Da ist die Ankara Metro voll

Als ob die U-Bahn von Ankara voll wäre: Ein Zug aus Çayyolu muss von Zeit zu Zeit an der Haltestelle Necatibey warten, weil es am Bahnhof Kızılay einen weiteren Zug gibt. Bei der Bewertung der Ausgabe für unsere Zeitung machte der Transportplaner Erhan Öncü auf das Problem der Signalisierung aufmerksam, das immer noch nicht erfolgt, und sagte: „Die U-Bahnen werden so betrieben, als ob sie voll wären.“

Die U-Bahn Kızılay-Çayyolu, die die Stadt Ankara jahrelang nicht fertigstellen konnte, wurde vom Verkehrsministerium kurz vor den Kommunalwahlen in 2014 gebaut. Einige Monate nach Inbetriebnahme der U-Bahn wurde das letzte Mal die U-Bahn zurückgezogen. Die U-Bahn, die ohne Signalsystem in Betrieb genommen wurde, wurde von Anfang des Jahres bis 12.00 in der Nacht zugesagt. Die Menschen in Ankara, die immer noch Opfer des U-Bahn-Dienstes nach 23.00 waren, blieben auf den Straßen, als die Busse entfernt wurden.

METRO NICHT 6, 3 ARBEITET MIT WAGEN

Verkehrsplaner Erhan Öncü sagte müteahhit Der Auftragnehmer arbeitet für die Signalanlage in der Nacht “und sagte, dass die U-Bahn-Zeiten zurückgezogen wurden. Angesichts der Kritik sagte die Gemeinde, dass der Ball dem Ministerium vorgeworfen wurde, indem sie sagte, dass die Gemeinde nur für den U-Bahn-Betrieb verantwortlich sei und dass ein System mit einer Kapazität von 70 Tausend für Transportprobleme in Ankara nur 2-3 Tausend Passagiere befördern könne. Aufgrund des Problems der Signalisierung, 2-7-8-Minute U-Bahn, die jede Minute kommen sollte, bemerkt, dass der Pionier, die Signalisierung Integration nicht getan wird, weil das Handbuch in der U-Bahn erzählt. Es sollte als Mittelpunkt der Waggons festgehalten werden, dass die Pioniere, die Mechaniker, während der Fahrt miteinander kommunizieren wollen, sagte er. Cü Die U-Bahnen sind voll besetzt, Ön sagte Öncü und fügte hinzu, dass die U-Bahn mit 6-Wagen ausgestattet sein sollte.

VOLKSMETRO

Mangel an Waggons und Verspätungen verursachten Stapel bei der Äußerung von Öncü, einer der größten Fehler der Metropolitan Municipality, dass die volle Kapazität der U-Bahn in einigen Linien keine Dienste erbringen könne, sagte er. Bushaltestellen wurden nicht entfernt, damit der Bürger nicht das Opfer des Pioniers werde, "die Gemeinde wurde hier vorgebracht", sagte er.

Öncü sagte, dass diejenigen, die keine Zeit mit der U-Bahn verlieren möchten, private öffentliche Busse bevorzugen, und machte auf die Möglichkeit aufmerksam, dass die Stadtverwaltung den Bürger auf private Fahrgastunternehmen hinweisen wolle.

WAS ZU TUN

Ankara Metropolitan Municipality ist ein Opfer des Einsatzes von sehr großen Fahrzeugen, die die Bürger zum Ausdruck bringen. Der Transport einer großen Anzahl von Kleinbussen könne schneller und komfortabler sein, sagte er. Stadtbusse fahren nicht vor der vollen und fast jeder Haltestelle, die besagt, dass der Bürger eine halbe Stunde wartet.