Die Stadtverwaltung von Ankara (ABB) hat die Ausschreibung für den Bau der Mamak-U-Bahn durchgeführt, die mit einer neuen Verlängerungsstrecke von Dikimevi zur Nato Road gebaut wird.
Aga-Özgün Partnership, Cengiz İnşaat, Dillingham İnşaat, Gülermak, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat, Makyol, die die Vorqualifizierungsphase für die Ausschreibung mit dem Titel „Lieferung, Installation und Inbetriebnahme des Straßenschienensystems der A1-Linie Dikimevi-Nato-Straßenschienensystem“ bestanden haben die Abteilung für technische Angelegenheiten, Rönesans 9 Unternehmen, darunter Yapı Merkezi, wurden aufgefordert, am 9. November 2023 Angebote abzugeben. Für die Ausschreibung am 15. Januar reichten 5 Unternehmen Angebote ein.
- Das Angebot von Cengiz İnşaat beträgt 575 Millionen 141 Tausend 666.9 Euro ohne Mehrwertsteuer.
- Gülermaks Angebot beträgt 579 Millionen 767 Tausend 6 Euro ohne Mehrwertsteuer.
- Das Angebot von Kolin İnşaat beträgt 594 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer.
- Das Angebot von Makyol İnşaat beträgt 579 Millionen 257 Tausend 958.6 Euro ohne Mehrwertsteuer.
- RönesansDas Angebot beträgt 605 Millionen 444 Tausend 485 Euro, ohne Mehrwertsteuer.
ABB und die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) werden einen Bewertungsprozess für alle zusammen mit den eingegangenen Angeboten angeforderten Dokumente und zusätzlichen Dokumente einleiten. Nach Abschluss des Angebotsbewertungsprozesses wird die Ausschreibungsentscheidung den Unternehmen über die internationale Ausschreibungsplattform mitgeteilt.
7.4 KM LÄNGE 8 STATIONEN
ABB, das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, die ABB-Versammlung, die Direktion für Strategie und Haushalt des Präsidenten, das Ministerium für Finanzen und Finanzen haben die Mamak-U-Bahn genehmigt und genehmigt, die eine neue Verlängerungslinie mit einer Länge von 7.4 Kilometern und 8 Stationen umfasst. um das Ankaray-Stadtbahnsystem zwischen AŞTİ und Dikimevi zu erweitern. Die Entscheidungsprozesse wurden abgeschlossen. Die Verlängerungsstrecke liegt innerhalb der Grenzen der Stadtteile Mamak Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan und Akşemsettin. Sie beginnt am bestehenden Bahnhof Dikimevi und führt weiter durch einen Korridor in der Nähe der Straße der medizinischen Fakultät und der Straße Nato Yolu und führt weiter durch die Sultan-Fatih-Straße und die Doğukent-Straße und endet mit dem Bahnhof, der im Kreuzungsbereich an der Kreuzung vorgesehen ist. Darüber hinaus sind auch die Signalanwendungen zwischen den Bahnhöfen AŞTİ und Söğütözü, für die der Tunnel- und Bahnhofsbau abgeschlossen ist, sowie die Signalmodernisierung der bestehenden Ankaray-Linie im Umfang dieser Arbeiten enthalten. Die Ausschreibung, die gemäß den Ausschreibungsregeln der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) durchgeführt wird, erfolgt in Übereinstimmung mit der Vertragsgesetzgebung des „Red Book“.