Ziel 2026 im Sarıyer-Kilyos-Tunnel

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie sehr große Projekte umgesetzt haben, insbesondere den Eurasia Tube Tunnel, Marmaray und den Northern Marmara Highway, und dass diese umgesetzten Projekte nicht nur Istanbul, sondern der gesamten Türkei dienen, und sagte: „Wenn wir es heute, am 15. Juli, betrachten.“ Märtyrer Täglich passieren etwa 180 bis 200 Fahrzeuge die Brücke. Ungefähr 250 Fahrzeuge passieren die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke. Rund 80 Fahrzeuge passieren den Eurasien-Tunnel. Auf Marmaray gibt es täglich 300 Fahrten und wir befördern etwa 650 Menschen dorthin. Täglich passieren etwa 150 Fahrzeuge die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke auf dem Northern Marmara Highway, ein erheblicher Teil davon ist der Fahrzeugverkehr. Stellen wir uns vor, dass dies nicht nur für einen Moment der Fall war. Es hätte die gesamte Türkei betroffen. „Wir sehen aus Erfahrung, wie wertvoll diese Projekte sind“, sagte er.

Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass es beim Bau des Flughafens Istanbul wie bei jedem Projekt, das sie durchführen, viele Kontroversen gegeben habe, und erinnerte daran, dass der Flughafen Istanbul aufgrund eines großen Bedarfs gebaut wurde. Minister Uraloğlu sagte: „Sie kritisierten dieses Projekt jedoch eher aus politischer Sicht als aus Notwendigkeit.“ Heute ist unser Projekt das erste in Europa und der sechstgrößte Flughafen der Welt. Letztes Jahr reisten 78 Millionen Menschen. „Unser Ziel sind 200 Millionen und wir setzen den Bau des neuen Terminalgebäudes und der Start- und Landebahnen dafür fort“, sagte er.

Unterdessen wies Minister Uraloğlu auch darauf hin, dass in Istanbul ein Erdbebenrisiko bestehe, und sagte: „Wir haben alle unsere Vorkehrungen hinsichtlich der Transportstrukturen für das Erdbeben in Istanbul getroffen.“ Wir haben die Alten gestärkt. Wir haben die Decks der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke und der Märtyrerbrücke des 15. Juli abgehängt und wieder aufgebaut. Wir haben nachts gearbeitet und dafür gesorgt, dass unsere Istanbuler Bürger es nicht bemerkten. Wir haben alle unsere Arbeiten erledigt, vom Erdbebenkeile bis zur Verstärkung aller Viadukte. Während wir planen, was im Normalbetrieb benötigt wird, erstellen wir auch Projekte für die Art und Weise, wie Notfallteams und Hilfsgüter im Falle eines Erdbebens nach Istanbul gelangen und für den Transport von Bürgern. „Wir planen für die nächsten hundert Jahre, nicht für heute oder morgen“, sagte er.

„KİLYOS-TUNNEL WIRD ENDE 2026 ERÖFFNET“

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie auch mit dem Bau des Sarıyer-Kilyos-Tunnels für das mögliche Erdbeben in Istanbul begonnen hätten, und erklärte, dass der Tunnel, der den Zugang der in den Wohngebieten im Norden Istanbuls lebenden Bevölkerung zu den Stadtzentren erleichtern werde, wird auch für die Evakuierung der Region im Falle eines möglichen Erdbebens in Istanbul dienen und sagte: „Unser Projekt ist Kilyos.“ Es wird vom Schwarzen Meer, von den nördlichen Spitzen Istanbuls, nach Sarıyer und von dort nach Beşiktaş starten , dem Çayırbaşı-Tunnel folgend. Es wird in der Lage sein, alle Siedlungen auf dieser Route zu bedienen. Es handelt sich um eines der „Zwei Tunnel auf zwei Seiten“-Projekte, die fast die europäische Seite überqueren können und die auch unser Präsident Murat Kurum erwähnt hat. Wenn wir diesen Ort überhaupt fertigstellen, wird er ernsthafte Dienste leisten. „Die Ausweitung auf Beşiktaş ist eines unserer Ziele“, sagte er.