Die Automotive Aftersales Products and Services Association (OSS) hat mit einer Umfrage unter Beteiligung ihrer Mitglieder das erste Quartal 2024 speziell für den Automotive-Aftersales-Markt ausgewertet. Laut der sektoralen Bewertungsumfrage 2024 der OSS Association für das erste Quartal; Der Kfz-After-Sales-Markt setzte im ersten Quartal 2023 seinen Aufwärtstrend im gesamten Jahr 2024 fort. Laut der Umfrage; Im ersten Quartal 2024 stieg der Inlandsumsatz im Vergleich zum ersten Quartal 2023 in Dollar um durchschnittlich 1,27 Prozent. Während in diesem Zeitraum die Umsätze der Vertriebspartner um 2,44 Prozent stiegen, sanken die Umsätze der Erzeugermitglieder um 0,5 Prozent.
Die Umfrage umfasste auch Erwartungen für das zweite Quartal 2024. Dementsprechend wurde beobachtet, dass im zweiten Quartal 2024 ein Anstieg der Inlandsumsätze der Branche um 4,13 Prozent in Dollar erwartet wurde. Ali Özçete, Vorstandsvorsitzender der OSS Association, kommentierte das Thema wie folgt: „Die im Bericht angegebene Umsatzsteigerungserwartung von 4,13 Prozent ist ein starkes Zeichen dafür, dass das Wachstum in unserem Sektor anhalten wird.“ „Dieser zunehmende Trend zeigt, dass die Nachfrage und das Verbrauchervertrauen in unserer Branche steigen“, sagte er. 13,3 Prozent der Mitglieder der OSS Association gaben an, dass der Inkassoprozess besser geworden sei, während 25,3 Prozent angaben, dass er schlechter geworden sei. Der durchschnittliche Wert der Inkassobefragung, der mit 100 Punkten ausgewertet wurde und im letzten Quartal 2023 bei 52,7 lag, sank im ersten Quartal 2024 auf 47,7.
Die Mitarbeiterbeschäftigung nimmt zu
34,7 Prozent der an der Umfrage teilnehmenden Mitglieder steigerten ihre Beschäftigung im Vergleich zum letzten Quartal 2023. 44 Prozent der Mitglieder behielten in diesem Zeitraum ihr Beschäftigungsverhältnis. Die Quote der Mitglieder, die angaben, dass ihre Beschäftigung im Vergleich zum letzten Quartal 2023 zurückgegangen sei, blieb bei 21,3 Prozent. Die Beschäftigung der Produzenten- und Vertriebsmitglieder blieb eng beieinander. Ali Özçete beurteilte die zunehmende Personalbeschäftigung und sagte: „Der im Bericht angegebene Beschäftigungsanstieg zeigt, dass die Belegschaft in unserem Sektor stärker wird. Allerdings gehören Probleme bei der Personalbeschaffung zu den Top-Themen der Branche. „Positive Beschäftigungsentwicklungen werden nicht nur einen positiven Beitrag zum Wachstum unseres Sektors, sondern auch zur allgemeinen Gesundheit unserer Wirtschaft leisten“, sagte er.
Das größte Problem ist der übermäßige Kostenanstieg
Probleme in der Branche bildeten einen der auffälligsten Abschnitte der Umfrage. Während die von den Mitgliedern im ersten Quartal 2024 am häufigsten beobachteten Probleme „Übermäßiger Kostenanstieg“ mit 80 Prozent waren, rangierten „Probleme im Cashflow“ mit 54,7 Prozent an zweiter Stelle. Als drittgrößte Probleme der Branche bezeichneten 33,3 Prozent der Mitglieder „Wechselkurs und Wechselkursanstieg“ sowie „Frachtkosten- und Lieferprobleme“. 30,7 Prozent der Befragten verwiesen auf Arbeitsplatz- und Fluktuationsverluste und 29,3 Prozent auf Probleme bei der Beschäftigung. Darüber hinaus nannten 26,7 Prozent der Teilnehmer die Probleme beim Zoll und 24 Prozent die Gesetzesänderungen als wichtige Probleme. Ali Özçete beurteilte die Probleme des Sektors wie folgt: „Der übermäßige Kostenanstieg und die Probleme beim Cashflow wirken sich allmählich negativ auf die Unternehmen des Sektors aus. „Wenn die Probleme über einen gewissen Zeitraum anhalten, ist es wahrscheinlich, dass die Zahl der Unternehmen, die in finanzielle Schwierigkeiten geraten, zunehmen wird“, sagte er.
69,3 PROZENT DER MITGLIEDER HABEN KEINE INVESTITIONSPLÄNE AUF IHRER TAGESORDNUNG
Parallel zur Umfrage wurden auch die Investitionspläne der Branche untersucht. Der Umfrage zufolge sank die Quote der Mitglieder, die darüber nachdenken, in den nächsten drei Monaten neue Investitionen zu tätigen, mit 30,7 Prozent auf den niedrigsten Stand der letzten Periode. Während in der vorherigen Umfrage noch 56,8 Prozent der Erzeugermitglieder Investitionen planten, sank diese Quote in der neuen Umfrage auf 26,7 Prozent. Für Vertriebspartner sank dieser Satz von 42,9 Prozent auf 36,7 Prozent. Es wurde beobachtet, dass 25,3 Prozent der an der Umfrage teilnehmenden Mitglieder prognostizierten, dass sich der Sektor in den nächsten drei Monaten verbessern würde. Die Quote derer, die sagen, dass es noch schlimmer wird, wurde mit 24 Prozent ermittelt. Die durchschnittliche Kapazitätsauslastung der Hersteller lag im ersten Quartal 2024 bei 77,33 Prozent. Insgesamt lag diese Quote im Jahr 2023 bei 81,62 Prozent. Im ersten Quartal 2024 stieg die Produktion der Mitglieder um 2023 Prozent im Vergleich zum gleichen Quartal 8,17. Im ersten Quartal 2024 stiegen die Exporte der Mitglieder im Vergleich zum ersten Quartal 2023 in Dollar um 3,67 Prozent.
Ali Özçete, Präsident der OSS Association, sagte: „Obwohl das negative Bild in den Umfrageergebnissen auf die Anti-Inflationspolitik zurückzuführen ist, übernehmen wir diese Politik und halten sie im Rahmen des Mittelfristigen Programms (MTP) für angemessen.“ Obwohl der Automobil-Ersatzteilmarkt ein Verbraucherprodukt zu sein scheint, gehört er zu einer Produktgruppe der Sicherheitsklasse. Aufgrund steigender Betriebskosten und Schwierigkeiten beim Zugang zu Bargeld wendet sich der Sektor von Investitionen ab. Diese Situation könnte zusammen mit der Verschlechterung der Lagerbestände in den kommenden Monaten zu Schwierigkeiten beim Zugriff des Endverbrauchers auf das Produkt und Sicherheitslücken führen. In diesem Zusammenhang besteht die größte Erwartung der Branchenakteure darin, sektorale Befreiungen oder Steuervorteile bei den Bargeldtransportkosten zu gewähren.“
