Metrobus, die wichtigste Säule des öffentlichen Nahverkehrs in Istanbul, hat die Nutzer in zwei Teile geteilt. Während sich ein Abschnittspassagier über die Dichte beschwert, ist ein anderer Abschnitt; „Wir sind zufrieden mit unserem Leben“, sagt er.
Der Metrobus, der täglich 52 Fahrten mit 535 Fahrzeugen auf der 8 km langen Linie Söğütlüçeşme-Beylikdüzü macht und rund 906 Fahrgäste befördert, brachte ein Service-Dilemma unter den Fahrgästen mit sich. Früher, in der Hayri-Baraçlı-Ära, wurde ein beispielhaftes Modell durch Verkürzung der Wartezeit und Fahrzeit der Passagiere in dem mit dem Verständnis von "Flexibler Struktur" erstellten System erstellt und diese Anwendung hat ihr Ziel erreicht. Im Laufe der Zeit verursachte jedoch die Herangehensweise der Praktiker an das Thema Probleme in diesem System.
Die neue Generaldirektorin Mümin Kahveci erklärte, dass die Praktiker durch die Identifizierung der Probleme vor Ort diese Probleme so schnell wie möglich beheben und die mit TÜBİTAK begonnene Arbeit in diesem Rahmen fortgesetzt wird. Café; „Die von Zeit zu Zeit auftretenden Probleme führen uns zu einem besseren Service. Daher nehmen wir diese Ereignisse als Warnung und beheben die notwendigen Probleme umgehend. Die Beschwerde unseres Passagiers ist uns sehr wichtig.
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