Die Wiederbelebung der historischen Seidenstraße stärkt die Beziehungen zwischen China und Zentralasien erheblich, wie Experten und Betreiber beobachten, die durch die Zusammenarbeit im Rahmen der Belt and Road Initiative (BRI) eine Stärkung der Handelsbeziehungen sehen.
Xi'an, der Ausgangspunkt der alten Seidenstraße, ist eine blühende Metropole im Westen Chinas, reich an Geschichte und Kultur. Während der Tang-Dynastie (618-907) erregte die als Chang'an bekannte Stadt die Aufmerksamkeit ausländischer Kaufleute, Botschafter und Studenten aus verschiedenen Ländern.
Mehr als tausend Jahre später schlug China die BRI vor und folgte dabei den langjährigen Grundsätzen umfassender Konsultation, gemeinsamer Beiträge und gemeinsamem Nutzen.
Xi'an, heute die Hauptstadt der nordwestlichen Provinz Shaanxi, war im Mai Gastgeber des China-Zentralasien-Gipfels. Die Staats- und Regierungschefs der sechs Länder unterzeichneten gemeinsam die Xi'an-Erklärung, die einen Entwurf für die künftige Entwicklung der Beziehungen zwischen China und Zentralasien enthält. Es markiert einen neuen Schritt zur Steigerung des Handels und der Konnektivität.
Seitdem verzeichnete der Xi'an International Port Station, eine der größten Eisenbahncontainerwerften Chinas, einen deutlichen Anstieg des Handels- und Logistikaustauschs zwischen China und zentralasiatischen Ländern.
„Nach dem China-Zentralasien-Gipfel hat die Häufigkeit des Handels- und Logistikaustauschs zwischen China und Zentralasien erheblich zugenommen, und die Nachfrage nach Waren steigt allmählich“, sagte Yuan Xiaojun, Generaldirektor von Xi'an. sagte.
Im Rahmen der Belt and Road-Initiative bauten chinesische Ingenieure zwischen 2013 und 2016 den Qamchiq-Tunnel in Usbekistan. Dieser Tunnel verkürzte die Reisezeit zwischen der usbekischen Hauptstadt Taschkent und der östlichen Stadt Andischan deutlich auf nur sechs Stunden.
Die Eröffnung des Qamchiq-Tunnels, des längsten Eisenbahntunnels in Zentralasien, hat die Verkehrslage in Usbekistan verändert, wo früher Umleitungen aus anderen Ländern notwendig waren. Es verbesserte auch das Leben der Menschen vor Ort.
China, Kirgisistan und Usbekistan planen den Bau einer grenzüberschreitenden Eisenbahn im Rahmen der BRI, und Andischan wird einen Eisenbahnterminal in Usbekistan haben. Es besteht die Hoffnung, dass die sich entwickelnde Industriestadt zu einem internationalen Verkehrsknotenpunkt wird.