Die lokale Straßenbahn, die unter der Beratung der Stadtverwaltung von Bursa hergestellt wurde, erregte auch die Aufmerksamkeit der Universitäten. Einige Universitäten, die die „Seidenraupe“, die zum Symbol für Bursas Macht in Technologie und Design geworden ist, sehen und Informationen über die Produktionsphasen erhalten möchten, kommen nach Bursa, um ihre Produktionsstätten zu besuchen.
In Istanbul haben sich die weltweit führenden Unternehmen der 'Eurasia Rail Rail Light Rail' angeschlossen. Auf der Infrastruktur- und Logistikmesse wurde die erste lokale Straßenbahn der Türkei, 'Silkworm', vorgestellt, das Symbol einer Industriestadt als Bursa-Technologie und die Kraft des Designs bis heute es war. Im Produktionsprozess der Straßenbahn, der mit nur 10-minütiger Prüfung im Messegelände seine ganze Pracht sehen kann, wurden schwierige und schwierige Hindernisse im Produktionsprozess überwunden, der 3 Jahre dauerte. Die türkische Straßenbahn, die ausländische Straßenbahnhersteller während der Produktion untersuchen, sagt "fast unmöglich", überrascht selbst ausländische Straßenbahnhersteller, die heute Experten auf ihrem Gebiet sind.
8 MILLION LIRA EINES FAHRZEUG
Der Bürgermeister von Bursa, Recep Altepe, betonte die Bedeutung des Beitrags der Straßenbahn zur türkischen Wirtschaft. Bürgermeister Altepe erklärte, dass heutzutage alle Städte auf das Schienensystem umsteigen, die Fahrzeuge des Schienensystems jedoch notwendigerweise von ausländischen Unternehmen bezogen werden: „Heute zahlen wir 28 Millionen TL für einen 8-Meter-Wagen. Mit anderen Worten, die Rechnung für einen 4-saitigen Trainer beträgt 32 Millionen TL. Deshalb mussten wir unser eigenes Fahrzeug herstellen. Wir glaubten, dass wir sowohl billigere als auch bessere Qualität produzieren könnten. Selbst die Tatsache, dass zumindest das für die Straßenbahn bezahlte Geld im Land verbleibt, ist für die Wirtschaft unseres Landes von großer Bedeutung. Niemand konnte uns glauben, wie wir es sagten. Jetzt ist die Straßenbahn, die von türkischen Ingenieuren von der Software bis zur Produktion eingesetzt wird, in der Mitte. “ sagte.
Taha Aydın, Beraterin des Bürgermeisters von Metropolitan, Recep Altepe, und auch Projektleiterin der örtlichen Straßenbahn, sagte, es sei nie einfach, eine Premiere zu realisieren, aber sie realisierten eine Premiere in Bursa mit harter Arbeit und Geduld. Aydın erklärte, dass sie zu Beginn begonnen hätten, das Projekt über die Gemeinde durchzuführen, und sagte: „Die Initiative des Transportunternehmens der Gemeinde, Burulaş, hat sich entwickelt. Wir haben jedoch festgestellt, dass das System nicht den gesetzlichen Bestimmungen entspricht. Ein Stück wird empfangen, Angebote gehen ein, das Angebot wird abgegeben, dann wird erwartet, dass das Angebot 45 Tage wartet. Es ist schwierig, Personal einzustellen, und es ist schwierig, das System an die Gesetzgebung anzupassen. Kurz gesagt, wir begannen mit der Bürokratie zu kämpfen. Wir werden uns das nicht ansehen, es wurde beschlossen, dass diese Arbeit von der Privatwirtschaft geleistet wird, und wir haben in nur 2,5 Jahren eine große Strecke zurückgelegt. Wir haben ein Fahrwerkssystem entworfen, mechanische und elektronische Systeme wurden synchronisiert. Das Gehgerät wurde hergestellt. Der Prototyp wurde hergestellt und im Ausland getestet. Als wir sahen, dass die von uns produzierte Straßenbahn auf den Schienen lief, waren wir glücklich wie der Vater, der ihr Baby zuerst laufen sah. “ er sprach.
Auf der anderen Seite werden in den kommenden Tagen einige Universitäten, die mit ihren Ingenieurfakultäten auffallen, nach Bursa kommen, um sich über die Produktionsphasen der Straßenbahn zu informieren, die sie in der Dokumentation gesehen haben.
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