Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass die Arbeiten an 25 separaten Autobahnprojekten in Kastamonu fortgesetzt werden und eines der wichtigsten Projekte der Region die Kırık Dam Variant Road sei und sagte: „Wir haben die 20,4 Kilometer lange Kırık Dam Variant Road entworfen Standard einer geteilten Autobahn mit bituminöser Heißmischungsbeschichtung. „Wir haben derzeit während des gesamten Projekts, dessen Investitionskosten sich auf 8,2 Milliarden Lira belaufen, eine physische Realisierung von 29,5 Prozent erreicht“, sagte er.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu führte Inspektionen auf der Baustelle „Kastamonu Broken Variant“ durch. Uraloğlu betonte, dass Kastamonu mit der Valla-Schlucht, der zweittiefsten Schlucht der Welt, und der Çatak-Schlucht in Azdavay eine Stadt mit hohem Potenzial für alternativen Tourismus sei, und sagte, Kastamonu sei eine der beispielhaften Städte, die den Vieh- und Landwirtschaftssektor mit der Industrie zusammenbringen . Uraloğlu erklärte, dass Kastamonu in allen Bereichen tätig sei, von der Forstwirtschaft bis zum Bergbau, von der Textilindustrie bis zum Tourismus, von der Energie bis zur Gesundheit, und erklärte, dass sie aus diesem Grund der Entwicklung der Transport- und Kommunikationsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit schenkten.
Uraloğlu sagte, dass sie bei den Infrastrukturinvestitionen, die sie als Ministerium tätigen, nur ein Ziel hätten und sagte: „Das besteht darin, den Lebensstandard unserer Bevölkerung durch die Stärkung des sicheren und komfortablen Verkehrsnetzes unserer Städte zu erhöhen.“ In diesem Zusammenhang haben wir als Ministerium seit 2002 rund 53 Milliarden 930 Millionen Lira in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Kastamonu investiert. Wir haben die Länge der geteilten Straße von 47 Kilometern auf 338 Kilometer und die Länge der Asphaltstraße mit heißem Asphaltgemisch von 1 Kilometer auf 323 Kilometer erhöht. Mit dem Ilgaz 2016 July İstiklal Tunnel, den wir 15 eröffnet haben, haben wir die Entfernung zwischen Çankırı und Kastamonu von 2,5 Stunden auf 1,5 Stunden reduziert. Wir haben 154 Kilometer Einzelstraßenverbesserungen vorgenommen. Es gab 3 Brücken mit einer Länge von 571 Metern, wir haben diese Zahl auf 103 Brücken mit einer Länge von 9 Metern erhöht. „Wir planen, bis Ende dieses Jahres zwei weitere Brücken mit einer Länge von 348 Metern zu bauen“, sagte er. Uraloğlu betonte, dass Kastamonu über drei Tunnel mit einer Länge von 219 Metern verfügt und dass ein weiterer Tunnel mit einer Länge von 180 Metern hinzugefügt wurde, und erklärte, dass zusätzlich zu diesen Arbeiten auch Anstrengungen zur Beseitigung von Überschwemmungsschäden unternommen wurden.
29,5 Prozent körperliche Verwirklichung erreicht
Minister Uraloğlu; Er betonte, dass derzeit 25 separate Autobahnprojekte im Gange seien und eines der wichtigsten Projekte der Region die Kırık-Staudamm-Variantenstraße sei. Uraloğlu erinnerte daran, dass ein 31 Kilometer langer Abschnitt der 7 Kilometer langen Provinzgrenzstraße Kastamonu-Çankırı, die als geteilte Straße dient, durch den im Bau befindlichen Kırık-Staudamm überflutet wird, und sagte: „Aus diesem Grund Um die Route in diesem Straßenabschnitt zu ändern, wurde die 20,4 Kilometer lange Variante des Kırık-Staudamms installiert. Wir haben das Projekt gemäß dem Standard für geteilte Straßen mit bituminöser Heißmischungsbeschichtung entworfen. Die Projektkosten betragen 8,2 Milliarden Lira und im Rahmen des Projekts gibt es 5 Doppelröhrentunnel mit einer Länge von 330 1 Metern, 279 Einröhrentunnel mit einer Länge von 1 Metern und 686 Doppelviadukte mit einer Länge von 2 Metern , 6 Kreuzungen mit unterschiedlichem Niveau und 2 ebenerdige Kreuzungen. „Wir haben derzeit während des gesamten Projekts eine physische Realisierung von 29,5 Prozent verzeichnet“, sagte er. Uraloğlu erklärte, dass der Bau des Küre-Uzunöz-Tunnels fortgesetzt werde, und gab bekannt, dass beim Bau des Tunnels ein physischer Fortschritt von 15,5 Prozent erzielt worden sei.
