Unsere Generaldirektion der TCDD Taşımacılık AŞ, die am 1. Januar 2017 mit dem Gesetz zur Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs als Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet wurde, geht am ersten Tag des Jahres 2022 in ihr sechstes Jahr.
Als TCDD Tasimacilik-Familie setzen wir unsere Bemühungen fort, unseren Bürgern auf der Grundlage der Verinnerlichung der Sicherheitskultur in diesen sechs Jahren einen immer besseren Service zu bieten.
2021 war ein sehr produktives und dynamisches Jahr für die Bahnbranche.
Ab März 2020 ist der Personenverkehr durch die weltweite Pandemie erheblich beeinträchtigt, während die Bahn im Güterverkehr in den Vordergrund gerückt ist.
Mit den Normalisierungsbeschlüssen wurden das Hochgeschwindigkeitszugangebot und die Kapazitäten im Personenverkehr sukzessive erhöht, während der konventionelle Zugverkehr am 12. Juli 2021 wieder aufgenommen wurde. Unsere Passagierzahl, die im Jahr 2020 99 Millionen 467 betrug, erreichte im Dezember 2021 123 Millionen.
Die Anzahl der Passagiere, die von unseren Hochgeschwindigkeitszügen befördert werden, die 13 Prozent der Bevölkerung unseres Landes mit insgesamt 44 Städten auf den YHT-Linien Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul YHT und mit dem YHT-Anschluss bedienen oder kombinierter Busverkehr, hat 60 Millionen überschritten.
Als TCDD Tasimacilik setzen wir unsere Bemühungen fort, der steigenden Passagiernachfrage gerecht zu werden. In diesem Zusammenhang bauen wir unsere Hochgeschwindigkeitszugflotte aus, um sowohl der steigenden Fahrgastnachfrage gerecht zu werden als auch die geplanten Strecken für den Neubetrieb zu bedienen. Das letzte der 2019 YHT-Sets, die wir seit 12 in Etappen erhalten, wurde im Februar 2021 in unser Land gebracht. Damit erreichte unsere YHT-Flotte 31 Einheiten.
Während wir die Zahl der komfortablen, komfortablen und hochmodernen YHT-Flüge erhöht haben, haben wir "Express YHT"-Flüge zwischen Ankara und Istanbul gestartet, wodurch die Reisezeit um 25 Minuten verkürzt wird.
Während die Zahl der von YHT beförderten Passagiere vor der Pandemie erreicht wird, arbeiten wir daran, unsere durchschnittliche Passagierzahl, die 23 pro Tag betrug, mit den neuen YHT-Diensten auf 30 Passagiere pro Tag zu erhöhen.
Unsere konventionellen Züge, die wegen der Pandemie eine Zeit lang ausgesetzt waren und täglich 49 Fahrgäste befördern, sind zum 12. Juli 2021 wieder in Betrieb genommen worden. Mit unseren Zügen wie dem Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, die große Aufmerksamkeit bei in- und ausländischen Touristen auf sich ziehen, tragen wir wesentlich zur Wiederbelebung des Tourismus bei.
Auch hier starteten wir am 15 im Beisein unseres Ministers Adil Karaismailoğlu wieder die Touristic Eastern Express Flüge, die zu touristischen Zwecken auf die Tour gestellt wurden und wegen der Pandemie pausierten.
Unsere Züge Başkentray und Marmaray, die den innerstädtischen Transport ermöglichen, fahren auch an den Tagen der Vollsperrung weiter.
Gebze- Halkalı Die Zahl der Passagiere hat in Marmaray, das auf der Linie verkehrt, 621 Millionen überschritten, und in Başkentray, das zwischen Kayaş und Sincan verkehrt, hat die Zahl der Passagiere 40 Millionen 200 Tausend überschritten.
Während wir im Jahr 2020 insgesamt 29.9 Millionen Tonnen Gütertransporte durchgeführt haben, konnten wir 2021 deutliche Steigerungen gegenüber dem Vorjahr erzielen. Unser internationaler Güterverkehr ist im Jahr 2021 gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2020 um deutliche 25 % gestiegen.
Während die Transporte über die 2017 in Betrieb genommene Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars jedes Jahr um 100 Prozent zunahmen, überstiegen die bisherigen Transporte insgesamt 1 Million 300 Tsd. Tonnen.
Es war ein Meilenstein für unsere Exportzüge, über BTK Moskau, die Hauptstadt der Russischen Föderation, und China zu erreichen.
Mit dem Bahnverkehr Türkei-Russland (Türkei-Georgien-Aserbaidschan-Russland) wurde ein neuer Nord-Süd-Korridor geschaffen, der über die Baku-Tiflis-Kars-Linie den Transport unterschiedlicher Destinationen und unterschiedlicher Produktgruppen ermöglicht.
Trotz der epidemischen Zustände zwischen der Türkei und dem Iran wurde im Jahr 2020 eine Frachtsteigerung von 60 Prozent gegenüber dem Vorjahr erreicht. Die Inbetriebnahme der neu gebauten Van Lake Ferries, die die vorhandene Kapazität und Geschwindigkeit erhöht, bietet sehr wichtige Vorteile beim Transport in Richtung Iran.
Auch der Transport von Fracht über den Iran nach Afghanistan, Pakistan und China wird fortgesetzt. Von der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen organisierte Mehltransporte wurden von der Route Catalca-Van nach Afghanistan über den Iran-Turkmenistan durchgeführt. Darüber hinaus laufen Studien zur Wiederaufnahme des planmäßigen Güterzugverkehrs zwischen der Türkei und Pakistan im Rahmen der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit über den Iran.
Der LKW-Aufbau, der eines der Systeme ist, das die wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Vorteile des intermodalen Transports widerspiegelt, ist zu einer wichtigen Alternative geworden, um die Probleme zu verringern, die durch die Beschränkungen der Straßenkreuzungen mit Europa verursacht werden, insbesondere nach der Covid-19-Epidemie.
Während der Bahninvestitionsanteil, der im Jahr 2020 48 Prozent betrug, im Jahr 2023 63 Prozent erreichte, soll er im Jahr 2023 insgesamt 17 500 Kilometer Bahnstrecke erreichen.
Die Eisenbahn, die sich als Verkehrssystem des 21. eine logistische Basis.
Als Generaldirektion von TCDD Taşımacılık AŞ wünsche ich, dass unser 6. Jahr für unsere Türkei und unsere Industrie von Vorteil ist, und im Namen der TCDD Transportation-Familie wünsche ich, dass das Jahr 2022 der ganzen Welt Gesundheit, Frieden und Ruhe bringt .
Wenden Sie sich direkt an Hasan
Generaldirektor von TCDD
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