Interpretation von der BBC zur Teilung in Marmara

Interpretation der Öffnung der BBC für Marmara: Der britische Sender BBC erklärte, dass Üsküdar und Sirkeci auf beiden Seiten des Bosporus mit dem 2004 gestarteten Marmaray-Projekt durch einen unter dem Meer gebauten Rohrdurchgang mit der Technik des Eintauchens in den Boden miteinander verbunden sind.
BBC erklärte, dass die Gesamtlänge des Abschnitts zwischen Kazlıçeşme auf europäischer Seite und Ayrılıkçeşme auf anatolischer Seite 13,6 Kilometer beträgt. Diese Abteilungen werden noch nicht aktiviert “, sagte er.
- DISKUSSION "DIVIDING OPENING"
Es wurde festgestellt, dass die Yenikapı-Station, die sich auf der von Präsident Abdullah Gül und Premierminister Recep Tayyip Erdoğan eröffneten Linie befindet, als größte Übergabestation geplant war, der Bau der Istanbuler U-Bahn-Linie, die hier angeschlossen werden soll, jedoch noch nicht abgeschlossen ist, und darauf hingewiesen, dass die Eröffnung aller Teile von Marmaray vor Fertigstellung Gegenstand von Kritik ist.
In diesem Zusammenhang erklärte Rıza Behçet Akcan, ein Ingenieur für Elektroelektronik, der 12 aus dem 2008-jährigen Experten für Signalisierungs- und Kommunikationssysteme des Marmaray-Projekts ausgeschieden war, dass die Eröffnung des Projekts durch Aufteilung „lebenswichtige Risiken“ verursachen könnte, während das Verkehrsministerium auf die Kritik reagierte. Er wies darauf hin, dass alle Sicherheitsmaßnahmen ergriffen wurden.
Die BBC erklärte, dass der stellvertretende Vorsitzende der KWK, Umut Oran, das Thema ebenfalls auf die Tagesordnung der Großen Türkischen Nationalversammlung gesetzt habe: "Stimmt es, dass einige Teile von Marmaray vor Ort zusammengebrochen sind, aber diese Situation wird ignoriert, indem eine vorübergehende Lösung für die Eröffnung am 29. Oktober vorgelegt wird?" Er übermittelte auch seine Frage in die Richtung.
In den Nachrichten der BBC wurden auch Marmarays Merkmale ausführlich erklärt. In diesem Zusammenhang sagte die BBC auch:
„Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden voraussichtlich 2 Passagiere pro Stunde mit Zügen befördert, die zwischen 10 und 75 Minuten verkehren.
Die Investition für Marmaray beträgt 5.5 Milliarden TL.
Der längste in 1988 gebaute U-Boot-Tunnel der Welt ist der Seikan-Tunnel, der 54-Kilometer, der die größte Insel Jons Honshu mit einer anderen Insel Hokkaido verbindet.
Die Länge des U-Boot-Tunnels, der Großbritannien und Frankreich verbindet, ist der 51-Kilometer.