Der 8 Kilometer lange Abschnitt der Straße Şile-Ağa-Kandıra, die Istanbul mit der Schwarzmeerküste verbindet, zwischen den Kreuzungen Kabakoz - Şuayipli Köprülü, der Masseneröffnung, an der der Minister für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel Murat Kurum teilnahm, und dem 1. Istanbul Der Regionalleiter der Autobahnen Turgay Çolak wurde mit einer Zeremonie überreicht.
Die Autobahn Şile-Ağva-Kandıra wurde im Standard einer bituminösen, mit heißem Mischgut befestigten, geteilten Straße mit einer Gesamtlänge von 22,9 Kilometern entworfen, der 2 Kilometer lange Abschnitt Şile-Ağva mit 3 × 24,2 Fahrspuren und der 2 Kilometer lange Abschnitt Ağva-Kandıra mit 2 Fahrspuren ×47,1 Fahrspuren.
In dem eröffneten Abschnitt befinden sich 1.984 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 3 Metern, 1.711 Viadukte mit einer Länge von 6 Metern, 189 Unterführungsbrücken von 2 Metern, 191 Kreuzungsbrücken von 3 Metern und 4 Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen, nämlich Kabakoz, Manşar, Karacaköy und Şuayipli.
Durch den Umbau der bestehenden Straße, die als Einheitsstraße dient, in eine geteilte Straße wird die Verkehrssicherheit erhöht, indem die Staus in der Region, insbesondere an Wochenenden, entlastet werden.
Die Straße Sile-Ağva-Kandıra, die sich auf der Route befindet, auf der sich Tourismuszentren wie Şile, Ağva, Kandıra und Kefken befinden, sowie Industriezentren, die mit dem Bau der nördlichen Marmara-Autobahn gewachsen sind, wird einen hochwertigen Transport bieten mit dem Komfort einer geteilten Straße.
Mit dem Abschluss der Bauarbeiten an der Straße Şile-Ağva-Kandıra wird die Schwarzmeerküstenstraße mit der geteilten Straße mit der nördlichen Marmara-Autobahn verbunden und auch eine wichtige Transportalternative sein, die den Zugang zur Region ermöglicht im Falle eines möglichen Marmara-Erdbebens.
Mit dem Projekt, das die Fahrzeit von 100 Minuten auf 40 Minuten verkürzt; Insgesamt werden jährlich 256 Millionen Lira eingespart, davon 111,5 Millionen Lira an Zeit und 367,5 Millionen Lira an Kraftstoff. Darüber hinaus werden die CO23.151-Emissionen um XNUMX Tonnen reduziert.
Im Rahmen der Hauptaufgaben des Projekts; 4 Millionen 995 Kubikmeter Erdarbeiten, 450 Kubikmeter Beton, 48 Tonnen Eisen, 500 Tonnen Plantmix-Fundament und Unterbau, 255 Tonnen bituminöses Heißmischgut, 160 Quadratmeter horizontale Markierung, 10.600 Tausend 1 Quadratmeter vertikale Markierung und 500 Kilometer Leitplanken fertig.