Nationale Zugperiode in Türkischen Eisenbahnen

Mit dem Minister Yıldırım National Train Project werden wir zu einem Land, das Bahntechnik produziert und in bedürftige Länder exportiert.

Einführung des PROJ NATIONAL TRAIN PROJEKT “, das den Hochgeschwindigkeitszugsatz, den Dieselzugsatz der neuen Generation (DMU), den Elektrozugsatz der neuen Generation (EMU) und die neue Generation von Güterwagen durch den Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation umfasst Ankara Gar.

"Cak National Trains" wird auf Schienen im kommerziellen Sinn 2018 sein "
Minister YILDIRIM in seiner Rede bei der Zeremonie; TCDD in der Geschichte, Kultur und selbst der Türkei hinterließ tiefe Narben in der Unabhängigkeit und ignorierte die Entwicklung einer solchen Institution. Man kann nicht von dem Miss sprechen.

Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, hat auf 157 Jahren Eisenbahnschiene angekündigt, dass die Schritte, die heute in der türkischen Schiene unternommen werden, die Schere, das Signal und das Asian Rail Kit durchqueren, angekündigt haben, in ein Land zu kommen, das Rayotobü produziert.

"Das National Train Project hat eine jährliche Geschichte von 11"

In der Region, in der die Türkei 1 Billion US-Dollar hat, was unterstreicht, dass es einen Markt gibt, Yildirim, den türkischen Markt, schaffen sie nur eine schrittweise inländische Eisenbahnindustrie, um als Verbraucher teilzunehmen, aber es ist nicht möglich, TCDD allein zu schaffen, sicherlich ein Ökosystem, das geschaffen werden muss unterstrichen: „Wir haben viele Segmente einbezogen, vor allem die OIZs. Infolgedessen haben wir mehr als 400 Stakeholder. Nun haben der nationale Hochgeschwindigkeitszug, die nationalen Elektro- und Dieselsätze und das inländische Signalsystem begonnen, diskutiert zu werden. Das National Train Project war kein Projekt, das plötzlich entstand. Es hat eine 11-jährige Geschichte. Heute haben wir Branchenkenntnisse, Universitätsunterstützung, Projektunterstützung und F & E-Unterstützung hinter uns. Wir sind bestrebt, diesbezüglich mit allen zusammenzuarbeiten. Wir haben sozusagen das Geheimnis der Sache. Tun wir, tun wir. Projekte hierfür werden seit einem Jahr aktiv gezeichnet. "Unser Team, das mit großer Begeisterung daran arbeitet, unseren eigenen Hochgeschwindigkeitszug, unsere eigenen Zugsets und unseren eigenen Hochwagen zu produzieren, wird seinen Namen in der Geschichte der Eisenbahn in goldenen Buchstaben schreiben lassen."

YILDIRIM wies darauf hin, dass das Innen- und Außendesign von Nationalzügen ein originelles Projekt ist, das vollständig unter Berücksichtigung der türkischen Ästhetik erstellt wurde. „Es wäre nicht rational zu sagen, dass wir alles tun werden. Das Wichtigste ist, der Integrator des Geschäfts zu sein. Zuallererst werden hier alle Arten von Komponenten hergestellt, die mit unserer heimischen Industrie hergestellt werden sollen. TCDD wird ein Pionier sein und dieses Ökosystem optimal nutzen. Karosserietraktionssysteme, Innenausstattung, Klimaanlage können hier durchgeführt werden. Diejenigen, die nicht gemacht werden können, werden von außen genommen. " sagte.

