Die Ausgrabungsarbeiten im Eurasien-Tunnelprojekt wurden abgeschlossen: Nach Marmaray trafen sich die beiden Kontinente erneut unter dem Meer. Die Ausgrabung wurde gestern im Rahmen des Eurasien-Tunnelprojekts abgeschlossen, das Asien und Europa unter Wasser auf der Straße verbinden wird. Der historische Hauptpremier Davutoğlu sagte ebenfalls aus.
Nach der 2-Brücke und Marmaray am Bosporus trafen sich die beiden Kontinente gestern erneut mit dem Eurasischen Tunnel. Das Eurasia-Tunnel-Projekt, das Asien und Europa mit dem Autobahntunnel unter dem Meeresboden verbinden wird, wurde gestern abgeschlossen. Somit blieb der schwierigste Teil des Projekts, der am Ende von 2016 abgeschlossen sein sollte, zurück. 19 April Mit der Teilnahme von Präsident Recep Tayyip Erdoğan wurde der Ausbruch des Tunnels, der auf der asiatischen Seite von 2014 begonnen hatte, gestern mit einer Zeremonie beendet, an der Premierminister Ahmet Davutoğlu in Çatladıkapı auf der europäischen Seite teilnahm. Davutoglu erlebte das Ende der von TBM (Tunnelvortriebsmaschine) mit dem Namen "Yıldırım Bayezid" durchgeführten Ausgrabungen, bei denen eine Fläche von 3 Tausend 344 Kilometern unter dem Meer ausgegraben wurde. Die Zeremonie Davutoglu sowie seine Frau Sare Davutoglu, Istanbul Gouverneur Vasip Şahin, Bürgermeister Kadir Topbas, Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Minister Feridun Bilgin, der ehemalige Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Minister Lutfi Elvan trat Ingenieure und Arbeiter. Davutoglu sollte in der Tiefe des 25-Meters landen, wo der Tunnelvortrieb enden würde. Aber aus Sicherheitsgründen wurde es aufgegeben. Stattdessen wies Ministerpräsident Davutoğlu den Funk-Tunnelbetreiber an. Davutoğlu gab seine Anweisungen per Funk und sagte: "Gurur". Wir sind stolz auf Sie als Enkel der Generationen, die die Kontinente verbinden. Wir wünschen Ihnen eine unvergessliche Reise auf der interkontinentalen Reise. Vielen Dank für Ihre Bemühungen und wir verfolgen sie mit Spannung. “ Davutoglu "Ya Allah Bismillah", befahl er den Beginn des letzten Bohrvorgangs. Der Bohrvorgang wurde abgeschlossen, während das Nachmittagsgebet gelesen wurde. Davutoğlu sagte dann: „Willkommen in Europa, die Eröffnung des Tunnels wurde auf dieser Seite des Gebetsaufrufs abgeschlossen. Sie beenden eine glückverheißende Reise mit dem Aufruf zum Gebet.
Erdbebenresistent
Davutoglu sagte, der Tunnel sei beständig gegen Erdbeben, die im Laufe der Jahre 500 und 2 tausend 500 stattfinden werden. Davutoglu sagte, olmak Wenn wir uns über die von türkischen Ingenieuren gebauten Sicherheitstunnel hinwegsetzen, werden wir uns alle sicher und beruhigt fühlen. “ Davutoğlu dankte den Beamten noch einmal und sagte: „Sie haben ein großartiges Epos geschrieben, das seit Generationen erzählt wird, nachdem Fatih die Schiffe aus dem Land Kar ausgeführt hat. Davutoglu, die Baustelle mit den Behörden, befehligte das unterirdische Radio mit einer Kamera, die den Bohrvorgang live übertrug. Das Bild wurde auf die Großleinwand im Festzelt projiziert. In der Zwischenzeit sahen die Projektmitarbeiter diesen Moment auch mit ihren Handys.
3.340 TRENNT DAS OPFER
Während der Ausgrabungsprozess abgeschlossen war, teilte Ministerpräsident Davutoğlu mit, dass 3 Tausend 340 Meter das Opfer schneiden würden, um es als Gesamtlänge des Tunnels an Bedürftige zu verteilen.
- BRIDGE UND EURASIA TUNNEL ENTSPANNEN ISTANBUL
Mit der Eröffnung des Tunnels wird der Bau der Yavuz Sultan Selim-Brücke, die sich noch im Bau befindet und auf der 29 October 2015 eröffnet werden soll, den Istanbul-Verkehr erheblich entlasten. Mit dem Eurasientunnel, der auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe verkehren wird, wird die Reisezeit auf der in Istanbul stark frequentierten Strecke auf 15 Minuten verkürzt. Die Yavuz Sultan Selim Brücke wird den Verkehr erleichtern, indem große Fahrzeuge aus Istanbul gezogen werden.
Darum geht es, denn der Trick, diesen Tunnel so schnell fertigzustellen, besteht darin, dass er von der Privatwirtschaft durchgeführt wird, das heißt, ohne dass auch nur ein einziger Cent aus der Tasche des Staates kommt. Es ist unklar, worum es dabei geht Es gibt kein staatliches Vergaberecht, das heißt, ein Mann wird es bauen, sein Geld verdienen und es dann dem Staat übergeben. Wenn wir in diesem Land die U-Bahnen auf diese Weise bauen könnten, glauben Sie mir, würden alle Städte eingebaut sein Fünf Jahre. Es ist aus eisernen Netzen geflochten. Der verstorbene Ozal hat dies auf die beste Art und Weise umgesetzt. Er hat seine Bestechung und Missbräuche ausgerottet, wurde aber ständig von denen verleumdet, die den Staat mit diesen Verstößen nicht betrügen konnten.