In China, wo internationale Kreuzfahrten nach einer 41-monatigen Unterbrechung ab Juni wieder erlaubt sind, debütierte auf der Werft Shanghai Waigaoqiao der erste vollständig im Land gebaute riesige Transatlantikdampfer.
Der Name des Riesenschiffs mit einer Länge von 323,60 Metern und einer Kapazität von 5 Passagieren lautet Adora Magic City. Dieses Schiff ist das erste von zwei ähnlichen Schiffen, die 246 von der Partnerschaft eines chinesischen und eines amerikanischen Unternehmens bestellt wurden. Die Partnerschaft besteht aus der chinesischen öffentlichen Reederei CSSC, zu der auch die Werft Shanghai Waigaoqiao gehört, und der amerikanischen Carnival-Gruppe. Die anderen vier, die Optionen auf beide Transatlantikflüge haben, werden an ein neues Unternehmen namens Adora übertragen. Diese kommen zu den beiden ehemaligen in die Partnerschaft integrierten Costa transatlantic hinzu, Costa Atlantica und Costa Mediterranea.
Adora Magic City startete im Dezember 2021, wird im Herbst ausgeliefert und startet Anfang 2024 in Shanghai zu Jungfernfahrten. Sein Zwilling – noch unbenannt – wird im Februar 2025 erwartet. Die Kreuzfahrten, die seit Januar 2020 in China Halt machen, beginnen mit der Blue Dream Star, die am 16. Juni von Shanghai in Richtung Japan abfährt, und den Schiffen, die nach Japan fahren. Danach gibt es in den Sommermonaten ein umfangreiches Kreuzfahrtprogramm.
Andererseits plant Royal Caribbean, eines der internationalen Unternehmen, im Jahr 2024 mit der Spectrum of the Seas den Einstieg in den chinesischen Markt. China, der zweitgrößte Kreuzfahrtkundenmarkt der Welt, überschritt 2017 und 2018 die 2,5-Millionen-Marke, brach 2020 aufgrund der Pandemie ein und erreichte 2021 seinen Tiefpunkt.