Der 107 Jahre alte Traum einer Bursa-Straßenbahn wurde in der Cumhuriyet-Straße verwirklicht. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Recep Altepe, sagte, dass das Ziel, die Stadt mit Eisennetzen zu stricken, vor einem Jahrhundert auf der Tagesordnung stand und dass 1924 Linien, von denen 4 obligatorisch und 5 bevorzugt sind, gemäß dem letzten unterzeichneten Vertrag festgelegt wurden 9. Präsident Altepe sagte: „Eine dieser Linien ist die Cumhuriyet Caddesi-Linie. Wir sind stolz, das Projekt, das unsere Vorfahren nicht umsetzen konnten, nach Bursa zu bringen.“
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Recep Altepe, teilte der Öffentlichkeit auf der Pressekonferenz mit, wo er die Cumhuriyet Street umgestaltete, deren Gesicht sich mit den Straßenbahnlinien-, Fassaden- und Dachanordnungsarbeiten völlig veränderte. Bürgermeister Altepe gab auf dem Treffen in Pirinç Han Auskunft über die Geschichte der Cumhuriyet-Straße und stellte fest, dass parallel zum Stadtwechsel Anfang des 1900. Jahrhunderts einige historische Denkmäler abgerissen und die Cumhuriyet-Straße eröffnet wurden. Bürgermeister Altepe erklärte, dass viele historische Gebäude wie Pirinç Han, Tahıl Han, Eski-Yeni Han und Persembe Hamam während der Eröffnung der Straße teilweise oder vollständig abgerissen wurden, und sagte, dass die Hamidiye-Straße, die eine große Erleichterung für den städtischen Verkehr darstellt, erstmals 1926 als Meşrutiyet und Cumhuriyet Caddesi bezeichnet wurde. .
Der erste Schritt in der Straßenbahn erfolgte 1904
Präsident Altepe erinnerte daran, dass sie der Popularisierung des öffentlichen Verkehrs, insbesondere der Straßenbahn in Bursa, große Bedeutung beimessen, und erinnerte daran, dass die Idee, die Stadt mit Eisennetzen zu stricken, 1904 auf die Tagesordnung kam. Bürgermeister Altepe teilte die Informationen aus den historischen Bursa-Archiven mit und sagte: „1904 beantragte Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey die Installation und den Betrieb einer elektrischen Straßenbahn anstelle einer von Pferden gezogenen Straßenbahn in Bursa. Wenn dies nicht geschah, wurde das Recht zur Einrichtung und zum Betrieb der elektrischen Straßenbahn von Payitaht auf die Gemeinde übertragen.
Am 17. Februar 1905 beantragte Mehmed Ali Ağa, Sohn von Süleyman, Sohn von Süleyman, von Aşkudere notables, bei der Gemeinde die Einrichtung und den Betrieb der Straßenbahn mit der von Payitaht erhaltenen Referenz. Gemäß der Spezifikation übertrug Aşkudereli Mehmed Ali Ağa am 20. September 1909 seine Rechte erneut an die Gemeinde, obwohl das Unternehmen innerhalb von zwei Jahren gegründet und der Bau des Gebäudes festgelegt wurde, als die erforderlichen Bedingungen nicht erfüllt waren. Aufgrund der Ausschreibung, die später wiederholt wurde, wurde am 12. Juli 1913 ein Vertrag mit Oropedi Mauri Matis Efendi, dem Firmensitz in Istanbul, unterzeichnet. Die Straßen der Straßenbahnlinien werden geöffnet und die Materialien werden fertiggestellt. Ein Teil davon wird teilweise durch den Bau von Fabriken abgeschlossen, in denen der für Straßenbahnen benötigte Strom erzeugt wird. Wenn die Arbeiten mit dem Eingreifen des Ersten Weltkriegs zum Stillstand kommen, wird der Vertrag gekündigt und die Konzession wieder an die Gemeinde übertragen.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde am 23. Juni 1924 ein Unternehmen namens Bursa Cer, Tenvir Ve Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi gegründet. Im selben Jahr wurden das erste Kraftwerk, Straßenbahndepots und Reparaturwerkstätten, nämlich das heutige Tedaş-Gebäude, errichtet. Aufgrund der Tatsache, dass der erzeugte Strom hauptsächlich für die Industrie verwendet wird, kann das gewünschte Ergebnis bei der Straßenbahn jedoch nicht erreicht werden. Gemäß dem letzten Vertrag aus dem Jahr 1924 wurden 4 Linien, davon 5 Pflichtlinien und 9 Vorzugslinien, gebaut. wurden bestimmt. Eine davon ist die Cumhuriyet-Straße, in der heute Straßenbahnen verkehren. Wir sind stolz, die Straßenbahn, mit der unsere Vorfahren vor einem Jahrhundert begannen, nach 107 Jahren nach Bursa zu bringen.“
