Die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Türkei muss

Die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in der Türkei Bedarf: etwa 125 von 1000 Land Logistiker und Transporteure nach Istanbul kommen.
Istanbul, das als Natural Logistics City en zwei Kontinente verbindet, bereitet sich auf FIATA World Congress vor, die größte Organisation der Transport- und Logistikwelt in diesem Jahr.
Turgut Erkeskin, der Vorsitzende des Board of Directors von UTİKAD und der Vizepräsident von FIATA, der den Kongress nach dem 12-Jahr erneut ausgerichtet hatte, weist darauf hin, dass der türkische Transport- und Logistiksektor ab heute neue Transportmodelle und intermodale Transportlösungen entwickeln muss, um dauerhafte Lösungen zu schaffen unterstreicht die Bedeutung der Steigerung.
Transportaufträge in der Logistikbranche in der letzten Jahren ein zunehmender Trend hin auch der Veranstalter betonte, dass Erkeskin „Türkei auch Arbeitsplätze setzte mich in Bewegung vor den physischen Merkmale Veranstalter wie in der ganzen Welt sowie zu bekommen. Es gibt eine gravierende Verschiebung von C2 zu R2. CX
Der Internationale Verband der Transport- und Logistikdienstleister (UTİKAD) hat in den letzten Monaten fieberhaft gearbeitet. Diese fieberhafte Arbeit wird bis Oktober 2010 auf dem Weltkongress zwischen 13-18 und Oktober in Istanbul fortgesetzt. Da der XATX World Congress 125 1000 voraussichtlich aus dem ganzen Land kommt, kommen Logistik- und Transportunternehmen aus dem ganzen Land. Von türkischen Exporteuren wird erwartet, dass sie intensiv an dem Kongress aus Afrika und Süd- und Zentralasien teilnehmen, das der geeignetste Kontinent für alternative Märkte ist. UTIKAD basierend auf dem Erfolg des Kongresses ist es sehr wichtig für die Türkei das Ansehen sowohl für den Verein. Auch die Türkei Jahrzehnte sagten „Logistik Bases To Be Ziel“ Welcher Mehrwert wird zu einer wichtigen Organisation FIATA World Congress aufaddieren in Istanbul statt.
NATURAL LOGISTICS CITY: ISTANBUL
UTIKAD-Präsident Turgut Erkeskin beteiligt sich an der Förderung einer so wichtigen Organisation an den in vielen Ländern organisierten Logistikaktivitäten. lädt Sie nach Istanbul ein, das an der Kreuzung zweier Kontinente liegt und die ve Natural Logistics City iki ist. UTIKAD Präsident Turgut Erkeskin, http://www.yesillojistikciler.com’a Er machte wichtige Aussagen sowohl zum Kongress als auch zum aktuellen Stand der türkischen Logistikbranche.
DER HAUPTSPONSOR DES KONGRESSES IST EKOL LOGISTICS
Wir beginnen das Interview mit Turgut Erkeskin, indem wir ihn fragen, in welcher Phase der FIATA World Congress funktioniert. Erkeskin erklärte, dass die Teilnehmeraufzeichnungen auf dem Kongress begannen, und betonte, dass Unternehmen, Institutionen und Organisationen den Kongress sponsern können. Herr Erkeskin erklärte, der Hauptsponsor des Kongresses sei başla Ekol Logistics kayıt, und er wies auch darauf hin, dass es gleichzeitig ein Messegelände geben werde und die Aufzeichnungen über die Unternehmen, die an diesem Bereich teilnehmen wollen, begonnen haben. Erkeskin sagte: Nisan Wir möchten alle unsere Unternehmen und Vertreter einladen, die die Möglichkeiten des Kongresses nutzen wollen.
FIATA-KONGRESS WURDE IM 12-JAHR IN ISTANBUL BEWEGT
FIATA sie an verschiedenen Aktivitäten teilnehmen, um die World Congress Teilnehmer an dieser Veranstaltung und lud Türkei Erkeskin die besagt, dass bei diesen Verhandlungen ist die Aufnahme sehr hohe positive Feedback, das sie empfangen zu fördern. Zur Förderung des Kongresses wird Erkeskin, der unter der Woche in mehreren Ländern sowie in Österreich, Deutschland und der Schweiz Veranstaltungen organisiert, im Oktober in 13-18 und in 12-XNUMX stattfinden. sagt, dass der Kongress bereits erwähnt wurde.
