IZBAN-Mechaniker bekämpfen Protest gegen Unternehmensgarantien

Weste-Protest zur Arbeitsplatzsicherheit von İZBAN-Mechanikern: Mitglied der Demiryol-İş Union İZBAN A.Ş. Die Maschinisten werden drei Tage lang mit Westen arbeiten und erklären, dass sie Arbeitsplatzsicherheit wollen, „um auf die ungerechtfertigten Entlassungen und das Mobbing aufmerksam zu machen, das die İZBAN-Geschäftsführung gegen sie anwendet“.
Demiryol-İş Union İzmir-Zweigleiter Hüseyin Ervüz, Mitglied der Gewerkschaft İZBAN A.Ş. Er erklärte, dass die Maschinisten drei Tage lang mit Westen arbeiten werden, und wies darauf hin, dass sie Arbeitsplatzsicherheit wollen, „um auf die ungerechtfertigten Entlassungen und das Mobbing aufmerksam zu machen, das die İZBAN-Geschäftsführung gegen sie anwendet“. Ervüz erinnerte daran, dass an den Waggonkreuzungspunkten von 22 CAF-Zügen eine Lücke von 121 Zentimetern bestand und dass ein Passagier mit Sehschwäche durch einen Sturz aus der Lücke zweier Waggons ums Leben kam, und sagte: „Nach diesem Vorfall hat die İZBAN-Geschäftsführung das Arbeitsverhältnis gekündigt.“ Vertrag abzuschließen, ohne die Verteidigung unseres Mechanikermitglieds in Anspruch zu nehmen. Unser Mitglied, das selbst von der den Vorfall untersuchenden Staatsanwaltschaft nicht für schuldig befunden wurde, wurde entlassen und der Öffentlichkeit als Opfer präsentiert. İZBAN A.Ş. Unter Missachtung des Tarifvertrages wurde unser Mitglied durch außergerichtliche Hinrichtungen entlassen. Wir wissen, dass diese außergerichtliche Hinrichtung andere Mitarbeiter einschüchtert. Das ist Mobbing“, sagte er.

ES GIBT 121 ZENTRUM DES RAUMS
İZBAN A.Ş. Ervüz gab Auskunft über die Züge des Typs Rotem und des Typs CAF, die von den Maschinisten der Gewerkschaftsmitglieder verwendet werden, und sagte: „Obwohl der allgemeine Abstand der Züge des Typs Rotem an den Waggonverbindungspunkten 75 Zentimeter beträgt, wurden die Vorkehrungen so getroffen, dass dies nicht möglich ist.“ Dies bedeutet, dass Fahrgäste aufgrund von Unaufmerksamkeit, Absicht oder persönlicher Behinderung diese Kreuzungen nicht passieren können. Dieser Bereich wurde auf 18 Zentimeter reduziert und sorgt für eine sicherere Fahrt. An den Waggonknotenpunkten von 22 Zügen des Typs CAF besteht jedoch immer noch eine Lücke von 121 Zentimetern.

„Die Kündigung des Arbeitsverhältnisses wurde ohne Verteidigung beendet“
Ervüz erklärte, dass ein Passagier aufgrund einer Lücke von 121 Zentimetern zwischen zwei Waggons unterwegs sei, ein anderer sehbehinderter Passagier den Abstand für eine Tür hielt und stürzte und verletzt wurde. Ervüz erinnerte daran, dass nach der Klage des Passagiers der Bahnhofsbetreiber dafür verantwortlich gemacht wurde. Ervüz setzte seine Worte wie folgt fort: „Bei dem letzten Vorfall, der zur Kündigung des Arbeitsvertrags unseres Mitglieds Ali Kocataş führte, verwechselte ein Passagier, dessen Sehkraft angeblich schlecht war, erneut die beiden Waggons des Zuges, der geschlossen war Als er gerade dabei war, sich wie eine Tür zu bewegen, fiel er dazwischen und kam leider auf tragische Weise ums Leben. Nach diesem Vorfall kündigte das İZBAN-Management den Arbeitsvertrag unseres Mechanikermitglieds, ohne dass er sich überhaupt verteidigen konnte. Unser Mitglied, das selbst von der den Vorfall untersuchenden Staatsanwaltschaft nicht für schuldig befunden wurde, wurde entlassen und der Öffentlichkeit als Opfer präsentiert. Aus den Kamerabildern geht hervor, dass die Augen des Passagiers, der sein Leben verlor, als er versuchte, in den Zug einzusteigen, was nur eine Frage der Zeit war, 9-10 Sekunden nach dem Schließen der Türen, nicht gut zu sehen waren. Es ist bekannt und wird auch von anderen Mitgliedern der İZBAN geäußert, dass unser entlassenes Mitglied keine Schuld an dem Unfall hatte, sich an alle Regeln gehalten hat und trotzdem entlassen wurde.“

„FEUER OHNE URTEIL“
Ervuz brachte zum Ausdruck, dass die Maschinisten, die weiterhin den Menschen in Izmir dienen, die Züge mit großem Stress und Unbehagen benutzen, und sagte, dass die Maschinisten bei der Arbeit mit der Angst befürchten, bei der geringsten Nachlässigkeit oder einem Fehler entlassen zu werden. Ervüz stellte fest, dass das İZBAN-Management Kocabaş den Grund für die Entlassung mitteilte, weil er in der Mechanikerkabine zwei Feigen und 3-5 Haselnüsse gegessen hatte, und sagte: „Da Demiryol-İş Union, İZBAN A.Ş. Gemäß dem Tarifvertrag, den wir mit unserem Kollegen unterzeichnet hatten und der bis Juni 2016 galt, war es notwendig, unseren Freund strafrechtlich zu belangen, bevor eine Sanktion verhängt wurde. Anschließend hätte die Angelegenheit im Disziplinarausschuss am Arbeitsplatz besprochen werden müssen, wo sich die betroffene Person selbst verteidigen konnte. İZBAN A.Ş. Unter Missachtung des Tarifvertrages wurde unser Mitglied durch außergerichtliche Hinrichtungen entlassen. Wir wissen, dass diese außergerichtliche Hinrichtung andere Mitarbeiter einschüchtert. Das ist Mobbing.“

Viele Gewerkschaftsmitglieder unterstützten die im Gewerkschaftsgebäude abgegebene Erklärung mit Westen, die darauf hindeuteten, dass sie einen sicheren Arbeitsplatz wollten.