Otokar hat seine gepanzerte Fahrzeugfamilie mit ARMA II erweitert

Otokar erweitert seine gepanzerte Fahrzeugfamilie mit ARMA II
Otokar hat seine gepanzerte Fahrzeugfamilie mit ARMA II erweitert

Otokar, eines der Unternehmen der Koç-Gruppe, hat die ARMA-Familie, die aktiv an unterschiedlichen geografischen und klimatischen Bedingungen auf der ganzen Welt beteiligt ist, um das gepanzerte Fahrzeug ARMA II 8×8 erweitert. ARMA II wurde gemäß den aktuellen Bedingungen, unterschiedlichen Benutzeranforderungen und sich entwickelnden Bedrohungen entwickelt und ist ein gepanzertes Kampffahrzeug der neuen Generation, das sich durch seine überlegene Geländefähigkeit und seinen modularen Aufbau auszeichnet und gleichzeitig das höchste Maß an Schutz und die höchste Feuerkraft seiner Klasse bietet. Otokar, dessen Militärfahrzeuge den Streitkräften und Sicherheitskräften von mehr als 40 befreundeten und verbündeten Ländern auf fünf Kontinenten sowie der Türkei dienen, wird den ARMA II seinen Benutzern mit zwei verschiedenen Motoroptionen anbieten, von denen eine inländisch ist.

Serdar Görgüç, General Manager von Otokar, erinnerte daran, dass sie die ARMA-Familie 2010 zum ersten Mal vorgestellt haben, und sagte Folgendes über ARMA II:

„Wir haben ARMA II als gepanzertes Fahrzeug der neuen Generation mit höheren Fähigkeiten entwickelt, das in die Fußstapfen von ARMA, dem erfahrenen Mitglied der Familie, tritt und die Felderfahrungen widerspiegelt, die wir bei ARMA gesammelt haben. ARMA gilt heute als eines der weltweit führenden gepanzerten Kampffahrzeuge seiner Klasse. Seit mehr als 10 Jahren haben wir uns mit ARMA ein einzigartiges Wissen angeeignet. Heute werden mehr als 500 unserer ARMA-Fahrzeuge für unterschiedliche Aufgaben in verschiedenen Ländern der Welt eingesetzt. Darüber hinaus hat ARMA die strengen Tests verschiedener Benutzer in vielen Regionen der Welt bestanden, von Sümpfen bis zu Wüsten, von intensiven Winterbedingungen bis zu äquatorialen Klimazonen.“

Görgüç sagte, dass sie planen, die Produktion des bestehenden ARMA fortzusetzen, und fuhr fort:

„Unsere ARMA-Familie hat ein hohes Maß an Benutzerzufriedenheit erreicht. Unser ARMA-Fahrzeug ist das einzige Fahrzeug seiner Gewichtsklasse mit Amphibienfähigkeit. Unsere mehrrädrige gepanzerte Fahrzeugfamilie wurde mit ARMA II weiter ausgebaut, das wir mit unseren eigenen Ressourcen unter Berücksichtigung der sich entwickelnden Bedürfnisse und Anforderungen unserer Benutzer und neuer Bedrohungen entwickelt haben. Wir glauben, dass ARMA II, genau wie ARMA, bald zu den obersten Prioritäten moderner Armeen gehören wird. Wir wollen Otokars Erfolg bei gepanzerten Kampffahrzeugen mit ARMA II verstärken.“

Das gepanzerte Radfahrzeug ARMA II 8 × 8 wurde vom Forschungs- und Entwicklungsteam von Otokar unter Berücksichtigung der asymmetrischen Bedrohungen entwickelt, denen häufig in Konflikten in verschiedenen Regionen zusätzlich zu den klassischen Kampfbedingungen begegnet wird. ARMA II bietet den weltweit höchsten ballistischen, Minen- und Improvised Explosive (IED)-Schutz seiner Klasse, zusammen mit seiner hohen Geländetauglichkeit auf optimale Weise. Mit einer maximalen Nutzlast von 40 Tonnen und einem 720-PS-Motor ermöglicht ARMA II die Integration schwerer Waffensysteme bis zu einem Kaliber von 120 mm sowie eine größere Tragfähigkeit und mehr Schutzfunktionen. Bei ARMA II kann das Lenksystem alle Achsen steuern, in diesem Sinne sind alle Räder lenkbar.

Da es als modulare Plattform konzipiert wurde, ist ARMA II eine Plattform, die für viele verschiedene Aufgaben geeignet ist. Neben der Verwendung als Standard-Rad-Panzer-Kampffahrzeug und Schützenpanzer für die Infanterie-Klasse können verschiedene Waffensysteme, Ausrüstungen und verschiedene Systeme in ARMA II integriert werden. ARMA II mit verschiedenen Varianten, Überwachungs- und Abhörfahrzeugen und Aufklärungsfahrzeug; Mit seinem großen Innenraumvolumen und der sehr schnellen Verdrängungsfähigkeit gehört es zum Inventar als Führungs- und Kontrollfahrzeug. Während ARMA II mit geeigneten Subsystemen in Rettungsmissionen auf dem Schlachtfeld dienen kann; Mit dem zusätzlichen Volumen, das durch die vergrößerte Hauptstruktur der Karosserie bereitgestellt wird, ist es das überlegenste Fahrzeug seiner Klasse, das verschiedene Aufgaben wie Wartung und Reparatur und Krankenwagen ausführen kann.

Otokar, das seit seiner Gründung ein Pionier in der Türkei ist, hat seine inländische Teilnahmequote an ARMA II erhöht. Serdar Görgüç zum Thema; „Als Unternehmen, das seit 60 Jahren die führenden Fahrzeuge der Türkei herstellt, wollten wir einen wichtigen Schritt zur Verringerung der ausländischen Abhängigkeit unseres Landes in Landsystemen machen, indem wir bei der Entwicklung von ARMA II die Inlandsquote erhöhen. In ARMA II haben wir das Verteilergetriebe und das Aufhängungssystem verwendet, das wir mit unseren eigenen Ressourcen entworfen und hergestellt haben. Wir bevorzugten nationale Design- und inländische Produktionssubsysteme, einschließlich des Kühlpakets. Eine unserer wichtigsten Neuerungen war, dass wir eine heimische Motoralternative angeboten haben. Mit diesem Aspekt ist ARMA II auch das erste inländisch angetriebene 8×8-Panzerfahrzeug der Türkei geworden.“

Görgüç sagte, dass sie darauf abzielen, Benutzern verschiedene Optionen für gepanzerte Kampffahrzeuge mit ARMA II anzubieten, und fuhr wie folgt fort:

„Wir bieten ARMA II mit zwei verschiedenen Motoroptionen an, von denen eine inländisch ist. Wir haben alle Tests und Qualifizierungen für Motoren und Leistungsgruppen durchgeführt. Indem wir die Infrastrukturinvestitionen mit unseren eigenen Ressourcen abgeschlossen haben, haben wir ARMA II mit zwei verschiedenen Motoroptionen serienreif gemacht. Wir berücksichtigen die Vorlieben unserer Nutzer; Unsere Priorität wird es jedoch sein, unseren Benutzern mit dem häuslichen Strompaket kostengünstige, unterbrechungsfreie und vorteilhafte lebenslange Support-Services anzubieten. Dazu wollen wir beim Einsatz heimischer Motoren einen Beitrag leisten; Es ist die inländische Entwicklung und Qualifizierung von bereits aus dem Ausland gelieferten Motoren ähnlicher Klasse mit inländischen Fähigkeiten und Möglichkeiten, wodurch die Abhängigkeit vom Ausland beseitigt wird.

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