THEMA: BÜ NACHHALTIGES WACHSTUM IN DER LOGISTIK „WIRD
Richtung geben wie in der Türkei gezeigt in der Welt der Logistik „Für unsere Zukunft gemeinsam Start Again‚Kreuzungen der meet des Kontinents in Istanbul!“, dass sie den Slogan von Istanbul Erkeskin eingeladen" FIATA 2014 Istanbul Congress' Generation der Zukunft, Lagerung und Verteilung Base " Das Thema "Nachhaltiges Wachstum in der Logistik" wird im Rahmen der in der Region geschaffenen Synergien realisiert. Die Dynamik und Bedürfnisse des nachhaltigen Wachstums in der Logistik werden in parallel stattfindenden Meetings im Rahmen des Kongresses diskutiert. Mit den jährlichen Treffen, die von den FIATA-Beiräten, Instituten und Arbeitsgruppen organisiert werden, wird das Wissen der Teilnehmer erweitert. Darüber hinaus konnten die Kongresse; acak bietet einzigartige Möglichkeiten, neue Geschäftsbeziehungen aufzubauen und zu entwickeln, Zielgruppen und potenzielle Kunden zu treffen, Teil des globalen Logistiknetzwerks zu sein, das Agenturnetzwerk auszubauen und Marktanteile zu gewinnen, seine Unternehmen durch Sponsorings zu fördern und die Perspektiven des Logistiksektors zu verstehen und zukünftige Wachstumschancen zu nutzen er spricht.
UTIKAD NETWORKING DAY FIRM WISSEN SICH
Am zweiten Tag des Kongresses teilte 14 mit, dass sie im Oktober den UTIKAD Networking Day toplantı veranstalten werden und die Gelegenheit haben werden, sich mit den Akteuren der Logistikbranche aus dem Ausland zu treffen. Erkeskin erklärte, dass türkische Logistikunternehmen die Möglichkeit haben werden, ihre Logistikdienstleistungen, -aktivitäten, -dienstleistungen und -produkte durch diese Aktivität bekannt zu machen, und sie erwarten, dass eine solche Veranstaltung zum ersten Mal auf den FIATA-Kongressen abgehalten wird und diese Organisation bei den nächsten Kongressen fortgeführt wird.
AP ERSTELLEN EINES VOLLSTÄNDIGEN LOGISTIK-INFRASTRUKTUR-LAZIM “
Dür Sustainability in Logistics kast ist das Hauptthema des Kongresses, und Erkeskin sagt: anlat Unser Ziel ist es, mit Nachhaltigkeit den Welthandel zu entwickeln und den Bedarf an Logistik von Tag zu Tag zu erhöhen. Heute wird die Produktion der meisten Güter der Welt in mehr als einem Land abgeschlossen. Später wird diese Produktion in verschiedenen Ländern durchgeführt, an verschiedene Verteilerzentren geschickt und dann in Vertriebskanäle eingeführt, um an die Verbraucher geliefert zu werden. Für einen solchen Fluss muss eine komplette Logistikinfrastruktur geschaffen werden. Parallel zum Welthandel mit Logistik muss Wachstum aufgebaut werden. Langfristige und nachhaltige Projekte in Bezug auf Logistik müssen geschaffen und umgesetzt werden. Wenn Sie heute jährliche 3-5-Projekte in der Logistik durchführen, sind Sie bald verstopft. Daher ist es notwendig, langfristige Strukturen zu entwickeln, die für Entwicklung und Wachstum offen sind
”VON C2 ZU R2 R
Türkei im Bereich der Logistik und in den letzten Jahren gab es einige Veränderungen in der Welt gewesen und zeigte Erkeskin, „Transport begann Veranstalter Arbeiten Vorrang vor körperliches Merkmal zu nehmen. Es gibt eine Verschiebung von C2 zu R2. Warum wollen Außenhandel und Industrielle nicht 10-15 in ihrem Portfolio haben. Stattdessen verwaltet 2-3 die Logistikbewegungen innerhalb ihrer Lieferketten, indem eine strategische Zusammenarbeit mit der organisierenden Organisation eingegangen wird. Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation steigt die Anzahl der R2-Dokumente stärker als bei C2. In 2013 stieg die Anzahl der C2-Zertifikate um 6.5, während 2 die Anzahl der R13.8-Zertifikate im selben Jahr erhöhte.
