Istanbul Izmir geçiyor.izmir an der Abendkasse 11 wartet in der OGS eingeführt und hgs'n zusammengebracht zu diskutieren, ob alle Systeme in der Türkei anzuwenden. Generaldirektion der Autobahnen, mit der bestehenden Technologie in Istanbul Brücken 'einzige Maut im 2-Übergangssystem' wird nicht angewendet, das Verkehrsministerium mit einer neuen Software, die Übergangskarte kann abgezogen werden.
Während die „zwei Systeme in einer Box“, mit denen die Fahrzeuge an 11 Mautstellen in Izmir jederzeit ohne Unterschied zwischen automatischem Passsystem (OGS) und schnellem Passsystem (HGS) frei fahren können, stellte sich die Frage, warum dieses System in Istanbul nicht angewendet wird. Während dieses System voraussichtlich insbesondere an den Mautstellen implementiert wird, die hauptsächlich für den Brückenverkehr verantwortlich sind, erklärte die Generaldirektion Autobahnen, dass es mit der heute verwendeten Technologie nicht möglich ist, "zwei Systeme zu einer Maut" auf Brücken zu verwenden.
IST IN IZMIR ERFOLGREICH
Die neue Anwendung, die sie beabsichtigen, den starken Verkehr an der Abendkasse zu entlasten, besagt, dass die Behörden der Generaldirektion für Autobahnen die Anwendung zuerst an der 1-Abendkasse versucht haben und die 11-Abendkasse für den Erfolg verwendet wird, sagte er. Ein Beamter der İzmir-Generaldirektion für Autobahnen sagte: sonra Nach dem Prozess stellten wir fest, dass bei der Anwendung kein Fehler auftrat. Momentan gibt es keine Mautstellen. Wir streben jedoch danach, sich überall zu verbreiten. Ancak In Istanbul können vor allem die Brücken in diesem Antrag verwendet werden, um sich zu fragen, ob der Antrag der Generaldirektion für Autobahnen den letzten Punkt darstellt.
HGS ist sehr kraftvoll
Zwei Systeme bei der gleichzeitigen Nutzung der Aufforderung der Bürger, die Aufforderung der Behörden zu erklären, begannen mit der Bearbeitung der Aufforderung, aber die Abteilung "Elektronische Systeme" antwortete nicht positiv. Die Ein- und Ausreisegebühren der Stadt haben in Istanbul unterschiedliche Systeme, so der Beamte. Es ist derzeit nicht möglich, die beiden Systeme gemeinsam zu nutzen. Wir wollten diese Anwendung speziell in Istanbul erstellen, um den Brückenverkehr zu reduzieren. Aber nicht Die Electronic Systems Unit stellte fest, dass die Implementierung des Systems nicht möglich ist, da HGS-Sender sehr leistungsfähig sind. An einigen nicht intensiven Punkten haben wir jedoch einige Beispielanwendungen gestartet, sagte Ama.
TECHNOLOGIE IST NICHT AKTIVIERT
Bei der Einfahrt in die Stadt in Istanbul können zwei Systeme gleichzeitig verwendet werden, aber der Ausstieg ist nicht möglich, sagte der Beamte: "Ein anderes System wird angewendet, um das an den Mautstellen genommene Geld zu messen. Die Mautgebühren auf den Brücken dienen als Mautstellen. Bei der derzeit verwendeten Technologie kann ich sagen, dass zwei Systeme nicht in Bridges Şu zusammen verwendet werden können. Um die beiden Systeme zusammen zu nutzen, sollte die Zahl der Kinokassen geringer sein als der autorisierte Datensatz, wobei die Zahl der Kinokassen sehr schwer zu praktizieren ist.
So befestigen Sie ein Etikett
Das größte Problem bei HGS ist, dass der Ort des Etiketts von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist. Hier ist was zu tun ist:
* Der an der Windschutzscheibe der Windschutzscheibe zu befestigende Teil wird zuerst von innen gelöscht. Beachten Sie, dass sich keine Staub- oder Ölschicht auf der Oberfläche befindet.
