2.5-Metersperre gegen Feuerwehrauto

2.5-Meter-Hindernis für das Feuerwehrauto: Funken aus der Arbeitsmaschine während der Arbeit am Topkaya Train Stop zündeten das trockene Gras an. Wenn das Feuerwehrauto den meterhohen 2.5-Tunnel nicht passieren konnte, könnten Feuerwehrleute das Feuer durch die Kombination der Schläuche stören.
Republik Türkei Generaldirektion der Staatsbahnen Administration (TCDD) Projektes von BAŞKENTRAY geleitet gemacht unter der Eisenbahnbrücke und Gehweg geplant Feuer brach gestern bei Abbrucharbeiten aus. Laut den Informationen, die vom Topkaya-Bahnhof innerhalb der Grenzen des Bezirks Constanta der Gemeinde Mamak und den Schienen in der Region während der Entfernung der Maschine aufgrund der aus der Maschine austretenden Funken erhalten wurden, verfing das trockene Gras. In kurzer Zeit wuchsen die Flammen, der grüne Bereich neben der Eisenbahn sprang auf. Das Grasfeuer, das sich über weite Gebiete mit Wind ausbreitet, macht den Bewohnern der Slums in der Region Angst.
WASSERFLASCHEN
Aus Angst, dass ihre Häuser Bürger verbrannten, Gartenschläuche und mit Wasser gefüllte Flaschen, um in das Feuer einzugreifen. Die Eisenbahnarbeiter versuchten auch, die Flammen mit Grab-, Ruder- und Feuerröhren auf der Baustelle zu löschen. Die Interventionen der Bürger und Arbeiter verhinderten, dass die Flammen in die Slums sprangen.
FEUERTUNNEL AUSGESTATTET
Bei dem Vorfall kam die Feuerwehr der Metropolitan Municipality Department of Fire Department zum Einsatz. Da die Höhe des Tunnels unter der Eisenbahn 2.5 Meter war, konnte das Löschfahrzeug jedoch nicht auf die andere Straßenseite gelangen. Während das Feuerwehrauto am Eingang des Tunnels in der Kayas Street geparkt war, intervenierten die Feuerwehrleute das Feuer, indem sie die Schläuche miteinander verbanden. Die Feuerwehrmannschaften wurden nicht durch Feuer verletzt. Die Angst vor dem Feuer in kurzer Zeit, um die Häuser der Bürger zu erreichen, beobachteten die Feuerwehrleute mit den Augen des Eingreifens der Angst.
LETZTER STATUS IN STUDIEN
Auf der anderen Seite ist die endgültige Situation bei den geplanten Abbrucharbeiten für Eisenbahnbrücken und -tore im Rahmen des Başkentray-Projekts wie folgt:
* Die dritte Brücke, die im Rahmen des Başkentray-Projekts abgerissen wurde, war die Brücke, die über die Dumlupınar-Straße führte. Die Schienen, die in kürzester Zeit sind, werden zerstört.
* Sıhhiye, Sibhiye-Brücke am Ataturk-Boulevard und Celal Bayar-Boulevard und Altinsoy-Straße verbinden die Arbeiten der Altınsoy-2-Unterführung, um den Abriss der Arbeiten fortzusetzen. Während des Abrisses werden Brücken verstärkt, um Unfälle in der Region zu verhindern.
Die Şehit İdris Yılmaz Straße, die wegen der Zerstörung der Saimekadın-Brücke geschlossen wurde, wurde wieder für den Verkehr geöffnet. Die Annäherung an den Abriss 21 begann im Juli und der Verkehrsfluss wird durch eine Spur in beide Richtungen erreicht.
* Baumaschinen werden für den Abriss der Brücke in der Mamak Street vorbereitet.