UTIKAD IST IM NOVEMBER PRESIDENCY AUS
Turgut Erkeskin, nach dem Ende des Kongresses, der im November stattfinden wird, wird die Generalversammlung von UTIKAD nicht zum Präsidenten ernannt werden, sagt er. Der Grund ist, dass Erkeskin erklärt: „UTIKAD hat eine etablierte Tradition. Es ist keine schriftliche Regel, aber die allgemeine Praxis ist, dass ein Vorsitzender 2 die Amtszeit von 2 leitet. Ich werde diese Aufgabe im November anderen Freunden überlassen
IL SEHR ERNSTIGE KLICKS IN DER SEKTOR “
röportajımızdatürki Logistikbranche macht auch eine Gesamtbeurteilung Erkeskin sagt folgendes über die aktuelle Situation: „Die derzeit in diesem Sektor in sehr ernsthaften Schwierigkeiten. Einer der Gründe ist der Anstieg der Zinssätze und die Wechselkursschwankungen. Die Schwankung der Währung wirkte sich auf unsere Investitionskosten aus. Der Zinsanstieg wirkte sich auf die Kreditschulden und die Kosten für neue Kredite aus. Es gibt eine ernsthafte Pause und Wartezeit auf den Märkten. Dies spiegelte sich in den Außenhandelszahlen im Januar und Februar wider. Die Importe sind stark rückläufig. Die Exporte sind weiterhin auf dem gleichen Niveau wie die Atmung, aber alle Verkehrsträger waren in den ersten Monaten des Jahres deutlich rückläufig.
„ABSOLUT IST FÖRDERN intermodalen Verkehr in der Türkei!“
Andererseits wurde das Problem des Transitverkehrs mit Bulgarien im letzten Monat noch nicht dauerhaft gelöst. Ähnliche Probleme erfordern dauerhafte Lösungen. Die Krise in Bulgarien hat gezeigt, dass wir andere Modelle entwickeln müssen als die Transportmodelle, die wir seit Jahren verwenden. Das ist absolut wesentlich für die Entwicklung des kombinierten Verkehrs in der Türkei. Zum Beispiel bringt BALO, in dem wir tätig sind, ernsthafte Lösungen für diesen Bereich. Wir müssen wieder nachdenken und die Ro-La-Transporte planen. Ich hoffe, dass die Welthandelsorganisation wird die Erhöhung der Entscheidungen der türkischen Handel in Bali genommen auswirken, und wir sehen es als eine Reflexion der Erhöhung des Anteils an der Gesamtverkehrs des intermodalen Verkehrs. "
"WIR ERHALTEN ZUERST DIE GRÜNE BÜROZERTIFIKAT IN DER SEKTOR"
Schließlich sagt Erkeskin, dass umweltfreundliche Logistik in Zukunft eines der wichtigsten Kriterien sein wird. Erkeskin erklärte, er habe den ersten Sensitivitätsindikator in diesem Sektor als UTİKAD erstellt und erinnerte daran, dass sie zum ersten Mal in diesem Sektor das "Green Office" -Zertifikat der Foundation for Natural Life Protection waren. Erkeskin stellte fest, dass das Durchschnittsalter der Flotte von Schiffen, Flugzeugen und Lastwagen, die sich im Besitz der türkischen Logistikbranche befinden, jung ist. Der Transport von Os Intermodal ist die wichtigste Ergänzung zum Konzept der umweltfreundlichen Logistik. Die Eisenbahn bildet auch die Basis des intermodalen Verkehrs. Mit BALO haben wir auch in diesem Bereich wichtige Schritte unternommen. Unsere Welt ist klein. Die Welt ist, wie gesagt, nicht die umweltfreundlichste, aber trotz des hohen Aufkommens ist die Logistikbranche eine der weniger umweltbelastenden. Wenn wir jedoch zu den Umweltverschmutzern der Welt gehören, müssen wir die notwendigen Maßnahmen ergreifen.