Kars wird mit der BTK-Eisenbahn zu einem Mini-China

Kars wird mit der BTK-Eisenbahn zu einem Mini-China: Kars, das Zentrum der Eisenbahn, die Asien mit Europa verbindet, ist sehr aktiv. Während in der in der Stadt eingerichteten organisierten zweiten Zone kein Platz mehr vorhanden war, suchten die Russen nach Land für Investitionen in der Stadt. Es wurde angegeben, dass die in Kars getätigten Investitionen seine Stadt in ein Mini-China verwandeln werden.

Während sich alle auf beliebte Projekte wie die 3. Brücke, den Kanal Istanbul und das Eurasia Tube Walkway Project konzentrieren, nähert sich ein riesiges Projekt, das im östlichsten Teil des Landes ruhig läuft. Mit dem Projekt, von dem rund 90 Prozent abgeschlossen sind, gibt es eine außergewöhnliche Mobilität in der Region. Die Anzahl der Fabriken stieg von 3 auf 39, und in der OIZ ist kein Platz mehr. Es wurde auf dem Treffen der Wirtschaftsminister auf die Tagesordnung gesetzt und machte einen großartigen Vorschlag für die Region, in der die Russen nach Land suchen.

Laut den Nachrichten von Kenan Biter aus Haber 7 ist das 2008 km lange Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars (BTK), das 180 angelegt wurde und die drei Länder verbinden wird, endlich zu Ende gegangen. Nach einem Fieber von 500 Jahren waren fast 6 Prozent des Projekts abgeschlossen und das Projekt soll 90 in Betrieb genommen werden.

Zentralasiatischen Länder über die Türkei in kontinuierlicher Weise, die Europa mit dem Marmaray-Projekt in erster Linie Jahr 1 Millionen Passagiere mit der Realisierung verbinden, 3,5 Millionen Tonnen Fracht bewegten, dass vorhergesagt, dass diese Zahl in wenigen Jahren wird erwartet, dass die 2-3 Feststoff zu erreichen.

STERNÖL NACH DEM PROJEKT

Mit dem sogenannten Megaprojekt des Ostens gibt es in der Region eine ernsthafte Bewegung. Vor der Gründung des Projekts gab es in Kars zwar kein 1-Sterne-Hotel, aber im letzten 6-Jahr wurden zwei 5-Sterne und zwei 4-Sterne-Hotels gebaut.

GEHÄUSE GEHÄUSE

Investitionen in der Region sind nicht nur tourismusintensiv. Die Anzahl der in den letzten Jahren hergestellten Häuser boomt ebenfalls. Die Anzahl der im 10-Jahr gebauten Häuser entspricht nahezu der Anzahl der Wohnungen, die in der 30-Jahresgeschichte der Stadt gebaut wurden. Dies zeigt, dass eine lokale Ordnung begonnen hat.

ORGANISIERTE INDUSTRIE

Neben Wohnungsbau und Tourismus scheinen auch Fabrikinvestitionen in der Region nach BTK an Dynamik gewonnen zu haben. Den von uns erhaltenen Informationen zufolge gibt es in der organisierten Industriezone der Region keinen Platz mehr, während mit den Arbeiten der zweiten Phase begonnen wurde, um den Bedarf zu decken. Die Zahl der Molkereien, die vor dem Projekt in Kars drei betrug, wo Fabrikinvestitionen aus allen Sektoren angesiedelt sind, ist bereits auf 3 gestiegen.

EIN LOGISTIKDORF WIRD IN KARS GEBAUT!

Die Arbeit, die die Region ernsthaft verbessern und in ein Anziehungszentrum verwandeln wird, wird jedoch bald das logistische Dorf sein, das vom Verkehrsministerium eingerichtet wird. Das Ministerium hat bereits ein Gebiet von 200 Morgen für diese Arbeit in der sogenannten Paşaçayırı-Region von Kars ermittelt. Das Projekt, dessen Machbarkeitsstudien abgeschlossen sind, wird voraussichtlich sehr bald erstellt.

Die Russen landen auf dem Land!

Neben dem Projekt verfolgen viele Investoren aus dem In- und Ausland die Region eng. Ein paar Investoren in der Region für den Tourismus und dass die Vorarbeiten damit begonnen haben, dass die Behörden, Ausländer und vor allem russische Unternehmen einen geeigneten Ort für die Logistik suchen.

