IMO-Mitglieder 3. Untersuchte die Bosporus-Brückenkonstruktion

IMO-Mitglieder 3. Untersuchte den Bau der Bosporus-Brücke: Kammer der Bauingenieure Bursa Branch, 3. Die Bosporus-Brücke organisierte eine technische Reise zum Bau. Ingenieure, hatte die Türkei die Gelegenheit, aus erster Hand eines der größten Projekte zu sehen.
Kammer für Bauingenieure Niederlassung Bursa, 3. Die Bosporus-Brücke organisierte eine technische Reise zum Bau. Ingenieure, hatte die Türkei die Gelegenheit, aus erster Hand eines der größten Projekte zu sehen.
Die Ingenieure wurden vom Projektsteuerungsdirektor Cem Erer begrüßt und erhielten detaillierte Informationen über das Projekt. Erer, die Brücke ist eines der wichtigsten Projekte in der Geschichte der Republik, vollständige Brücke wird als erstes bezeichnet. Erer, X North Marmara Autobahn und 3. Wenn der Bau der Bosporus-Brücke abgeschlossen ist, werden wir mit vielen anderen zusammenleben. 3. Die Bosporus-Brücke wird mit ihrer 59-Meterbreite die längste Hängebrücke der Welt mit dem größten Hauptspann- und Schienensystem der Welt, dem 1408-Meter, sein. Eine weitere Besonderheit der Brücke ist die Hängebrücke mit dem höchsten Turm der Welt, deren Höhe 322 Meter überschreitet.
500'u Ingenieur, insgesamt 4700 Mitarbeiter, die von einem großen Teil der türkischen Ingenieure an dem Projekt gearbeitet haben, gaben an, dass das Projekt Erer, das Projekt 5 vor Monaten fertiggestellt werden soll und 29 im Oktober 2015 Datum intensiver Bemühungen zur Inbetriebnahme, sagte er.
Der Präsident der İRO Bursa-Niederlassung Basri Akyıldız sagte, die Reise sei sehr nützlich und das Projekt würde einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der Verkehrslast in Istanbul leisten. Sowohl die North Marmara Autobahn als auch der 3. Akyıldız sagte, dass der Bau der Brücke extrem wichtig ist, um den Punkt zu zeigen, von dem aus die türkische Ingenieurskunst kam, nämlich 3. Mit dem Bau der Brücke haben wir festgestellt, dass unsere Ingenieure die ersten der Welt, North Marmara Highway und 3, realisieren können. Der Bau der Bosporus-Brücke ist eines der Projekte, die im Auftrag unseres Landes große technische Errungenschaften erbracht haben
Ingenieure, die die Gelegenheit hatten, sich die Arbeit genau anzusehen, konnten ihre Bewunderung nicht verbergen, während İMO sich für den Besuch der Niederlassung Bursa bedankte. Die Ingenieure haben nicht vergessen, während der Reise viele Erinnerungsfotos zu machen.
WAS PASSIERT, WENN das Projekt abgeschlossen ist?
Die 3. Bosporus-Brücke befindet sich im Teil Odayeri - Paşaköy des Autobahnprojekts Northern Marmara. Das Schienensystem auf der Brücke wird Passagiere von Edirne nach Izmit befördern. Der Flughafen Atatürk, der Flughafen Sabiha Gökçen und der neue 3. Flughafen werden mit dem Schienensystem verbunden, das in Marmaray und die U-Bahn Istanbul integriert wird.
Die Autobahn North Marmara und die 3. Bosporus-Brücke werden mit dem Modell "Bauen, betreiben, übertragen" realisiert. Das Projekt mit einem Investitionswert von 4.5 Mrd. TL wird von IC İçtaş - Astaldi JV für 10 Jahre, 2 Monate und 20 Tage betrieben und am Ende dieses Zeitraums an das Verkehrsministerium übertragen.