Minister YILDIRIM setzte seine Rede wie folgt fort:

„Die Tochtergesellschaften von TCDD werden am Bau der nationalen Züge beteiligt sein. TÜLOMSAŞ wird Hochgeschwindigkeitszüge bauen, TÜVASAŞ für Elektro- und Dieselzüge und TÜDEMSAŞ für fortschrittliche Güterwagen. Lösungspartner der Technischen Universität Istanbul, Aselsan und 153 Unternehmen des privaten Sektors im Projekt. TUBITAK ist auch in Forschung und Entwicklung tätig. Dies ist ein nationales Projekt. Kritik ist ebenfalls erforderlich. Wir machen diesen Job, also ist es die Hälfte des Jobs zu beenden. Während wir vor 11 Jahren versuchten, die Eisenbahnen zu schließen, sind wir heute an einem Punkt angelangt, an dem wir unseren Nationalzug, unser Signal und alle Arten von Fahrzeugen herstellen können. "

YILDIRIM betonte, dass auf der Schiene viele Projekte durchgeführt werden müssen, z. B. das Erneuern von Strecken, das Herstellen neuer Leitungen, das Erstellen von Doppellinien, und dass National Train ein Projekt ist, das sie krönt, und dass diese Nachfrage von der Eisenbahn kommt.
Binali YILDIRIM, Minister für Verkehr, Schifffahrtsangelegenheiten und Kommunikation, der erklärte, dass die Eisenbahnen am Ende seiner Rede in eine neue Ära eintreten, eme Wir treten jetzt in eine neue Ära der Eisenbahnen ein. In dieser Zeit wird nicht nur die Eisenbahntechnologie hergestellt, sondern auch bedürftige Länder “, sagte er.

„Wir haben unsere Roadmap mit unseren Stakeholdern identifiziert.“

In seiner Rede informierte der Generaldirektor von TCDD Süleyman KARAMAN über den Prozess des nationalen Zugprojekts.

Das Projekt, das in 11 Oktober 2012 Vorbereitung begonnen, unsere Straßenkarte, unser Projektpartner, die die Identifizierung der Stakeholder, mit Tochtergesellschaften mit öffentlichen Institutionen muß auf dem neuesten Stand, wissenschaftliche Einrichtungen mit Universitäten und der Privatwirtschaft, Doppel-, Dreier-, mehr Cent über die Sitzung erklärt, dass sie Karaman ausführen, auf sie als Ergebnis der National Hochgeschwindigkeitszug, National Electric und Diesel Zeugeisenbahn, New Generation Nationale Güterwagen, Themen sagten, dass sie vier separate Arbeitsgruppe erstellt.

KARAMAN unterstreicht die Tatsache, dass sie mit den Projektpartnern die notwendige Roadmap gezeichnet haben. Lar In Partnerschaft mit TCDD und der Technischen Universität Istanbul; Als Hauptverantwortlicher für TCDD, das Nationale Hochgeschwindigkeitszugprojekt, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ als Nationaler Ermittler für Elektro- und Dieselzugset, TÜDEMSAŞ als Nationales Güterwagenprojekt, TÜBİTAK als Stakeholder, ASELSAN, DATEM, Private Sector Clusters. Es wurde der Cluster Schienentransportsysteme ARUS, Eskişehir Rail Systems Cluster RSK bestimmt. Als Ergebnis dieser Festlegungen haben wir eine 4-Projektkoordinationsgruppe eingerichtet, die unter der 33-Projektgruppe zusammenarbeiten wird und Gruppen umfasst, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, Elektrosätze sowie Güterwagenproduktions- und Teststeuerungsprozesse

General Manager Karaman, 323-Mitarbeiter und Koordinierungsgruppen, die auf ihre eigenen Straßenkarten und Arbeitspläne verweisen, und auf N 280-Wissenschaftler, 1056-Ingenieur, 520-Techniker und leitende Angestellte, darunter insgesamt 1856-Mitarbeiter, werden national arbeiten Wir haben die Inhalte von Schulungsprojekten festgelegt, Kooperationsbereiche mit Stakeholdern zusammengestellt, Arbeitspakete erstellt, die technischen Unterlagen erstellt und die Geschäftspläne abgeschlossen

Nach den Reden wurden von Minister Yildirim Modelle des nationalen Schnell- und Elektrozuges vorgestellt.
Später stellte der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali YILDIRIM, Dieseltriebzüge, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven und Güterwagen vor, die von Tochtergesellschaften mit Unterstützung der TCDD im Rahmen des National Train Project hergestellt wurden.