Heute in der Geschichte

Heute, am 18. Mai 1872, wurde eine Reihe von Vereinbarungen mit Hirsch getroffen. Der Staat übernahm den Bau der nicht begonnenen Strecken. 18. Mai 1936 Der Grundstein für die Linie Erzurum-Sivas wurde gelegt. 18. Mai 1952 Der Zugzug wurde im Stiergebirge gestürzt. 31 Menschen starben. 18 [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 12. Mai - 4. Juli 1888 Das Kha-kem-Komitee trat zusammen, um die umstrittene Frage zwischen dem Osmanischen Reich und Hirsch zu erörtern. Es gab keine Entscheidung von der Sitzung. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 12. Mai - 4. Juli 1888 Zwischen dem Osmanischen Reich und Hirsch ... [Mehr ...]

Heute in der Geschichte, am 8. Mai 1944, wurde die Amasya Celtek Mine wegen des steigenden Kohlebedarfs an die Staatsbahnen angeschlossen. Die Kurtalan Station wurde eröffnet. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 8. Mai 1944 Die Amasya Celtek Mine wurde wegen steigender Kohlennachfrage an die Staatsbahnen angeschlossen. [Mehr ...]

Heute, am 6. Mai 1899, wurde zwischen den Vertretern der Deusche Bank mit deutschem Kapital, der Osmanischen Bank mit französischem Kapital, der anatolischen Eisenbahngesellschaft mit deutschem Kapital und der Izmir-Town Company mit französischem Kapital eine Einigung über die Konzession der Bagdadbahn erzielt. In der französischen Bagdad Railway Company [Mehr ...]

Heute, am 5. Mai 1962, wurde die Afyon Concrete Travers Factory in der Geschichte eröffnet. Mit der Entscheidung des Ministerrates vom 5. Mai 2005 wurde Sincan-Esenkent in den ersten Teil des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Istanbul aufgenommen. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 1. Mai 5 Ministerrat [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 4. Mai 1886 Mersin-Tarsus Teil der Mersin-Tarsus-Adana-Linie wurde mit einer Zeremonie eröffnet. Die regulären Flüge begannen am 20. Juni 886, nachdem die Mängel behoben worden waren. Ähnliche Neuigkeiten: Heute in der Geschichte: 4. Mai 1886 Der Mersin-Tarsus-Teil der Mersin-Tarsus-Adana-Linie wurde mit einer Zeremonie eröffnet. [Mehr ...]

Heute in der Geschichte, am 3. Mai 1873, wurde die Eisenbahnstrecke Haydarpaşa-İzmit in Izmit mit einer Zeremonie in Betrieb genommen, an der Großwesir Rüştü Pascha teilnahm. Die 91 km lange Linie wurde in 2 Jahren gebaut. 3. Mai 1946 Der Grundstein für die Maraş-Köprüağzı-Verbindungsleitung wurde gelegt. Ähnliche Neuigkeiten: Heute in der Geschichte: [Mehr ...]

Heute in der Geschichte, am 2. Mai 1900, befahl Abdulhamid II. Den Bau der Hejaz-Eisenbahn. Sultan Abdulhamid; Er gab Befehle, indem er sagte: "Für die Gnade Gottes, des Allmächtigen und die Hilfe unseres Propheten Muhammad (PBUH) für den Bau des erwähnten Hatt-ı." Mit der Hejazbahn [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 1. Mai 1877 schrieb Baron Hirsch in einem Brief an das Büro der Großwesire, dass die Rumeli Railways Company ihre Dienste während des Krieges aufrichtig fortsetzen werde. Während des Krieges würde das Geld der Militärschifffahrt verdient, um später bezahlt zu werden. Nach Kriegsende ist die Firma [Mehr ...]

Heute, am 30. April 1961, starben 16 Menschen bei einem Zugunglück in Istanbul Kartal. 30. April 1995 Taksim - Şişli und 4.Levent Tunnel wurden kombiniert. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 30. April 1961 Zugunfall in Istanbul Kartal 16 Personen [Mehr ...]

Heute in der Geschichte, am 29. April 1871, wurde beschlossen, eine Linie in Richtung Shumen zu bauen. 29. April 1927 Die Eisenbahnlinie Yerköy-Kayseri wurde in Betrieb genommen. Auftragnehmer Emin Sazak (Cumhuriyet İnşaat A.Ş) Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 29. April 1927 Yerköy-Kayseri-Eisenbahn [Mehr ...]

Heute in der Geschichte, 28. April 1886 wurde der Bau der Mersin-Tarsus-Adana-Eisenbahn für 3 Monate abgeschlossen. 28. April 1921 Für den Bau der Straße Erzurum, Erzincan, Samsun, Havza simendifer wurden Mittel aus dem Haushalt des Ministeriums für öffentliche Arbeiten bereitgestellt. Verwandte Nachrichten: Heute in der Geschichte: 4. Mai [Mehr ...]

