Emirates hat einen Bodentest eines der GE80-Triebwerke seiner Boeing 100-777ER erfolgreich abgeschlossen, die zu 300 % aus nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) besteht, wodurch die CO90-Emissionen über die Lebensdauer des Kraftstoffs um bis zu XNUMX % reduziert werden.
Der Zweck des Bodentests und der anschließenden Analyse besteht darin, die Fähigkeit des GE90-Triebwerks zu demonstrieren, mit einem speziell gemischten 777 % SAF-Treibstoff betrieben zu werden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen oder Systemmodifikationen oder spezielle Wartungsverfahren für das Flugzeug Boeing 300-90ER oder das GE100-Triebwerk zu erfordern . .
Die Bodentestergebnisse werden den Weg für den ersten experimentellen Testflug mit 100 % SAF auf einem einzigen Triebwerk ebnen, der voraussichtlich diese Woche beginnen wird. Es wurden Tests durchgeführt, bei denen ein Triebwerk mit 100 % SAF und das andere mit herkömmlichem Düsentreibstoff betrieben wurde, um das Verhalten und die Leistung des Kraftstoffsystems bei Verwendung der einzelnen Brennstoffarten besser zu analysieren, die spezifische Leistung einzelner Triebwerke zu vergleichen und einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen.
Während der Bodentests im hochmodernen technischen Zentrum von Emirates in Dubai durchlief das Flugzeug zunächst die standardmäßigen Inspektionsaktivitäten. Als nächstes begannen die stationären Betriebstests, wobei zuerst ein Honeywell 100-331-Hilfstriebwerk (APU) mit 500 % SAF abgefeuert wurde. Anschließend wurde die APU mit dem SAF auf Volllast gebracht, um die Triebwerke zu starten. Das linke Triebwerk wurde während der gesamten Dauer des Flugprofils bei maximaler Geschwindigkeit und Intensität mit den gleichen Einstellungen wie im Versuchsflug, nämlich Leerlauf, „Start“ und „Steigen“, bei voller Leistung getestet. Danach befanden sich die Motoren für 15 Minuten im Reiseflug. Nach Beendigung der Simulation wurden die Motoren abgekühlt. Die Kraftstoffe wurden in getrennten Kraftstofftanks isoliert, um eine Trennung der Testkraftstoffe zu ermöglichen.
Auf der Dubai Airshow 2021 unterzeichneten Emirates, GE Aerospace und Boeing eine Absichtserklärung zur Entwicklung eines Flugtestprogramms mit 90 % SAF für Emirates 777-300ER-Flugzeuge mit GE100-Triebwerken.
Bereits 2022 ging Emirates eine Partnerschaft mit den Partnern GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste und Virent Inc, einer Tochtergesellschaft der Marathon Petroleum Corp, ein, um die SAF-Kraftstoffmischung zu testen. Die Partner entwickelten eine Mischung mit den gleichen Eigenschaften und Leistungsmerkmalen wie herkömmlicher Düsentreibstoff und arbeiteten an der technischen Analyse und den betrieblichen Anforderungen im Zusammenhang mit Bodentests und experimentellen Flugaktivitäten. Die Ergebnisse dieser Initiative werden zusätzliche Daten und Forschungsergebnisse zu den Komponenten synthetischer Kraftstoffmischungen und Biokraftstoffe liefern, die die Standardisierung und zukünftige Zulassung von 100 % Drop-in-SAF unterstützen werden.
Nach einem erfolgreichen Einzeltriebwerksversuch wird Emirates diese Initiativen mit Triebwerksherstellern und SAF-Lieferanten weiterentwickeln, um diese Mischungen für die kommerzielle Nutzung zuzulassen. Derzeit ist SAF-Treibstoff für die Verwendung in bis zu 50-prozentigen Mischungen mit herkömmlichem Düsentreibstoff zugelassen.
Emirates unterstützt seit langem die Bemühungen der Industrie und der Regierung zur Entwicklung der SAF-Industrie und beteiligt sich regelmäßig an Initiativen, die zu ihrer Einführung beitragen. Das Unternehmen absolvierte 2017 seinen ersten Hybridjet-Flug mit SAF-Antrieb in einer Boeing 777 von Chicago O'Hare. Emirates kaufte im Dezember 380 seine erste A2020 mit SAF-Antrieb und Anfang des Jahres 32 Tonnen SAF für Flüge ab Stockholm. Unterstützung des schwedischen Anreizprogramms für Biokraftstoffe. Auch Flüge ab Oslo wurden mit SAF-Antrieben eingesetzt.
Emirates ist Vorstandsmitglied der Clean Sky for Tomorrow-Initiative des Weltwirtschaftsforums (WEF), die darauf abzielt, den Einsatz von SAF auf der ganzen Welt zu unterstützen. Emirates hat auch zur Arbeit der Regierung der VAE am SAF-Plan und dem vom WEF unterstützten Energieplan für flüssige Brennstoffe für die VAE beigetragen.
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