Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, stellte fest, dass die Arbeiten an der „Hochgeschwindigkeitszuglinie Balıkesir-Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli“ zügig fortgesetzt werden und die Fahrzeit zwischen ihnen etwa 2 Stunden und 15 Minuten betragen wird sowohl Ankara-Bursa als auch Bursa-Istanbul mit Abschluss des Projekts. Karaismailoğlu erklärte, dass der Bau der U-Bahn-Linie „Emek-YHT-Station-Stadtkrankenhaus“ ebenfalls fortgesetzt werde, und kündigte an, dass der 27-jährige wirtschaftliche Gesamtgewinn der U-Bahn-Linie 871 Millionen 470 Tausend Dollar betragen werde.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Untersuchungen zu Bursa Emek - YHT Station - City Hospital Metro und Bursa High Speed Train Project durch und gab dann eine Presseerklärung ab. Karaismailoğlu erklärte, dass sie Bursa mit dem Projekt „Hochgeschwindigkeitszuglinie Balıkesir-Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli“ wieder mit der Eisenbahn vereint hätten, und sagte, dass sie in Verbindung mit dem Bau einer zweigleisigen Hochgeschwindigkeitszuglinie die YHT-Linie Ankara-Istanbul. Karaismailoğlu, das Projekt; Unter Hinweis darauf, dass die Bauarbeiten insgesamt 145 Kilometer Infrastruktur und 201 Kilometer Oberbau umfassen, sagte er: „Neben dem Bau von 7 Bahnhöfen im Rahmen des Projekts, 18 Tunnels mit einer Gesamtlänge von 12 Kilometern, 4,6 Fluchtstollen von 10 Kilometern, 1 Schützengräben von 5 Kilometern -Deckeltunnel, 4 Eisenbahnbrücken mit einer Länge von 28 Kilometern, 4 Viadukte mit einer Länge von 4 Kilometern, 1,5 Unterführungen mit einer Länge von 66 Kilometern und insgesamt 155 Düker wird hergestellt.
WIR ARBEITEN WEITER AN BETONBESCHICHTUNGEN IN TUNNELN
In dem Augenblick; Karaismailoğlu betonte, dass sie weiterhin an der Infrastruktur in Richtung Osmaneli-Yenişehir arbeiten, und setzte seine Erklärung wie folgt fort:
„Im Rahmen der Infrastrukturarbeiten zwischen dem Beginn der Strecke und dem 48. Kilometer wurden 2 Millionen 100 Kubikmeter Aushub und 350 Kubikmeter qualifizierte Verfüllung durchgeführt. Bei den Erdarbeiten wurden 18 Prozent Fortschritt erzielt. In den Tunneln der Region Osmaneli wurden 9 Meter Aushubunterstützung erreicht und insgesamt 800 Prozent Fortschritt erzielt. Auch die Beschichtungsbetonarbeiten in den Tunneln führen wir fort. 48 Kubikmeter Beton wurden bei den Arbeiten an Unterführungen, Durchlässen, Brücken und Viadukten fertiggestellt und 28 Prozent Fortschritt erzielt. Insgesamt wurden 32 Bauwerke wie Durchlässe, Unterführungen und Brücken fertiggestellt, und die Arbeiten an 34 Gebäuden gehen weiter. Unsere Stationsdesignarbeiten werden ebenfalls fortgesetzt. In Richtung Bursa-Yenişehir haben die Aufbauarbeiten auf den ersten 19 Kilometern des gelieferten TCDD begonnen. In diesem Zusammenhang haben wir die Unterschotter- und Bettungsarbeiten auf den ersten 10 Kilometern abgeschlossen. Wir setzen auch die Produktion von Schwellen und Schienen fort. Darüber hinaus kamen 2 Tonnen Schienen auf das Feld und es wurde begonnen, die Schienen zum Oberbau zu transportieren. Wenn unser gesamtes Projekt abgeschlossen ist, werden die Fahrzeiten zwischen Ankara-Bursa und Bursa-Istanbul etwa 10 Stunden und 2 Minuten betragen.“
WIR WERDEN EMEK-YHT GAR-ŞEHİR HOSPITAL METRO LINE MIT YHT INTEGRIERN