GRENZTÜR VORBEREITET

Da das Projekt, auf das die Menschen in der Region und in den zentralasiatischen Ländern ungeduldig gewartet haben, zu Ende gegangen ist, haben auch integrierte Arbeiten an Dynamik gewonnen … Das Dilucu-Grenztor in Iğdır wurde von TOBB komplett renoviert. Auch am Grenztor Çıldır Aktaş in Ardahan werden fieberhafte Arbeiten durchgeführt, und es ist geplant, dieses Tor im März zu öffnen.

KARS IST EIN MINI CHINA

Die aufregendste Entwicklung unter all diesen Entwicklungen ist der Plan, aus Kars einen Mini-Chinese zu machen. Diese Entwicklung drückte sich auf dem gemeinsamen Treffen der Wirtschaftsminister des Landespartners 3 aus. Bei dem Treffen wurde mit dem Abschluss des Projekts die Produktion einer Reihe von in den fernöstlichen Ländern hergestellten Produkten auf die Tagesordnung gesetzt.

GESCHICHTE WURDE GEÖFFNET

In einem Gespräch mit Haber7 über den Fortschritt des Projekts erklärte der Abgeordnete der AK-Partei Kars, Ahmet Arslan, dass das Projekt aufgrund des Fortschritts im Herbst 2014 im Gegensatz zum erklärten Jahr 2015 eröffnet werde. Das wichtigste Merkmal des Projekts ist, dass es Asien mit Europa zusammen mit Marmaray verbinden wird. Auf diese Weise werden alle Arten von Rohstoffbedarf über diese Linie versandt. Birde erwägt auch ein Projekt nach Nachitschewan über Iğdır. Dann gibt es eine Straße an der Mündung der Kars 3 Eisenbahn. Daher wird sich die Region beim Start der Logistikbasis zu einer vollen Attraktion entwickeln. Der Handel wird sich deutlich beleben. Auf der anderen Seite kümmern sich ausländische Investoren mit BTK um die Region und setzen ihre Forschung fort. ''

DIE ARBEITNEHMER WAREN AUF DEM EXCITATOR! ''

Kars Guven, der ehemalige Präsident des Kaufmanns der Handelskammer Ali Guvensoy: Wir freuen uns auf das Projekt, das Kars einen großen Nutzen bringen wird, wenn es abgeschlossen ist. Der Aufbau der Logistikbasis in Kars ist auch für uns sehr wichtig. Wenn das Projekt vollständig in Betrieb ist, glauben wir, dass es in der Region eine ernsthafte Entwicklung geben wird. Welche Art von Investitionen können wir tätigen, wenn Geschäftsleute in der Region die Vorarbeiten erledigen.

KOSTENLOSE ZONE ANFRAGE

Ali Nail Çelik, Präsident der Kars Industry and Businessmen Association: Aufgrund des Projekts kam es in der Region zu einem ernsthaften Geschäftsvolumen. Es wird in der Region mit integrierten Projekten durchgeführt. Diese Menschen begeistern die Menschen in der Region. BTK ist das Megaprojekt von Kars. Die Region wird große kommerzielle Vitalität bringen und Ihr Schicksal verändern. Kars und seine Umgebung werden zu einer logistischen Basis. Aber damit sind wir nicht zufrieden. Wir wollen eine Freizone als Geschäftsleute von Kars Ardahan und Igdir. Dies wird eine Basis sein, die alle Projekte krönt. Das Projekt wird das Schicksal des Ostens verändern.

Die Einwanderung kann beginnen

Kars-Ardahan - Iğdır Young Businessmen Association Präsident Hüseyin Güzel: Dies ist ein Straßenprojekt. Die Straße ist immer Zivilisation. Erfolg wird dort erzielt, wo die Straße ist. Der Hauptgrund für den Verlust von Menschen bis zu diesem Zeitpunkt wurde transportiert. Weil es der Faktor war, der alle Kosten erhöhte. Deshalb gibt uns dieses Projekt Hoffnung. Als Geschäftsleute organisieren wir Ausflüge in die Region. Wenn das Projekt voll funktionsfähig ist, werden die im Westen tätigen Geschäftsleute möglicherweise in ihre Regionen zurückwandern.