Verspätete und nie angelaufene Strecken gemäß dem Istanbuler Schienensystem-Investitionsprogramm

Verspätete und nie angelaufene Strecken gemäß dem Istanbuler Schienensystem-Investitionsprogramm
Investitionsprogramm für verzögerte Linien mit dem Schienensystem: 57.46 km

KadıköyAdler: (21.66 km) Es sollte 2011 enden. Es ist nicht pünktlich vorbei.

Bagcilar-Olympic: (15.8 km) 2012 würde in der Mitte enden. Wartet immer noch auf die Eröffnung.

Üsküdar-Çekmeköy: (20 km) 2013 soll fertiggestellt sein.

Gemäß den Zeilen des Rail System Investment Program, die niemals starten: 51,5 km.

Ataşehir-Monoray: (11 km). 2012 und 2013 werden beendet. Warum hat es nicht angefangen?

Besiktas-Giyimkent-Bağcılar: (24.5 km) 2012 begann in der Mitte und wird am Anfang des 2015 enden.

Bakirkoy-Beylikdiuzu (25 km) 2013 starten und 2015 ist ebenfalls fertig.

Bakirkoy-Bagcilar: (9 km). Er würde am Anfang von 2013 anfangen und bei 2014 enden.

Yenikapı Bakırköy: (7 km) 2013 sollte am Anfang beginnen. Weil es geplant ist, bei 2015 zu enden.

Ünalan-Mecidiyeköy (11,8 km) sollte zwischen 2014 UM 2015 gebaut werden. Keine Planungsarbeit