Karaismailoğlu betonte, dass ein weiteres wichtiges Schienensystemprojekt in Bursa das U-Bahn-Projekt Emek-YHT Station-City Hospital ist, und sagte: „Der Bau der U-Bahn-Linie Emek-YHT Station-City Hospital wurde zwischen der Bursa Metropolitan Municipality und unserem Ministerium am 8 Juni 2020. Es wurde von unserem Ministerium mit dem Übergabeprotokoll übernommen. Wenn unsere Metrolinie Emek-YHT-Station-Şehir-Krankenhaus mit insgesamt 4 Stationen und einer Länge von 5 Kilometern fertiggestellt ist, wird die Länge des Schienensystems in Bursa 52 Kilometer erreichen. Metrolinie Emek-Arabayatagi, die derzeit in Betrieb ist; Mit der Erweiterung, die wir vornehmen werden, wird sie den Mudanya Boulevard überqueren und die YHT-Station und schließlich das Stadtkrankenhaus erreichen und den Zugang unserer Bürger von Bursa zu Intercity-Transport- und Gesundheitsdiensten erleichtern. Die beiden wichtigsten Haltestellen der Linie sind der ICE-Bahnhof und der Krankenhausbahnhof. Mit der Integration der im Bau befindlichen YHT-Linie Bursa-Yenişehir-Osmaneli und der U-Bahn wird eine bequeme und pünktliche Option für die Hochgeschwindigkeitszuganbindung von ganz Bursa angeboten. Der Umfang unseres Projektes umfasst das Betriebshofgelände und 2 Bahnhöfe, die Erweiterung Görükle. Wir werden in den kommenden Tagen mit den Baumaßnahmen in diesem Abschnitt beginnen. Diese neue Einrichtung wird auch den Wartungs- und Reparaturbedarf sowie den Parkplatzbedarf der gesamten U-Bahn-Fahrzeugflotte der Stadt decken. Nach der bestehenden Station Emek werden die ersten tausend 300 Meter der Strecke eben gequert. Nach diesem Punkt wird der Bau der Linie in offener Bauweise durchgeführt, und wenn sie fertig ist, wird unsere Linie als System funktionieren, das unter den Straßen verläuft und keinen Platz an der Oberfläche einnimmt. Bis heute; Wir haben 480 Kubikmeter ausgegraben. Wir haben 12 Pfähle von 400 Metern platziert. Wir haben 250 Kubikmeter Beton gegossen. Während unserer Arbeit haben wir auch unsere Verkehrswegeprojekte abgeschlossen, damit sie das tägliche Leben der Menschen in Bursa nicht beeinträchtigen. Wir haben mit der Arbeit an der Schaffung alternativer Nebenstraßen auf den Straßen begonnen, an denen wir arbeiten werden, wir haben 130 22 Quadratmeter Asphaltdecke verlegt und tun dies auch weiterhin.“
WIR STÄRKEN DAS TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSNETZ VON BURSA
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass die U-Bahn-Linie Emek-YHT Station-City Hospital ab dem Moment ihrer Inbetriebnahme große finanzielle Gewinne bringen wird, und sagte: „In der 2023-Jahres-Projektion zwischen 2050-27; Mit der Fertigstellung der Strecke entfallen 797 Millionen Dollar auf Zeitaufwand, 58 Millionen Dollar auf Autobahnwartung und -betrieb, 1 Million 170 Tausend Dollar auf zu verhindernde Unfälle und 15 Millionen 640 Tausend Dollar auf externe Vorteile wie Luftverschmutzung, Klimawandel und Lärm , wird der wirtschaftliche Gesamtgewinn 871 Millionen 470 Tausend Dollar betragen. Wir sind uns der Bedeutung jedes Projekts bewusst, das das Verkehrs- und Kommunikationsnetz von Bursa stärken wird, das eine der führenden Städte unserer Industrie, unseres Handels, unserer Landwirtschaft und unseres Tourismus ist.“
WIR INVESTIERTEN UNGEFÄHR 43 MILLIARDEN LIRA IN DIE TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR VON BURSA
Karaismailoğlu erklärte, dass sie sehr wichtige Projekte umgesetzt und genau verfolgt haben, die Bursa in die Zukunft führen werden, und dass sie allein in den letzten 20 Jahren etwa 43 Milliarden Lire in Bursas Transport- und Kommunikationsinfrastruktur investiert haben. „Bursa hatte 2003 195 Kilometer getrennte Straßen. Unsere geteilte Gesamtstraßenlänge beträgt heute etwa 600 Kilometer“, sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu und fügte hinzu, dass sie die 148 Kilometer der BSK-asphaltierten Straße auf heute 772 Kilometer erweitert haben. Karaismailoğlu merkte an, dass sie ihre Verbindungen zu Bursa nicht abbrechen und die Projekte verfolgen werden.
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