Platzieren Sie den Eurasien-Tunnel in: Bis zum Datum, an dem die Verkehrsprojekte der Türkei nacheinander abgeschlossen sind. Mit der Aktivierung der YHT-Linie Ankara-Istanbul am Vortag sind die Augen jetzt auf den Eurasien-Tunnel gerichtet, Marmarays Bruder.
Die Türkei druckt die Namen aufeinanderfolgender Riesenprojekte, um die Geschichte zu transportieren. Im nächsten Jahr wird ein neues Projekt zu den riesigen Projekten hinzugefügt, die die beiden Seiten Istanbuls in 15 Minuten mit Marmaray unter dem Bosporus verbinden und dann die Entfernung zwischen Ankara und Istanbul mit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke am Vortag auf 3.5 Stunden reduzieren: Der Eurasientunnel ... Diesmal unter dem Bosporus Während die Arbeiten am Eurasien-Tunnel, der voraussichtlich an den Fahrzeugen vorbeifahren und den Verkehr in Istanbul vollständig entspannen wird, rasch fortgesetzt werden, wurden bereits mehr als 10 Prozent des Projekts abgeschlossen. Das Projekt wird voraussichtlich insgesamt 1.3 Milliarden US-Dollar kosten.
Die Entfernung wird auf 15 Minuten fallen
Kazlıçeşme in Europa, das Göztepe in Anatolien in einer Tiefe von 106-Metern verbindet und an einem Tag den Zugang zu Tausend 90-Fahrzeugen ermöglicht, dem größten 6 der Welt. Der Tunnel wird sein. Der Transport von Kazlıçeşme-Göztepe, der derzeit ein Durchschnitt von 100-Minuten ist, wird auf nur 15-Minuten reduziert. Im Gegensatz zu Marmararay, das nur Passagiere mit Schienensystemen transportiert, können nur leichte Fahrzeuge den Eurasischen Tunnel passieren, während schwere Fahrzeuge, Fußgänger und Motorräder nicht zugelassen sind.
WERKE DER MEISTEN UNTEN
In dem Projekt, das Premierminister Tayyip Erdogan bei jeder Gelegenheit als "Marmarays Bruder" zeigt, ist die U-Boot-Arbeitsphase gekommen. Die Arbeiten im Tunnel, der zusammen mit den Landtunneln 5.4 Kilometer erreichen wird, erreichten eine Länge von 420 Metern. Während Yıldırım Bayezid, die neueste Tunnelbohrmaschine, ihre ersten Arbeiten unter Wasser startet, wird die speziell in Deutschland hergestellte Maschine an der tiefsten Stelle 106 Meter unter dem Meeresspiegel fahren.
Wir haben zwei Bankkästen, den Übergang 4-Dollar
Im Rahmen des Projekts wird erwartet, dass die Mautgebühren auf beiden Seiten 4-Dollar + MwSt. Betragen. Tünel ist die kürzeste Route zwischen Kazlıçeşme - Göztepe und die Kraftstoffkosten werden sinken. Auch die Wartungskosten des Fahrzeugs werden sinken. Für Passagiere im Tunnel, für die nur die Fahrzeugmaut erhoben wird, wird keine zusätzliche Zahlung geleistet.
Wird bei Naturkatastrophen Schutz bieten
Der Tunnel, der NIE von den Witterungsbedingungen NIE betroffen sein wird, wird aufgrund hoher Sicherheitsstandards als Zufluchtsort errichtet. Der Eurasien-Tunnel, der die schnellste Fahrzeugverbindung zwischen Atatürk und dem Flughafen Sabiha Gökçen bietet, wird auch die Verkehrsdichte auf beiden Brücken deutlich reduzieren.
Kraftstoffkosten um% 60 sinken
Entfernung zwischen KAZLIÇEŞME-Söğütlüçeşme Ungefähr 26 Kilometer von der Bosporus-Brücke entfernt. Bei einer Berechnung mit Stopp-Kälbern verbraucht ein Fahrzeug durchschnittlich 20-Pfund. Wenn der 3.40-Pavillon hinzugefügt wird, nähert sich der Preis 25 dem Pfund. Wenn der 5.4-km-Eurasiatunnel eröffnet wird, wird ungefähr 10 als Mautgebühr gezahlt. 1.5 Pfund Kraftstoff zu überschreiten kostet 11.5 Pfund. Mit einem einfachen Konto fallen also 60-Kosten an.
TUNNEL STEIGT MIT IKI FLOOR
Der Eurasien-Tunnel, der den Transport von Fahrzeugen zwischen Anatolien und Europa erheblich erleichtern wird, wird täglich das 100-Auto durchfahren. An beiden Enden des Tunnels bestehen die Lüftungsschornsteine und -durchgänge aus zwei Etagen mit je einem Doppelstreifen auf jeder Etage und einem zentralen Betriebsgebäude auf einer Seite.
TÜRKISCHE KOREA-PARTNERSCHAFT
Der Grundstein für das in Zusammenarbeit mit der TÜRKEI und Südkorea errichtete Riesenprojekt wurde am 26. Februar 2011 gelegt. SK aus der Türkei als Projektleiter Building Center, das von den koreanischen E & C-Unternehmen Eurasia Tunnel Construction Business und Investment Corporation verwaltet wird, übernahm die gesamte Investition. Das Unternehmen wird 26 Jahre lang für den Betrieb und die Wartung des Tunnels verantwortlich sein.
25 Milliarden Dollar U-Bahn
Nach Abschluss der Arbeiten wird die Arbeit an dem riesigen Projekt, das Europas größte U-Bahnstation sein wird, zügig fortgesetzt. Das geplante Budget des "Crossrail" -Projekts, das umgesetzt wurde, um Londons extrem ausgelastetes Verkehrssystem zu entlasten, beträgt genau 25 Milliarden Dollar. Obwohl die Arbeiten voraussichtlich bis 2018 abgeschlossen sein werden, wird das U-Bahn-System das größte Infrastrukturprojekt Europas sein.
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