Die Fahrleitung wurde repariert und der Eurotunnel wieder in Betrieb genommen: 7 Im Juli befand sich mehrere Stunden lang ein Personenzug im Kanaltunnel. Der Fehler, der dieses Ereignis verursachte, war eine Unterbrechung der Freileitung. Die Reparaturarbeiten an der Oberleitung 800 m auf der Nordstrecke wurden abgeschlossen und der Eurotunnel wieder in Betrieb genommen.
Passagiere, die sich während des Zusammenbruchs im Tunnel befanden, wurden durch den Servicetunnel in den Südtunnel überführt. Ein weiterer Servicezug wartete hier auf sie und sie wurden nach Frankreich gebracht.
Auch nach dem Vorfall wurde der Betrieb auf einer einzigen Linie im Kanaltunnel fortgesetzt. Sogar während dieses niedrigen Betriebsniveaus wurden der 4,860 Eurostar und sechs Güterzüge neben dem 2,284-Personenkraftwagen 51 im Ärmelkanaltunnel transportiert. Ärmelkanaltunnel Der Ärmelkanal verbindet England mit Kontinentaleuropa durch einen Tunnel, der unter dem Ärmelkanal gebaut wurde. Neben Fahrgästen werden auch Lastkraftwagen und Fahrzeuge durch diesen Tunnel befördert.
Yves Szrama, Customer Experience Manager von Eurotunnel, sagte: „Die Sicherheit der Passagiere steht für uns immer an erster Stelle. Sobald dies erreicht ist, werden wir versuchen, sie bequem und gut informiert zu machen. Dank der kürzlich eingerichteten Mobilfunkdienste innerhalb des Kanaltunnels konnten wir die Passagiere bei dieser Gelegenheit regelmäßig auf dem Laufenden halten. “
Neben der Mitarbeiterschulung investiert Eurotunnel insgesamt 110 Mio. € in die Entwicklung und Instandhaltung der Infrastruktur.
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