Hochgeschwindigkeitszüge

Hochgeschwindigkeitszüge

Bilecik YHT-Terminal

Das Hochgeschwindigkeitsbahnhofgebäude von Bilecik, bestehend aus 3-Blöcken, einschließlich A-, B- und C-Blöcken, wurde auf 01 June 2015 eröffnet.

Ein Block hat einen Passagierservice und einen VIP, B-Block hat einen Passagierwarteraum, in dem die Ticketkontrolle durchgeführt wird. Passagiere Wartezimmer sind das längste Traversensystem aus Stahl 73 Metern Länge mit einer einzigen Öffnung in der Türkei.

Block C besteht aus Aufzügen und Fahrtreppen.

Bilecik YHT Gar kann bis zu 44.000 Tausend Passagiere pro Tag bedienen; Es gibt 2-Einheiten mit 2-Einheiten und 1-Einheiten und 5-Einheiten. Es gibt zwei Plattformen mit einer Länge von 408 m.

Der mit 5.342 m2 umschlossene Raum und der 30.000 m2 sind offen und offen.

Die Rampen, Aufzüge und sensiblen Materialien, die mit Oberflächenbelägen versehen sind, sind im Gebäude- und Garbereich angeordnet, entsprechend der Erreichbarkeit von behinderten Fluggästen.

Bozuyuk YHT Station

Bozüyük YHT Gar wurde mit der Eröffnung der Eisenbahnlinie Eskişehir-Istanbul am 24 July 2014 gestartet.

5.000 m2 Das geschlossene Bozüyük YHT Gar-Gebäude besteht aus zwei Gebäuden mit jeweils vier Etagen und einer Brücke, die diese Gebäude mit der Eisenbahn verbindet.

Gar soll täglich 5.000-Passagiere bedienen und verfügt über 2-Teile und 5-Eisenbahnlinien.

POLATLI YHT GAR

Der erste Hochgeschwindigkeitsbahnhof der Türkei, Polatli YHT Station, wurde am 16. Februar 2010 eröffnet. Das Bahnhofsgebäude mit einem offenen Parkplatz von 5.500 m2 und einer Kapazität von 100 Fahrzeugen; Es wurde in einem modernen Baustil mit 3 Rolltreppen, 3 Aufzügen und einem speziellen Heiz-Kühl-System gebaut, bei dem der Komfort der Passagiere im Vordergrund steht.

Die Fassaden des Polatlı YHT Station Building, in denen Granit für die Böden und abgehängte Decken für die Decken verwendet werden, sind mit Granit und reflektierendem Glas bedeckt und die Wärmedämmung erfolgt mit Ummantelungstechnik.

In der Polatlı YHT Station mit einer Baufläche von 1.200 m2 und 2 Passagierplattformen wurden die notwendigen Vorkehrungen für die 3. Plattform getroffen, um die künftige Zunahme der Passagierzahlen zu berücksichtigen. Für jede Plattform gibt es 1 Aufzug und 1 Rolltreppe.

An der Polatlı YHT Station, wo täglich durchschnittlich 750 bis 1.000 Passagiere reisen; Es gibt 1 Wartezimmer, 4 Abendkassen, 1 Cafeteria, 2 Geschäfte, Masjid und 25 Büros der administrativen und technischen Abteilungen sowie private Toiletten und Aufzüge für ältere und behinderte Passagiere.

ANKARA HIGH SPEED TREN GAR

TCDDs erstes Build-Operate-Transfer-Projekt

Hauptstadt hat eine Fülle von architektonischen Design-Projekten, die Reichhaltigkeit Ankara High Speed ​​Rail Station, Staatsbahnen der Republik Türkei zum ersten Mal Make-Operate-Transfer-Modell mit gebaut wurde hinzufügen.

Das neue Bahnhofsgebäude wurde gebaut, ohne die bestehende Ankara-Station zu berühren, die einen wichtigen Platz in unserer Geschichte, in Volksliedern, Gedichten und Erinnerungen einnimmt. Die Arbeit, die Geschwindigkeit und Dynamik gemäß der neuen Vision von TCDD darstellen soll, spiegelt das heutige architektonische Verständnis wider.

Architektur und soziale Einrichtungen und Ankara mit dem türkischen Prestige wird seinen Platz unter der Hauptstadt Denkmäler YHT Station nehmen, wurden BAŞKENTRAY gebaut Verbindungen zu Ankaray und Keçiören U-Bahn zu sein.

Die 12 3 6 194.460 2 8-Einheiten und XNUMX-Gleisstücke befinden sich gleichzeitig.

Zusätzlich zu den Transporteinheiten werden in Ankara YHT Gar die geschlossenen und offenen 1.910-Parkdienste angeboten. Gewerbegebiete, Café-Restaurants, Geschäftsbüros und Mehrzweckhallen, Einrichtungen für Masjid, Erste Hilfe und Sicherheit sowie Hotels wie soziale und kulturelle Einrichtungen.

Während alle unsere Passagiere über komfortable Reisemöglichkeiten verfügen, trifft sich das gesellschaftliche und kulturelle Leben der Stadt im YHT Gar in Ankara.

YHT Gar ist auf die Bedürfnisse der Menschen mit Behinderungen ausgerichtet, die die neueste Technologie einsetzen, und wird zum Anziehungspunkt der Hauptstadt.

2 19-Jahr 7 wird für den XNUMX-Monat von der Ankara Train Station Administration (ATG) betrieben, YHT Gar wird am Ende dieses Zeitraums an TCDD übergeben. Der Bahnhof des neuen Bahnhofs wird von TCDD betrieben.