Alstom, der weltweit führende Anbieter intelligenter und nachhaltiger Mobilität, hat von RegioJet, dem größten privaten Schienenpersonenverkehrsunternehmen Mitteleuropas, den Auftrag zur Lieferung von 13 Traxx MS3-Lokomotiven erhalten, die in der mitteleuropäischen Region eingesetzt werden sollen.
Diese neuen Lokomotiven werden für Inlands- und grenzüberschreitende Fahrten auf elektrifizierten Netzen in der Tschechischen Republik, der Slowakei, Österreich, Ungarn, Polen und Deutschland eingesetzt. Sie sind für den Einsatz mit verschiedenen Elektrifizierungssystemen ausgelegt und neben allen konventionellen Signalsystemen für die jeweiligen Länder mit einem ETCS Level 2 Signalsystem ausgestattet. Die Auslieferung soll 2024 beginnen.
Radim Jančura, Eigentümer von RegioJet, sagt: „Wir freuen uns auf weitere Lieferungen der neuen Generation von Traxx MS3-Lokomotiven. Aktuell betreiben wir 18 Mehrsystemlokomotiven, davon 3 Traxx MS22 der neusten Generation. Diese modernen Lokomotiven sind ein zuverlässiger und bewährter Bestandteil unserer Lokomotivflotte. Neben gesteigerter Effizienz und niedrigeren Betriebskosten werden uns die neuen Lokomotiven ermöglichen, unsere hochwertigen und modernen Schienenverkehrsdienste unter der Marke RegioJet unter anderem in der Tschechischen Republik in anderen europäischen Ländern weiter auszubauen. Gleichzeitig bestätigen diese Akquisitionen unser Engagement, in neue Zugtechnologie zu investieren, die den Fahrgästen mehr Komfort bietet.“
„RegioJet ist ein geschätzter Kunde, mit dem wir in der Lokomotivindustrie eine lange und erfolgreiche Partnerschaft pflegen. Wir freuen uns, mit diesen 13 Traxx-Lokomotiven, die mit einem optimierten Wartungsplan mit weniger Eingriffen ausgestattet sind, weiterhin dazu beizutragen, den Personen- und Güterverkehr in der mitteleuropäischen Region effizienter und nachhaltiger zu gestalten. „Wir glauben, dass dieser Vertrag den Weg für andere Verträge ebnen wird, die wir mit RegioJet verhandeln“, sagte Dan Kurucz, Geschäftsführer von Alstom Tschechien und der Slowakei.
Die Traxx-Plattform bietet ein flexibles und modulares Design für viele Anwendungen und Konfigurationen (AC, DC und Multi-System) in Europa und angrenzenden Regionen. Der leistungsstarke, modulare Plattformansatz bietet mehrere Vorteile für Einzel- und Mehrländeranwendungen.
Die Traxx-Lokomotive der dritten Generation bietet eine höhere Betriebsleistung und Zuverlässigkeit und verfügt im Vergleich zu früheren Versionen über eine höhere Energieeffizienz. Darüber hinaus wurden die Wartungsintervalle um 33 % verlängert, um die Verfügbarkeit zu erhöhen und den Wartungsaufwand zu reduzieren. In den letzten 20 Jahren wurden mehr als 2.400 Einheiten verkauft. Sie sind in 20 Ländern zugelassen und legen pro Jahr insgesamt mehr als 300 Millionen km zurück.
Die neue Traxx-Lokomotive wurde im Werk von Alstom in Mannheim konstruiert und im Werk Kassel (Deutschland) hergestellt. Die Drehgestelle werden vom Werk Siegen (Deutschland) geliefert und die Rumpfstrukturen werden in Wroclaw (Polen) gefertigt.
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