Bei der Genehmigung der 2. Etappe der Metro Adana blieben keine Hindernisse mehr bestehen

Für die Genehmigung der Adana Metro Stage blieben keine Hindernisse mehr bestehen
Für die Genehmigung der 2. Etappe der U-Bahn von Adana blieben keine Hindernisse mehr bestehen

Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Adana, Zeydan Karalar, traf sich mit Journalisten zum Frühstück in einem Hotel in der Stadt. Als Redner bei dem Treffen beantwortete Karalar die Fragen der Journalisten. Karalar erklärte, dass sie in der Adana Metropolitan Municipality, wo sie mit der Schuldenlast zur Verwaltung kamen, sie dazu brachten, Dienstleistungen mit Spar- und Finanzdisziplinpraktiken zu erbringen, und dass es kein Hindernis für die Genehmigung der 2 U-Bahn-Adana.

Karalar brachte zum Ausdruck, dass sie für 2023 ein Budget von 8 Milliarden Lira erwarten, und erklärte, dass sie eine Gemeinde mit Schulden übernommen haben, die mehr als das Vierfache ihres Einkommens beträgt, und dass sie jetzt eine Gemeinde mit doppelter Verschuldung sind.

Neben dem Schuldenproblem gehörte Adanas Verkehrsproblem zu den am meisten diskutierten Themen bei dem Treffen. Die Notwendigkeit, die zweite Phase der U-Bahn von Adana zu bauen, die nicht durch die zentralen Teile der Stadt führt, wird seit vielen Jahren zum Ausdruck gebracht. Das Projekt wurde jedoch von der Präsidentschaft mit der Begründung abgelehnt, dass "Kriterien für die Kreditaufnahme nicht geeignet sind". Karalar brachte zum Ausdruck, dass das Projekt nicht genehmigt wurde, weil die Gemeinde verschuldet sei, und erklärte, dass sie dank der von ihnen umgesetzten finanziellen Disziplin und Einsparungen das Einkommen von Adana erhöht hätten, und sagte: „Es gibt keinen Grund mehr, die U-Bahn nicht zu genehmigen. Im vergangenen Jahr gab es bei der Neubewertung keinen Grund, die U-Bahn nicht zu genehmigen. Finanziell geht es uns dieses Jahr besser. Es gibt keinen Grund, die U-Bahn nicht zu genehmigen. Ich hoffe, dass es bald genehmigt wird. Wenn es eine U-Bahn gibt, wird der Verkehr einfacher“, sagte er.

Karalar erklärte, dass sie bei Genehmigung des U-Bahn-Projekts einen Kredit erhalten und dass sie aufgrund der allmählichen Verbesserung des Bildes in der Gemeinde trotz des Länderrisikos ein BBB+-Rating von einer internationalen Ratingagentur erhalten haben. Karalar brachte zum Ausdruck, dass dieses Rating viel besser als das Länderrating sei, und sagte: „Die Schulden von über 800 Millionen Dollar belaufen sich auf etwa 215 Millionen Dollar. Du hast drei Viertel davon geschmolzen. Außerdem wird der Rückgang von 4 Milliarden Schulden, die Sie vor 4,5 Jahren auf 4 Milliarden in diesem Jahr aufgenommen haben, als realer Rückgang angesehen“, sagte er.

Günceleme: 03/02/2023 11:32

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