„Die Geschichte eines 54-Jährigen hat ein Happy End“
Minister Uraloğlu betonte auch, dass die Arbeiten in Kastamonu nicht nur auf Autobahninvestitionen beschränkt seien. Uraloğlu erklärte, dass sie die Verkehrsinfrastruktur von Kastamonu in integrierter Weise mit allen Verkehrsträgern geplant hätten, und bemerkte, dass sie diese Geschichte mit einem Happy End abgeschlossen hätten, indem sie 1959 anstelle des Flughafens von Kastamonu ein modernes Terminalgebäude mit einer Kapazität von 2013 Millionen Passagieren gebaut hätten seit 1.5 stillgelegt. Uraloğlu erklärte, dass im Jahr 2023 mehr als 60 Passagiere über den Flughafen Kastamonu gereist seien, und erklärte, dass sie zum Tourismussektor beigetragen hätten, indem sie einen einfachen Zugang zu Kastamonu und den umliegenden touristischen Regionen sowie den Ilgaz-Skianlagen ermöglicht hätten.
Maritime Investitionen in Kastamonu
Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass Kastamonu eines der wichtigen Zentren der Fischereiindustrie sei und erklärte, dass sie aus diesem Grund sehr wichtige Investitionen im maritimen Bereich getätigt hätten. Uraloğlu betonte, dass in diesem Zusammenhang die Bau- und Reparaturarbeiten an den Fischerhütten Bozkurt-İlişi, Doğanyurt, Abana, İnebolu-Gemiciler, Cide-İlyasbey, İnebolu Özlüce, İnebolu-Evrenye sowie Denizkonak, Uğurlu und Çamaltı abgeschlossen wurden. Uraloğlu erklärte, dass sie die Küstenbefestigung von Çatalzeytin fertiggestellt und die Küstenbefestigung von Abana fortgesetzt hätten, und gab bekannt, dass sie auch die Arbeiten zur Küstenbefestigung von Doğanyurt in das Investitionsprogramm aufgenommen hätten.
Dörfer erhalten mobile Infrastruktur mit dem Universal Service Fund
Uraloğlu erklärte, dass sie nicht vergessen hätten, die Kommunikationsinfrastruktur von Kastamonu zu stärken, und erklärte, dass sie die Länge des Glasfaserkabels von 954 Kilometern auf 3 Kilometer erhöht hätten. Uraloğlu erklärte, dass Kastamonu 390 Breitband-Internet-Abonnenten erreicht habe, und betonte, dass 375 Dörfer mit den im Rahmen des Universaldienstfonds durchgeführten Arbeiten von 67 Basisstationen abgedeckt seien. Uraloğlu betonte, dass sie weiterhin daran arbeiten, 125 weitere Dörfer abzudecken.
„Wir haben für Kastamonu noch viel zu tun“
Minister Uraloğlu setzte seine Worte fort und betonte, dass sie eins nach dem anderen Transportprojekte umgesetzt haben, die den Weg für Kastamonu ebnen werden, und dass sie mit neuen fortfahren:
„Wir haben für Kastamonu, die Stadt der Zivilisationen, viel zu tun und viel Zeit für Kastamonu. Wir machen Politik, um zu dienen, damit sich unsere Städte entwickeln können, unser Land sich entwickeln kann und unsere Bürger zuversichtlich in die Zukunft blicken können. Am 31. März haben wir Kommunalwahlen. Nach einer kurzen Pause wurde Tahsin Babaş, einer unserer früheren Bürgermeister der Gemeinde Kastamonu, erneut Kandidat unserer Partei für Kastamonu. Ich bin fest davon überzeugt, dass unser Präsident mit der Vision unserem Kastamonu dienen wird, indem er nach den Grundsätzen einer echten Kommunalverwaltung für die Städte des türkischen Jahrhunderts handelt und dort bleibt, wo wir aufgehört haben. „Wir werden alle geplanten Projekte gemeinsam mit unserem Bürgermeisterkandidaten der AK-Partei Kastamonu, Tahsin Babaş, und allen unseren anderen Bezirksbürgermeisterkandidaten umsetzen.“