Ankara U-Bahn zu neuen Fazies

Die Ankara-Zweigstelle der Chamber of Civil Engineers (IMO) hat ihre früheren Warnungen zum U-Bahn-Bau in Ankara um eine neue Warnung ergänzt. Als Ergebnis ihrer technischen Analyse stellte die IMO fest, dass die Einstürze durch den Schlamm verursacht wurden, der durch das Austreten von Grundwasser in der Region und den Abwasserleitungen von ASKİ entstanden war und Einstürze und plötzliche Einstürze verursachte. Die IMO wies darauf hin, dass es zu neuen Tragödien kommen könnte, wenn die U-Bahn ihren Betrieb aufnimmt, wenn keine Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Die IMO warnte außerdem davor, dass die im Bauwesen verwendeten Materialien grundlegend überarbeitet werden müssten, da sie längere Zeit nicht verwendet wurden.
Der für Ankara zur Tortur gewordene U-Bahn-Bau ist seit Jahren nicht abgeschlossen und birgt zudem neue Katastrophen. Im vergangenen Monat kam ein Bürger namens Kadir Sevim bei einem Zusammenbruch auf dem İnönü-Boulevard ums Leben, und kurze Zeit später ereignete sich 250 Meter von derselben Stelle entfernt ein zweiter Zusammenbruch. Die IMO-Zweigstelle in Ankara stellte fest, dass es aufgrund ihrer Studien zum U-Bahn-Bau zu neuen Einstürzen kommen könnte.
Bei der Weitergabe dieser Erkenntnisse an die Öffentlichkeit erklärte die IMO, dass viele technische Prozesse, die während des Übertragungsprozesses zwischen dem Ministerium und der Stadtverwaltung durchgeführt werden mussten, übersprungen wurden. Das IMO-Management argumentierte, dass diese Fehler und Nachlässigkeiten „eine Begeisterung für eine grandiose Demonstration“ vor den Kommunalwahlen seien.
Der Grund für die Ablagerungen ist das Leck in den Abwasserleitungen von ASKİ
Als Ergebnis der technischen Analyse stellte die IMO fest, dass die Einstürze durch die Ansammlung von Grundwasser in der Region und den Schlamm verursacht wurden, der sich infolge der Leckage der Abwasserleitungen von ASKİ gebildet hatte, was zu Einstürzen und plötzlichen Einstürzen führte. Die IMO erklärte, dass der Schlamm auch die Tunnel füllt, und wies darauf hin, dass es zu neuen Tragödien kommen könne, wenn die U-Bahn ihren Betrieb aufnehme, wenn keine Vorsichtsmaßnahmen getroffen würden. İMO wies darauf hin, dass auf der Strecke Keçiören-Tandoğan die gleiche Situation gelte, und betonte, dass die Arbeiten unter Berücksichtigung der betreffenden Mängel fortgesetzt werden sollten. Die IMO kam außerdem zu dem Schluss, dass „die jüngsten Einstürze zeigen, dass es im Laufe der Zeit in den Tunneln, die so lange stillgelegt wurden, zu Schwachstellen im Sicherheitsniveau gekommen ist, und dass daher alle früheren Produktionen grundlegend überarbeitet werden müssen.“
Sie führen eine Demonstration vor den Kommunalwahlen durch
Die U-Bahn-Arbeiten, die die Menschen in Ankara seit mehr als 10 Jahren satt haben, wurden in den letzten Jahren eingestellt oder kamen ganz zum Erliegen. IMO bewertete den Bau, der von der Metropolitan Municipality an das Verkehrsministerium übergeben und ohne die notwendigen Vorvorbereitungen wieder aufgenommen wurde, als „Demonstration vor den Kommunalwahlen“. IMO stellte fest, dass in einer solchen Situation die „Begeisterung, selbst die kleinste geleistete Arbeit in eine großartige Show zu verwandeln“, von der Erfahrung bestimmt sei, und wies darauf hin, dass infolge dieser Begeisterung alle Arten von Kontrollen und Vorsichtsmaßnahmen außer Kraft gesetzt wurden. und Arbeiter wurden verletzt oder kamen ums Leben. Die IMO warnte davor, dass die Bauarbeiten, deren Fertigstellung für 2013 geplant ist, unter Einhaltung von Vorsichtsmaßnahmen fortgesetzt werden sollten, da andernfalls jeder Ort in Ankara der Gefahr eines Einsturzes ausgesetzt sei.

Quelle: http://www.ntvturk.com