Ein Umdenken ist ein Muss
Bürgermeister Altepe betonte, dass sie intensiv daran arbeiten, die Cumhuriyet Avenue, den historischen Basar und das Inns District, Reyhan und Kayhan zum Anziehungspunkt der Stadt zu machen, und erinnerte daran, dass die Cumhuriyet Street mit nur 4,5 Monaten Arbeit ihre derzeitige Form angenommen hat. Präsident Altepe stellte fest, dass die Fassaden aller Gebäude auf der Straße angeordnet, die Dächer repariert und die morschen Gebäude verstärkt wurden. Er sagte: „Wir haben die physische Veränderung in 4,5 Monaten erreicht, aber die Hauptsache ist die Veränderung der Mentalität. Eine Änderung der Denkweise braucht Zeit. Städte entwickeln sich ständig und verändern sich. Auch unsere Handwerker müssen mit dieser Veränderung Schritt halten. Diese Region sollte eine lebhafte Gegend mit mehr Restaurants und Bars, Unterkünften, Tag und Nacht sein. Unsere Handwerker werden entweder die Art des Handels oder den Arbeitsplatz ändern. Veränderungen sind in der Region jetzt unvermeidlich “, sagte er.
Der Wert von Gebäuden stieg an
Bürgermeister Altepe erklärte, dass sie sich mit allen Handwerkern getroffen hätten, bevor sie mit der Arbeit in der Cumhuriyet Street begonnen hätten, und dass sie von mehr als 60 Prozent der Handwerker Unterschriften erhalten hätten, und betonte, dass sie sich ohne Aufforderung nicht an einer solchen Arbeit beteiligen würden. Bürgermeister Altepe erklärte, dass der Wert sowohl der Straße als auch der Geschäfte auf der Straße mit ihrer Arbeit gestiegen sei: „Wir haben das Gasthaus Tuz restauriert und die Fassaden angeordnet. Wir haben ein modernes Einkaufszentrum geschaffen. Sie sollten dort 10 Lira Seiden Nachthemd verkaufen, nicht 100 Lira. Wir bestehen jedoch darauf, unsere Handelsgewohnheiten mit dem gleichen Verständnis dessen aufrechtzuerhalten, was wir von unserem Vater gesehen haben. Das Geld, das wir für die Fassaden und Dächer der Gebäude auf der Straße ausgeben, erhalten wir von den Handwerkern in langfristigen Raten. Wenn wir während dieser Studien Unterstützung von einigen Fonds erhalten, ziehen wir diese auch vom Konto ab. Ich kann die Ladenbesitzer der Händler nicht mit den Steuern reparieren, die ich von den in Sirameseler, Soğanlı, lebenden Bürgern erhebe. Wenn der Wert Ihres Shops steigt, steigt dieser Wert mit den Arrangement-Studien. Diese Kosten werden natürlich von den Ladenbesitzern übernommen. Wir bieten jedoch alle Arten von Komfort. “
"Wenn wir es nicht sehen, werden wir undankbar sein"
Im Namen der Handwerker, die an dem Treffen teilnahmen, erklärte Erkan Öncel, Präsident des Handwerkerverbandes der Cumhuriyet-Straße, dass es in Bursa, insbesondere in der Cumhuriyet-Straße, eine große Veränderung gegeben habe, und sagte: „Wir wären undankbar, wenn wir diese Veränderung nicht sehen würden.“ Öncel beschrieb einen Dialog, den er in den 90er Jahren mit dem damaligen Bürgermeister führte, wie folgt: „Der Bürgermeister kam an unserer Straße vorbei. „Ich sagte: ‚Sir, Autos, Busse und Taxis fahren alle durch diese Straße. Hier passiert kein einziges Flugzeug oder Zug. Ich sagte: „Wir haben den Lärm, die visuelle Verschmutzung und den Abgasgeruch satt.“ „Wir kümmern uns darum, machen Sie sich keine Sorgen“, sagte er. Wir haben gesehen, wie gut es gemacht ist.“ Öncel dankte Bürgermeister Altepe und seinem Team für ihre Arbeit, die der Straße eine Vision verleiht, und sagte: „Es wird sektorale Veränderungen auf der Straße geben. Wir müssen mit dieser Zeit Schritt halten. Wir müssen unsere Traditionen respektieren, aber auch offen für die Zukunft sein. Aber lasst uns diejenigen, die uns solche Dienstleistungen anbieten, nicht behindern, sondern sie unterstützen.“
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