Die Investitionen sollten im Logistiksektor erhöht werden

Die Investitionen in den Logistiksektor sollten erhöht werden: Die Investitionen in die Logistikbranche sollten erhöht werden. 2 Fortsetzung in der Türkei, 90 Milliarden Dollar, mit einem großen und über zweitausend kleinen, sogar erhöhte Investitionen für die Entwicklung der Logistikbranche, in der Unternehmen ansässig sind
In der Logistikbranche
Die Investitionen in der Türkei sollten erhöht werden, was darauf zurückzuführen ist, dass das Investitionsvolumen für die weitere Entwicklung der Logistikbranche, in der große und kleine Unternehmen über zweitausend Unternehmen ansässig sind, auf bis zu 90 Milliarden Dollar erhöht wurde.
Der Vorstandsvorsitzende der östlichen Schwarzmeer-Exporteure-Vereinigung (DKİB), Ahmet Hamdi Güraoğan, sagte in seiner Erklärung, dass der internationale Handel einen großen Einfluss auf die Steigerung seines Wettbewerbsvorteils hat.
Internationaler Handel und Betrieb werden die Wertschöpfung internationaler Transport- und Logistikdienstleistungen am Anfang der Faktoren erhöhen, die die Ankunft von Gürdoğan ausdrücken, Unternehmen, Logistikkosten, Minimierung der wirtschaftlichen und sozioökonomischen Entwicklung, eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Logistikzentren der Region, die eine wichtige Rolle spielen, sagte er.
Gürdoğan erklärte, dass die Version 2014 des Global Logistics Performance Index der Weltbank am 21. März 2014 veröffentlicht wurde: „Im LPI-Bericht (Logistics Performance Index 2014) ist Deutschland das Land mit dem besten Logistikleistungsindex der Welt, Somalia wurde das Land mit der niedrigsten Punktzahl. Wie in früheren Versionen wurde im Bericht von 2014 festgestellt, dass Länder mit hohem Einkommen die Führung unter den 10 Ländern mit der besten Leistung der Welt übernahmen. Wenn die Indizes nach Ländern im Laufe der Jahre untersucht werden, obwohl Schweden, Norwegen und Luxemburg Länder sind, in denen beim Be- und Entladen kein starker Verkehr herrscht, gelten sie laut LPI-Index als Länder mit weltweit herausragenden logistischen Leistungen.
Singapur, Deutschland und die Niederlande stehen immer ganz oben auf der Liste.
Wenn die Türkei einen Achterbahnkurs absolviert hatte, der 2014 auf 2014 Punkte punktete und auf 3,50 30'y fiel, lehnte sie die Bestellung ab. Das Rating basiert auf allen Nachbarländern, die die meisten Länder außerhalb der Türkei sind. " Gurdogan, der darauf hinweist, dass die Türkei das Ziel von 2018 ist, in die Top 20 der Rangliste einzusteigen, "im Jahr 2023 Exporte in Höhe von 500 Milliarden US-Dollar, was bedeutet, unseren Anteil an den weltweiten Gesamtexporten in 10 Jahren um etwa drei zu verdoppeln."
Die Tatsache, dass die Exporte verdoppelt werden, ist ein Land, das täglich sein logistisches Gewicht erhöhen muss. Dank ihrer geografischen Lage, jungen und dynamischen Bevölkerung kann die Türkei jedoch zu einer wichtigen logistischen Basis der Welt werden.
Die Unternehmen in der Türkei, auf dem Balkan, im Nahen Osten, im Kaukasus und im Mittelmeerraum verdreifachen die Wachstumsrate neuer Märkte und sind wirtschaftlicher und umweltfreundlicher, um schnell Dienstleistungen erbringen zu können ", sagte er.
- „Der Bedarf an Logistikdörfern nimmt zu“ Gürdoğan wies darauf hin, dass der Bedarf an Logistikdörfern von Tag zu Tag zunimmt, um das Wachstum im Logistiksektor zu beschleunigen und eine wettbewerbsfähige Struktur mit den Ländern der Welt zu haben, und fuhr wie folgt fort: : „Logistische Dorfstrukturen, die die wirtschaftliche Entwicklung der Regionen, in denen sie ansässig sind, anstoßen, Transportunternehmen. Dies bedeutet auch einen reibungsloseren Ablauf in der Lieferkette, eine effizientere Nutzung von Lager, Fahrzeugen und Arbeitskräften sowie höhere Einnahmen in Bezug auf den Umsatz. Aus heutiger Sicht sehen wir, dass die Türkei hinsichtlich der wirtschaftlichen Realisierung keinen Anteil am globalen Logistikmarkt in der Größenordnung ihres Potenzials erhält. Unser Land hat jedoch das Potenzial, die Aufgabe eines Transport- und Transferzentrums bzw. Verkehrsknotenpunkts erfolgreich zu erfüllen, da es sich hinsichtlich seiner geostrategischen und geopolitischen Merkmale um ein Land handelt, das zwischen seinen Regionen liegt. Gürdoğan betonte, dass die Logistikbranche in der Türkei mehr als 90 große und kleine Unternehmen mit einem Volumen von 2 Milliarden Dollar beheimatet: „Auch wenn die Branche aufgrund der Wirtschaftskrise in Europa und der Probleme in der Türkei relativ schwierige Tage hinter sich hat.“ Naher Osten, wandte sich neuen Märkten zu und schloss das Jahr 2013 mit einem Wachstum von rund 10 Prozent ab. Ausgelagerte Logistikdienstleistungen machen hingegen 36 Prozent des türkischen Marktes mit einer Größe von 40 Milliarden Dollar aus. Während das Volumen des Logistiksektors, der weltweit 8 Billionen Dollar erreicht hat, nach den Krisen stagniert, kann das Volumen des Logistiksektors in der Türkei in Höhe von 90 Milliarden Lira in den nächsten drei Jahren etwa um das Dreifache wachsen.