Heute, am 27. April 1912, wurden die Linie Dorak-Yenice (18 km) und die Linie Yenice-Mamure (97 km) auf der anatolischen Bagdad-Eisenbahn eröffnet. 27. April 1933 Der Abschnitt Adana-Fevzipaşa der Southern Railways Administration und der Betrieb des Bahnhofs Adana wurden an die State Railways übertragen. Ähnliche Neuigkeiten: In der Geschichte [Mehr ...]

Heute, am 22. April 1924, wurde mit dem Gesetz Nr. 506 der Großen Türkischen Nationalversammlung beschlossen, die anatolische Linie zu kaufen. Mit diesem Gesetz, das als Beginn der nationalen Eisenbahnpolitik gilt, werden sowohl neue Strecken gebaut als auch die Strecken in den Händen von Unternehmen gekauft. [Mehr ...]

Heute in der Geschichte wurde am 20. April 1911 die Linie Kadem-i Sharif-Damaskus gebaut und der Beginn der Hejaz-Eisenbahn ins Zentrum von Damaskus gebracht. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 20. April 1911 Die Linie Kadem-i Şerif-Damaskus wurde gebaut und die Hejaz-Eisenbahn ... Heute in der Geschichte: 20. April 1911 Kadem-i Şerif-Damaskus [Mehr ...]

Der Name der Linie, deren offizieller Name bis zu diesem Datum Hamidiye-Hicaz Railway war, wurde als Hicaz Railway geschrieben. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 19. April 1909 Bis zu diesem Datum lautet der offizielle Name Hamidiye-Hejaz Railway ... [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 18. April 1923 Der Bau der Samsun-Çarşamba-Linie begann Ähnliche Neuigkeiten: Heute in der Geschichte: 18. April 1923 Der Bau der Samsun-Çarşamba-Linie begann Heute in der Geschichte: 18. April 1923 Samsun-Çarşamba-Linie… Heute in der Geschichte: 18. April 1923 Samsun-Çarşamba-Linie ... Heute in der Geschichte [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 17. April 1869 Mit Baron Maurice de Hirsch, einem der Brüsseler Bankiers, der ursprünglich ein ungarischer Jude war, wurde ein Vertrag über den Bau der Rumeli-Eisenbahnen unterzeichnet. Austrian Southern Railways, im Besitz des berühmten Bankiers Rothdchild, wird die Strecke nach Abschluss der Bauarbeiten betreiben [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 16. April 1925 Kütahya-Tavşanlı und das Gesetz Nr. 625 über den Bau von Verlängerungsleitungen Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 16. April 1925 Gesetz Nr. 625 über den Bau von Kütahya-Tavşanlı und verlängerten Leitungen. [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 15. April 1933 Die Linie Samsun-Çarşamba wurde durch den Kauf der Anteile an Samsun Sahil Demiryolları A.Ş. Die Linie wurde 1926 von Nemlizade und Mahdumların (36 km) gebaut. 15. April 2004 TCDD Online-Ticket [Mehr ...]

Heute, am 14. April 1894, wurde die Linie Belova-Vakarel an die Bulgaren verpachtet. Es wurde vereinbart, dass die Bulgaren 2.250 Franken pro Jahr bei 104.146 Franken pro Kilometer zahlen würden. Ähnliche Nachrichten: Heute in der Geschichte: 14. April 1894 Die Linie Belova-Vakarel wurde an Bulgaren verpachtet. Heute in der Geschichte: 14 [Mehr ...]

Heute in der Geschichte 13. April 1896 starb Baron Hirsch in Ungarn an einer Gehirnblutung. Viele prominente Persönlichkeiten aus Europa nahmen an der Beerdigung in Paris teil. Hirsch hinterließ ein Vermächtnis von 800 Millionen Franken, ein Großteil davon von Rumeli-Eisenbahnen. Von diesen 180 Millionen [Mehr ...]

Heute in der Geschichte endete am 12. April 1869 die Van-der-Elst-Konzession. Die Kosten wurden bezahlt. 12. April 2018 Die Vorortlinie Sincan-Kayaş (Başkenray) wurde mit einer Zeremonie in Betrieb genommen, an der Präsident Recep Tayyip Erdoğan teilnahm. 12. April 2019 TCDD 3. Region Çamlık [Mehr ...]

Heute, am 11. April 1917, wurden 12 Schienen und 2 Schwellen durch die Angriffe der rebellischen Beduinen zerstört, und 14 Schienen wurden durch den Angriff von 150 Hecin und 50 Infanteristen am 100. April zerstört. [Mehr ...]

Der Zabitan Şömendifer-Kurs wurde in den Kâğıthane-Gebäuden des Kâğıthane-Black Sea Field Line Command mit der Bestellnummer 10 am 1921. April 241 eröffnet. Die erste Kursperiode wurde zwischen dem 1. Mai 1921 und dem 31. Oktober 1921 abgeschlossen. Der zweite Zyklus begann am 15. Dezember. 10. April [Mehr ...]