Der historische Bahnhof Haydarpasa wurde zum Standort der Graffiti-Künstler: Die historischen Wagen des historischen Bahnhofs Haydarpaşa, die aufgrund der Arbeiten am Projekt des Hochgeschwindigkeitszuges seit mehr als einem Jahrzehnt auf dem Markt sind, wurden zum Ort der Graffiti. Beamte sagen, dass Graffitier sich nachts eingeschlichen haben, um an Farbe und Schrift zu arbeiten, und entkamen.
Der Bahnhof Haydarpasa, einst das Eingangstor der Stadt, hat seine ruhmreichen Tage hinterlassen. Aufgrund der Hochgeschwindigkeitszüge wurde der anatolische Zug bei 2012 in Vergessenheit geraten und nachdem die Vorstädte bei 2013 geschlossen wurden. Obwohl zwischen den in Garda geparkten Zügen Züge gehalten wurden, waren die Züge mit Graffiti-Bildern gefüllt. In den 2-Jahren sind die einzigen Bewohner von Haydarpaşa, in denen keine Zuggeräusche zu hören sind, die Sicherheitsleute und diejenigen, die ein Erinnerungsfoto machen möchten.
Züge repräsentieren hoffnungsvolle Erwartungen, Träume, Flucht und Wiedervereinigung in Filmen. Obwohl der Haydarpaşa-Bahnhof, der Menschen aus allen Ecken Anatoliens nach Istanbul befördert, viele Versammlungen abgehalten hat, wurde er aufgegeben. In 1908 der späte Sultan 2. Abdülhamid'in gebaut, jetzt sehnen sich die Zuggeräusche. Die Perons, die stündlich Hunderte von Menschen aus verschiedenen Teilen des Landes treffen, sind jetzt zum Parkplatz von Eisenbahnwaggons geworden. Das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt, das aufgrund der Arbeit des in Haydarpaşa Train Station aufgegebenen Waggons geschlossen wurde, war die Ausstellung von Graffiti. Sicherheitsbeamte erwarten die Wache beim 24-Stundengarda; Es kann jedoch nicht verhindern, dass die Wagen lackiert werden. Straßenkünstler betreten die Bahnsteige nachts und streichen alle Wagen und Züge mit Sprühfarbe. Ein Wachmann, der seinen Namen nicht nennen wollte, sagte, isi Junge Leute betreten ohne Erlaubnis. Wir verfolgen sie mit Kameras. Sie sind mit der Farbe fertig, bis sie zu ihnen kommen. Wir haben die jungen Männer vor Gericht gestellt; Aber sie kommen immer noch
Die Züge im Hinterhof des historischen Bahnhofs sind bedauerlich. Die meisten mit Graffiti-Gemälden gefüllten Wagen haben zerbrochene Fenster. Bosporus Express, South Express Anatolian Express, Ankara Express, Fatih Express Platten sind faul. Wagen, die für Vorortflüge verwendet werden, werden in den kommenden Monaten zum Recycling in Schrottlager geschickt. Wie man die historische Station benutzt, deren Dach 2010 verbrannt wurde und noch nicht restauriert werden kann, bleibt unklar. Beamte der Generaldirektion für staatliches Eisenbahnmanagement (TCDD) weisen darauf hin, dass der historische Bahnhof nach seiner Restaurierung als Bahnhof und Kulturzentrum für den Hochgeschwindigkeitszug genutzt wird. Auf der anderen Seite Kadıköy Die Gemeinde erteilte keine Lizenz für die Station, deren Restaurierungsprojekte vom Conservation Board genehmigt wurden. Es ist nicht klar, wann das Projekt, das für 12 Millionen 473 Lira ausgeschrieben wurde, ins Leben gerufen wird.
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