* Entfernen Sie nach dem Reinigen der Oberfläche das Etikett von der nicht klebenden Rückseite. Berühren Sie nicht den klebrigen Teil und kleben Sie nicht gleichzeitig.
* Entfernen Sie den Aufkleber nicht, um den Ort nach dem Einfügen zu ändern. In diesem Fall tritt der Diebstahlsicherungsmechanismus ein.
* Fügen Sie den Logo-Teil des HGS-Labels in das Fahrzeug ein.
* Falten Sie das Etikett niemals.
* Da HGS-Tags empfindlich sind, kann sich ihre Verwendung in jeder Marke in jedem Fahrzeug ändern. Diejenigen, die HGS nutzen möchten, sollten entsprechend den Eigenschaften des von ihnen verwendeten Fahrzeugs handeln.
Keine Mautpflicht
* Generaldirektion der Autobahnen, die Informationen über die Aufhebung der Mautgebühren auf den Brücken in der Zeit bietet: "Ab heute steht die Aufhebung der Kasse nicht auf unserer Agenda. Verkehrsminister Binali Yıldırım hat dies angekündigt. Es besteht jedoch keine Forderung vom Ministerium. Es ist uns nicht möglich, eine solche Arbeit ohne Nachfrage zu machen, sagte Talep.
Die Lesegeschwindigkeit von HGS hat 70 noch nicht einmal erreicht
* Nach der Streichung des CARTLI Transition System (KGS) werden OGS'ler ebenfalls von der Tagesordnung gestrichen, als der Generaldirektor für Autobahnen das Thema klarstellte. Behörden können vorerst nicht entfernt werden, ağ HGS ist nicht das einzige System. Bei HGS-Leseraten konnten wir nicht einmal 70 erreichen. Bürger beschweren sich ständig. OGS hat einen 99.9-Leseerfolg. Mit einem solchen Erfolg wäre es nicht ratsam, die OGS zu entfernen
An einer neuen Software arbeiten
* HGS, das geschaffen wurde, um den Verkehrsfluss auf Autobahnen und Brücken zu beschleunigen, wird in einigen Mautstellen mit OGS eingesetzt. Die Beamten des Ministeriums für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation betonten, dass sowohl die OGS als auch die HGS insgesamt an der Kasse des 11 in Izmir vertreten seien. Söyl Wenn das Fahrzeug über ein System verfügt, liest es das Gerät automatisch ab.
GERÄTE-AUTOMATISCHE LESUNG
Tik Wir haben festgestellt, dass die Kreuzungen an den Mautstellen klein sind. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die OGS fortzusetzen, um keine Probleme zu haben. Wir arbeiten an einer neuen Software-Produktion. Derzeit laufen Versuche, sind aber noch nicht abgeschlossen. Dann fallen Übergänge von der allgemeinen Karte ab. Wenn die Software fertig ist, wird es einen solchen Übergang geben. In Izmir wurde vorerst eine Lösung gefunden
EIN STRASSE AUF DER STRAßE
Osman Tural, General Manager von PTT, sagte, dass die beiden Systeme zusammen an einigen Mautstellen eingesetzt wurden, und sagte, da dies in der Mautstelle geschieht, wo es nur eine Maut gibt und OGS nicht fortfahren kann Tural sagte, diese Straße sei auf anderen Autobahnen als Izmir benutzt worden, kullanıl Wenn sie integriert sind, können sie gemeinsam genutzt werden. Es gibt Orte mit HGS- und OGS-Lesern. Wenn die beiden Systeme auf einer der Autobahnen integriert sind, werden sie nicht als Lecks gezählt. Ein neues System kann ohne Eingabe der Mautstellen G erstellt werden.
Quelle: Hürriyet
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