Einzelstation

Der einzige Bahnhof ohne Schienen war zu Beginn des 20. Jahrhunderts 200 km von der nächsten Zugverbindung entfernt. Die erste und einzige Station der Welt, die niemals mit dem Zug anhält, wurde in Dalaman, Muğla, gebaut. Das Gebäude, das eine Zeit lang als Polizeistation diente, wird heute als Servicegebäude der Generaldirektion Agrarunternehmen (TIGEM) genutzt.

Der Bürgermeister von Dalaman, Sedat Yılmaz, sagte, dass der von Hıdıvi Abbas Hilmi Pasha erbaute Bahnhof restauriert und als Verwaltungsgebäude von TİGEM genutzt wurde. Yılmaz erklärte, dass es zwischen 1526 und 1530 nach der Eroberung von Rhodos, Zypern und nordafrikanischen Ländern durch das Osmanische Reich zu Massenmigrationen kam: „Griechen aus Rhodos und Kreta, Araber aus Nordafrika und Türken, die zuvor in der Region lebten, sind die ersten sesshaften Gemeinschaften von.“ Dalaman.“ genannt. Präsident Yılmaz bemerkte, dass der Titel, der dem Gouverneur von Ägypten nach Kavalalı Mehmet Ali Pascha zwischen 1905 und 1928 verliehen wurde, Hıdıv war und dass Personen aus der Linie des Gouverneurs Hıdıvi genannt wurden, und sagte: „Hıdıvi Abbas Hilmi Pascha hat mit seiner Persönlichkeit Spuren hinterlassen.“ , Intelligenz, Erfolg und was er 23 Jahre lang in die Region gebracht hat.

Bis 1905 wurden staatseigene Grundstücke von in der Region lebenden feudalen Grundbesitzern bewirtschaftet. Das deutlichste Beispiel dafür ist Kavalalı Mehmet Ali Paschas Besitz der fruchtbaren Ebenen und Gebiete, insbesondere an den Mittelmeerküsten. Aus diesem Grund hat Sultan Selim III. Die Dalaman-Farm beansprucht, die er Mihrişah Sultan als Gouverneur übertragen hat. Die Farm, die nach dem Willen von ihm und seiner Frau erwähnt wurde, wurde Abbas Hilmi, seinem Enkel, übergeben. " benutzte die Ausdrücke.

Yılmaz erklärte, Abbas Hilmi Pascha habe sich am Ufer des Nils akzeptiert, als er den reichlich vorhandenen wässrigen Tee und das fruchtbare Land sah, das ihm gegeben wurde. Sobald das Straßenproblem gelöst war, wurden die Materialien, Werkzeuge und Maschinen, die auf den Sarsala Pier heruntergeladen wurden, auf dem Rücken von Kamelen, Eseln und Sklaven nach Dalaman gebracht. Die Grenzen der Landwirtschaft, genannt Hıdıvi, wurden durch den Kauf einer ausreichenden Anzahl von Sklaven aus Ägypten mit einem Team von Experten für Landwirtschaft festgelegt. Er ließ die notwendigen Güter auf sein Schiff namens "Nimetullah" für den Betrieb der Farm laden und brachte sie nach Salsala. Obwohl er seine produktivsten und angenehmsten Jahre verbrachte, musste er sich bis 1913 aufgrund der aufeinanderfolgenden negativen Ereignisse vollständig von der Farm zurückziehen. " er sprach.

Bürgermeister Yılmaz erklärte, dass Hıdıvi Abbas Hilmi Pasha als letzte Aufgabe Maßnahmen ergriffen habe, um ein Jagdschloss in Dalaman zu bauen: „In den gleichen Tagen hat Hıdıvi auch ein Bahnhofsprojekt in Ägypten. Er gab beide Projekte an französische Architekten. Die Projekte beider Gebäude wurden vorbereitet und zwei Schiffe gestartet, eines von Frankreich nach Dalaman und das andere nach Ägypten, aber die Materialien und Projekte wurden auf die falschen Schiffe geladen. Der Bahnhof, der nach Ägypten musste, ging nach Dalaman und das Jagdhausprojekt ging nach Ägypten. Der Bau des Gebäudes begann ohne Zeitverschwendung und wurde in kurzer Zeit abgeschlossen. Als der Bau abgeschlossen war, entstand in diesen Jahren ein Bahnhof in Dalaman und ein sehr modernes und perfektes Jagdschloss in Ägypten. Die Arbeiter, die nicht merkten, dass das nach dem Plan errichtete Gebäude fehlerhaft war, bauten ein Ticketbüro und legten Schienen davor. Als er nach Dalaman kam, riss Abbas Hilmi Pasha, der den Fehler erkannte, das fertige Gebäude nicht ab, sondern entfernte die Abendkasse und die Schienen. In den folgenden Jahren ließ er neben dem Bahnhof eine Moschee errichten. Der Hof blieb bis 1928 in seinem Besitz. Infolgedessen hat Dalaman, das etwa 200 Kilometer von der nächsten Zugverbindung entfernt ist, den ersten und einzigen Bahnhof der Welt, an dem es keine Züge gibt. " Er sprach in der Form.

HIDIVİ BAUERNHOF NACH DEM PAŞADAN

Mit der Proklamation der Republik wurde Hıdıvi Çiftliği 1928 aufgrund der Kreditschuld von Hıdıvi Çiftliği an die Bank durch ein Sondergesetz von Hıdıvi übernommen und an die französische Firma Gros verpachtet. Die Farm, die 10 Jahre lang von dieser Firma betrieben wurde, wurde 1943 auf Atatürks Willen an die staatliche Behörde für landwirtschaftliche Unternehmen übertragen. Die Farm, die 22 Jahre in dieser Einrichtung blieb, wurde 1980 in die Generaldirektion der staatlichen Produktionsfarmen aufgenommen.