6 der Logistikzentren wurden eröffnet und 5 befinden sich im Bau: 6 der Logistikzentren, von denen erwartet wird, dass sie einen wesentlichen Beitrag zum Export leisten, sind in Betrieb gegangen. Der Bau wird in 5 Zentren fortgesetzt und die Planung in 8. Insbesondere die Türkei wird voraussichtlich große Chancen für nacheinander eröffnete Exportlogistikzentren bieten. 19 der 5 Zentren wurden eröffnet. Das 6. Hasanbey Logistics Center (in Eskişehir) wurde am 19. März eröffnet.
In dem Projekt, das unter der Kontrolle von TCDD steht, wurden bedeutende Schritte unternommen. Nach den aktuellen Informationen der Einrichtung werden die Bauarbeiten für die Logistikzentren Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) und Mersin (Yenice) bis auf 6 offene Zentren fortgesetzt. Mit anderen Worten, bald werden 5 weitere Zentren eröffnet. Damit ist mehr als die Hälfte dieses riesigen Projekts abgeschlossen.
Für die innerstädtischen Güterbahnhöfe sind Logistikzentren zuständig, die als Herzstück des modernen Güterverkehrs gelten und den kombinierten Verkehr mit anderen Verkehrssystemen entwickeln. Wie in den europäischen Ländern wurde mit dem Ziel begonnen, ein Gebiet mit einer effektiven Straßen- und Seeverbindung zu schaffen, das von den Verladern bevorzugt werden kann und das in der Lage ist, den Anforderungen der Frachtlogistik gemäß den modernen, technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen in der Nähe der organisierten Industriezonen gerecht zu werden und ein hohes Ladungspotential zu haben. .
Ursprünglich geplante 12-Zentrale und Istanbul (Halkalı/ Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (- Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken), Konya (Kayakık) ) und Bilecik (Bozüyük). Später erreichte die Anzahl der Logistikzentren zusammen mit den Logistikzentren Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas, Bitlis (Tatvan) und Habur 19. Samsun (Gelemen), Uşak, Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey) und Halkalı 6 Logistics Center wurden eröffnet.
Bauarbeiten im 5-Zentrum
Die Bauarbeiten für die Logistikzentren Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) und Mersin (Yenice) werden fortgesetzt. Nach Angaben von TCDD laufen auch die Projekt-, Enteignungs- und Bauausschreibungsverfahren für andere Logistikzentren.
Laut der Analyse von TCDD wird der kommerzielle Wert der dort umgeschlagenen Fracht bei Inbetriebnahme aller geplanten Logistikzentren jährlich 40 Milliarden US-Dollar betragen. Das sind 25 Prozent der türkischen Exporte. In diesen Zentren werden 26 Millionen Tonnen zusätzlicher Transportmittel, 8 Millionen Quadratmeter Containerlager und Umschlagfläche sowie Arbeitsplätze für 9 Menschen bereitgestellt. Der anfängliche Projektwert der Investitionen in das Logistikzentrum wurde mit 550 Mio. TL geplant. Bis Ende 2013 wurden 191 Millionen Lira ausgegeben. Der geschätzte Investitionsbetrag für 2014 war auf 70 Millionen TL geplant. Es wird jedoch erwartet, dass alle die geplante Zahl überschreiten.
Es wurde mit einer Investition von 100 Millionen nach Eskişehir gebracht
Das Hasanbey Logistics Center war eines der letzten Logistikzentren, die gebaut wurden. Daher wird erwartet, dass der Güterverkehr in Eskişehir die Stadt verlässt. Auch der Bahnhof Eskişehir ist in die Stadt integriert. Vom Logistikzentrum Eskişehir werden hauptsächlich Fliesen, Eisen, Keramik, Ziegel, Baumaterialien, Feldspat, Kühlschränke, Behälter, Magnesit, Lebensmittel, Wasser, Kohle, Papier, Spanplatten und Kunststoffe transportiert. Hasanbey wird dem Logistiksektor eine zusätzliche Ladekapazität von 1.4 Millionen Tonnen, eine Logistikfläche von 541 Quadratmetern und Arbeitsplätze für 500 Mitarbeiter bieten.
Karte der TCDD-Logistikzentren
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