Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab bekannt, dass zwischen dem 27. April und dem 16. Mai 70 Passagiere auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas gereist seien.
Karaismailoğlu erklärte, dass die Bürger großes Interesse an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas zeigten und stellte fest, dass in 20 Tagen 120 Passagiere auf 70 Fahrten gereist seien.
„Die Länge der Hochgeschwindigkeitszugstrecke erreichte 2 Kilometer“
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie entschlossene Schritte unternehmen, um das Land mit Eisennetzen zu verknüpfen, und erklärte, dass sie am 26. April die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas eröffnet und mit der Eröffnung dieser Strecke die Länge des Hochgeschwindigkeitszuges verlängert hätten Die Strecke wurde auf 2 Kilometer erhöht.
Karaismailoğlu stellte fest, dass die Strecke Ankara-Sivas zwischen dem 27. April und dem 31. Mai frei war, und erklärte, dass die Bürger großes Interesse an dieser Strecke zeigten.
Karaismailoğlu sagte: „Die Tickets waren sofort ausverkauft, als sie zum Verkauf angeboten wurden. Wir haben zwischen dem 27. April und dem 16. Mai 120 Passagiere auf 70 Flügen befördert. Wir gehen davon aus, dass zwischen dem 27. April und dem 31. Mai etwa 120 Passagiere reisen werden.“
„1 Million 400 Bürger hatten die Möglichkeit, mit dem Hochgeschwindigkeitszug zu reisen“
Karaismailoğlu betonte, dass mit dem Projekt etwa 1 Million 400 Bürger die Möglichkeit haben, mit dem Hochgeschwindigkeitszug zu reisen, und erklärte, dass es sogar 8 Bahnhöfe gibt, nämlich Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli und Sivas.
Minister Karaismailoğlu sagte:
„Wir haben die Entfernung zwischen unserer Linie und Ankara-Sivas von 603 Kilometern auf 405 Kilometer reduziert. Wir haben die Bahnfahrzeit von 12 Stunden auf 2 Stunden und die Entfernung zwischen Ankara und Yozgat auf 1 Stunde reduziert. Tatsächlich haben wir 66 Tunnel mit einer Länge von 49 Kilometern und 27 Viadukte mit einer Länge von 49 Kilometern gebaut. Wir haben den längsten Tunnel des Projekts in Akdağmadeni mit 5 125 Metern und das längste Eisenbahnviadukt mit 2 220 Metern in Çerikli-Kırıkkale gebaut. Wir haben in Elmadağ das Eisenbahnviadukt mit der höchsten Säule der Türkei mit einer Höhe von 89 Metern gebaut. Zum ersten Mal haben wir auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke insgesamt 1676 Schienenkilometer auf inländischen Schienen verlegt. Wir haben die erste Schotterstraße, nämlich Betonstraßenanwendung, in Tunneln mit 138 Kilometern Betonstraßen realisiert. Im Rahmen des Projekts haben wir in Sivas eine lokale und nationale Anlage zur Verhinderung und Enteisung von Eis gebaut.“