Die zweite wird Eurasia Rail Rail sein, 08 - 10 März Messe 2012, Stadtbahn, Infrastruktur und Logistik im Istanbul Expo Center (IFM) wird seine Türen für die führenden in- und ausländischen öffentlichen und privaten Organisationen öffnen.
Bei der diesjährigen ersten Teilnahme an der Ankara-Messe im vergangenen Jahr wird die Teilnahme an der 2-Etage größer sein. Mehr als 25 wird an der Messe teilnehmen, auf der in diesem Jahr die nationale Teilnahme in Deutschland, Großbritannien, Russland und der Volksrepublik China stattfindet. Darüber hinaus werden TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ und TÜDEMSAŞ die offiziellen Teilnehmer und Unterstützer der Messe sein. An der 2012-Version der Messe nehmen die führenden Unternehmen der Branche wie Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF und Knorr Bremse teil.
Leiter der Delegation während der Messe Dr. Die Konferenz- und Seminarprogramme, an denen In- und Ausländer aus dem privaten und öffentlichen Sektor teilnehmen werden, machen die Organisation zur wichtigsten Messe in ihrer Region. Auf der Konferenz, deren Hauptthema kat Restructuring ına ist, werden Generaldirektoren und Eisenbahnminister aus Übersee aus Ländern, die in die Eisenbahn investieren, als Referenten teilnehmen. Darüber hinaus stellen ausländische Teilnehmer erstmals ihre neuen Produkte vor und sprechen über die Zukunft der Branche.
1.500 5.000 besuchte 2 letztes Jahr und wird voraussichtlich mehr Besucher anziehen. Einkaufskommissionen aus Bosnien und Herzegowina, Libyen, Saudi-Arabien, Spanien, Irak, China, Frankreich, England, Polen, Rumänien, Russland, Tschechien, Ukraine, Bulgarien und Serbien .
„Wer vorbeikommt, kann diese Entwicklung auf der Schiene nicht aufhalten.“
Die „Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair“, deren erste im Altınpark Fair Center stattfand, wurde vom Verkehrsminister Binali Yıldırım abgehalten. In seiner Eröffnungsrede erklärte Yıldırım, dass etwa 20 Unternehmen und Organisationen aus 120 Ländern an der Eurasia Rail Fair teilgenommen hätten, und sagte, es sei erfreulich, eine so große Beteiligung an der Messe zu sehen, die zum ersten Mal organisiert wurde. Yıldırım wies darauf hin, dass TCDD ebenfalls einen großen Beitrag zum Erfolg der Messe geleistet habe: „Eisenbahnen sind heute ein Sektor in unserer Region, Europa, Zentralasien, Fernost und sogar Amerika, der als Transportsystem der Zukunft vorrangige Investitionen verdient.“ und die Regierungen haben stark in diese Richtung investiert. Es begann sich zu einer Industrie zu entwickeln“, sagte er. Yıldırım erklärte, dass die globale Wirtschaftskrise den Sektor in gewissem Maße beeinträchtigt habe, diese Situation jedoch in kurzer Zeit überwunden werden konnte, und wies darauf hin, dass „Investitionen in die Eisenbahn eine Investition in die Zukunft“ seien. Yıldırım erklärte, dass die Türkei in den letzten 8 Jahren mehr als 20 Milliarden Lira in die Eisenbahn investiert habe, und fuhr fort: „Zwischen 1950 und 2000 gab es in der Türkei keinen Eisenbahnbau mehr, das geriet in Vergessenheit.“ Innerhalb eines halben Jahrhunderts stand die Eisenbahn kurz vor dem Aussterben. Mit der Eisenbahn haben wir unsere Unabhängigkeit erlangt. Eisenbahnen sind für die Türkei nicht nur ein Transportmittel, sie sind eine Kultur, ein Symbol der Unabhängigkeit, ein Name für Entwicklung und Wohlstand. Wir werden in den nächsten 10 Jahren mindestens 50 Milliarden Lira in die Eisenbahn investieren. Einige davon sind Projekte, die gerade umgesetzt werden, andere warten darauf, dass sie an die Reihe kommen.“
"PASSAGIERANTEIL ERREICHT 20 PROZENT"
"90 Prozent der einzeiligen Eisenbahnen in der Türkei und gaben an, dass ein Signalblitz, in diesem Fall die" anachronistische Tabelle "wie beschrieben. Yıldırım betonte, dass alle Eisenbahnlinien signalisiert und Doppelstrecken sein sollten, und erklärte, dass sie in 12 bis 15 Jahren 11 Kilometer neue Strecke bauen und den Anteil des Personenverkehrs an den Eisenbahnen auf über 20 Prozent erhöhen werden. Die Türkei ist jetzt ein Blitz, der alle Hoffnung für die Eisenbahnen äußert. In diesem Fall wurde die Inbetriebnahme von etwa 2 bis 3 Millionen Passagieren Eskisehir zwischen Ankara High Speed Rail als wichtiger Beitrag bezeichnet. Lightning sagte: „Wir waren entschlossen, die Eisenbahnen anzuheben. Wir haben beschlossen, dass uns niemand mehr auf diese Weise zurückdrehen kann. Egal wer kommt, es kann diesen Entwicklungsschritt bei den Eisenbahnen, dieses großartige Projekt, nicht aufhalten. Denn jetzt ist der Hochgeschwindigkeitszug gefahren und gegangen. Er kam an Eskişehir vorbei, er ging nach Istanbul, Konya, Sivas, er wird nach Erzincan, Kars gehen. “ Ein "Ökosystem" der Eisenbahnen in der Türkei, das auftritt, und jeder sollte seinen Platz im Ökosystem einnehmen, das den Minister Yildirim vertritt, die über 50 an der Messe teilnehmenden ausländischen Firmen, die mit inländischen Kollegen in der Türkei zusammenarbeiten. Dies ist die nächste Eisenbahn und Leidenschaft, die dem Glück in allen Ländern dient Er bemerkte, dass sie finden konnten.
"EISENBAHN IST INTERESSE DES PRIVATEN SEKTORS"
Bei der Eröffnung der Messe hat der TCDD-Generaldirektor Süleyman Karaman, Türkei, nach 50 Jahren Vernachlässigung der Eisenbahnen an der Beschleunigung gearbeitet. Die Bedeutung, die der Eisenbahn in der Türkei heute beigemessen wird, zeigt sich im Investitionsprogramm. Karaman listete die Arbeiten für den Sektor auf und sagte: "Infolge dieser Investitionen war die Eisenbahn auch im Interesse des Privatsektors." Karaman erklärte, dass viele Teile im Inland im Eisenbahnsektor hergestellt werden, und erklärte, dass bis 2023 10 Kilometer Hochgeschwindigkeitszüge und 4 Kilometer konventionelle Strecken gebaut werden sollen. Dieses Ziel wird zur Entwicklung des Eisenbahnsektors beitragen. Karaman hat die heute eingeweihte Aufmerksamkeit auf sich gezogen und darauf hingewiesen, dass der Weg, dies im türkischen Messeschienensystem zu tun, umso offener ist.
Schreiben Sie den ersten Kommentar