Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu kündigte die Notfallrouten an, die bei einer möglichen Katastrophe genutzt werden sollen. Karaismailoğlu sagte: „North Marmara Highway, Eurasia Tunnel, Marmaray werden im Katastrophenfall eine Notstraße sein. Wir verwenden seismische Isolatoren in Eurasia Tunnel-, Marmaray- und Autobahnprojekten.“ genannt.
Minister Karaismailoğlu betonte, dass die Projekte in möglichen Katastrophensituationen dienen werden und führte weiter aus: „Ob es sich um den Flughafen Istanbul oder den nördlichen Marmara-Highway handelt, wir sprechen von einem 400-Kilometer-Netz, das heißt, es umgibt fast die gesamte Marmara. Schauen Sie sich noch einmal den Eurasia-Tunnel an, eines der seltenen Ingenieurprojekte der Welt, das doppelstöckig ist und zwei Kontinente verbindet. Wir können sogar sagen, drei Stockwerke, darunter befindet sich eine Zufahrtsstraße, um Wartungsarbeiten durchzuführen. Dort gibt es auch seismische Isolatoren. Isolatoren schützen unseren Tunnel vor den Belastungen durch das Erdbeben. Ebenso werden diese Isolatoren als Strukturen dienen, die die Belastungen durch das Erdbeben minimieren und den Tunnel schützen, genau wie der Marmaray, den wir mit einem Tauchrohr gebaut haben.“
Karaismailoğlu erklärte, dass derzeit mehr als 100 Kilometer an Eisenbahninvestitionen in Istanbul im Gange sind und zwei davon in Betrieb genommen wurden, sagte Karaismailoğlu: „Die anderen gehen weiter. Unsere U-Bahn-Stationen werden in solchen möglichen Katastrophensituationen als Notunterkünfte genutzt, und unsere Linien werden weiterhin ihren Dienst tun. Wir sagen: „Das Leben beginnt, wenn es ankommt“, tatsächlich geschieht dies mit den starken Investitionen, die wir tätigen.