Adora Magic City, das erste in China gebaute Luxus-Transatlantikkreuzfahrtschiff, ging am Donnerstag, dem 7. September, auf seine letzte Probefahrt für Leistungs- und Zuverlässigkeitstests. Projektabteilung für Kreuzfahrtschiffe bei Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) Der stellvertretende Vorsitzende Wei Shengsheng sagte den Medien, dass diese Reise die letzte Probefahrt sei, bevor das Schiff an den Käufer übergeben wurde.
Während des sechstägigen Tests werden Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, Maschinenbereiche, die nicht ständig überwacht werden, und Haltbarkeit des Schiffes getestet. Die Leistungstests werden in einem ruhigen Teil des Meeres in einer Tiefe von etwa 100 Metern durchgeführt. Darüber hinaus werden rund 90 Tests zu Schall, Lärm, Vibrationen und dem Betrieb der internen Infrastruktur durchgeführt, um den Passagieren eine komfortable Reise und einen besseren Service zu bieten.
An der Testexpedition werden mehr als 300 Ingenieure, technisches Personal, Inspektoren, Konstrukteure und Dienstleister teilnehmen. Vor Antritt der Reise wurde eine große Menge Material zur Deckung des täglichen Bedarfs auf das Schiff geladen und tausend Tonnen Treibstoff gekauft.
Die Produktion und Auslieferung von Luxuskreuzfahrtschiffen, die als schwierigstes Feld der Schiffbauindustrie gilt, können bislang nur fünf Länder der Welt – China, Deutschland, Frankreich, Italien und Finnland – bewältigen. Die Anzahl der Teile, aus denen ein großes Schiff dieses Typs besteht, beträgt über 20 Millionen, zehnmal mehr als die eines Flugzeugs. Im Gegensatz zu gewöhnlichen zivilen Schiffen, die erst nach einer einzigen Testfahrt eine Lizenz erhalten können, erkennen und beheben riesige Luxuskreuzfahrtschiffe Probleme auf der ersten Reise und unternehmen dann eine zweite Reise, um deren Auswirkungen zu testen.
Laut Lin Guolong, Direktor des Logistikforschungszentrums der Shanghai Maritime University, müssen solche Riesenschiffe tatsächlich zwei Probefahrten absolvieren und die Genehmigung internationaler Unternehmen einholen, bevor sie eine Betriebslizenz erhalten. Yang Xin, stellvertretender Direktor der Kreuzfahrtschiff-Projektabteilung bei SWS, gab bekannt, dass das Schiff Adore Magic City seinen Passagieren mehr als 2 verschiedene Kabinentypen für Speisen und Getränke, Unterhaltung, Ruhe- und Schlafdienste bieten wird.
Yang sagte: „Es ist natürlich, dass beim ersten Versuchsdurchlauf einige Probleme auftreten können, und beim zweiten Versuch wird überprüft, ob die zuvor beobachteten Probleme gelöst wurden.“ „Das Schiff, das im Juli seinen ersten Test auf See absolvierte, wird voraussichtlich Ende 2023 ausgeliefert“, sagte er.
📩 09/09/2023 12:32