Sabuncubeli-Tunnel mit Zeremonie eröffnet

Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, eröffnete heute in Izmir und die Gründung des Projekts der Kosten von 1 Milliarden 550 Millionen Lira, sagte.

Arslan, Premierminister Binali Yildirim, Autobahn Izmir-Manisa, schloss den Bau des Sabuncubeli-Tunnels mit einigen Einrichtungen ab.

Minister Arslan erklärte, es sei nicht bekannt, ob es Ferhat aus Liebe zu Şirin gelungen sei, die Berge zu durchbohren. Sabuncubeli-Tunnel, viel Glück für die Egeles, Izmirianer und Manisianer. “ sagte.

Zusätzlich zum Tunnel erinnerte Arslan daran, dass sie die 48 Kilometer lange Straße zwischen Torbalı und Bayandır, die Kreuzungen am Bergama und am Flughafen Adnan Menderes, öffnen und den Grundstein für das Eisenbahnprojekt legen würden, das von İZBAN und Güterzügen bedient werden soll.

Arslan wünschte sich, dass alle Eröffnungen von Vorteil sind, und sagte: „Der Preis für die Projekte, die von der Generaldirektion Autobahnen durchgeführt werden und die wir heute Abend eröffnen werden, beträgt 722 Millionen Lira. 830 Millionen Lira in unserem Eisenbahnprojekt. Daher betragen die Kosten für die Projekte, die eröffnet werden und deren Gründung heute in İzmir eröffnet wurde, 1 Milliarde 550 Millionen Lira. Wir danken unserem Premierminister und unserem Präsidenten für ihre Schirmherrschaft. “ er sprach.

Arslan dankte auch denen, die zu den Projekten beigetragen haben.

Nach der Eröffnungszeremonie durchlief Premierminister Yıldırım zusammen mit dem Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, der 1957-Modellmarke playmouth savoy einen klassischen Silberautaltunnel.

Zwei Städte fallen auf 15-Minuten

Am 580. September 9 wurde der Grundstein für das Sabuncubeli-Tunnel- und Verbindungsstraßenprojekt gelegt, das am Sabuncubeli-Pass durchgeführt wurde, der 2011 Meter über der Straße Izmir-Manisa verläuft.

In dem Projekt, dessen Bauarbeiten mit dem Build-Operate-Transfer-Modell begannen und seit 2015 mit öffentlichen Einrichtungen fortgesetzt wurden, wurden zwei Tunnel mit einer Länge von jeweils 4 bis 65 Metern und einer Gesamtlänge von 8 bis 130 Metern gebaut.

Zusätzlich wurden zweitausend 2 Meter lange Verbindungsstraßen fertiggestellt. Die Steigung, die im Sabuncubeli-Pass 530 Prozent betrug, wurde durch Tunnel auf 9,5 Prozent reduziert, und 1,5 Kurven wurden beseitigt.

Tunnel in der schwierigen Passage zwischen İzmir und Manisa, die Evliya Çelebi in seinem Reisebuch als „schrecklichen Sabuncubeli“ darstellt, reduzieren die Entfernung zwischen den beiden Städten auf 15 Minuten.

Die Tunnel werden auf der Straße Izmir-Manisa, die täglich von 40-Fahrzeugen befahren wird, sowohl Sicherheit als auch Geschwindigkeit und Kraftstoff sparen, und die Transportprobleme im Winter werden beseitigt.