Die Portverbindung des Konya muss bereitgestellt werden

Die Hafenanbindung der Konya muss gewährleistet sein: Die Selcuk University (SU) Akören Ali Rıza Ercan, eine Abteilung für Berufsschullogistik, organisierte ein Panel über (Konya Logistics Village und Logistics Developments Kon.

Die anderen Sprecher des Panels waren der Präsident der MUSIAD-Niederlassung in Konya. Prof. Dr. Lütfi Şimşek, Mitglied der Fakultät der Universität Selçuk Dr. Vorstandsvorsitzender von Turan Paksoy und Yükseller Logistics war Alibey Yüksel. Akören Ali Rıza Ercan Berufsfachschule für Logistik an der Logistikabteilung besuchte eine große Anzahl von Schülern, die an dem von der Selcuk Universität moderierten Panel teilgenommen hatten, Akören Ali Riza Ercan Berufsschullehrer Abdullah Oktay Dündar.

MUSIAD Konya-Zweigpräsident, der mit seiner Präsentation an die Studenten der Logistikabteilung Informationen über das Projekt des Logistikzentrums Konya-karaman-Mersin gab. Lütfi Şimşek sagte, zam Es ist notwendig, das Konzept der Logistik als die Integration aller Bewegungen zwischen den Ausgangs- und Zielpunkten des Produkts oder der Ladung, des Produkts oder der Ladung an Ort und Zeit zu betrachten, wenn dies erforderlich ist. Der Hauptzweck besteht hier darin, die Transportarbeiten kombiniert auszuführen und mehr Ladungen zum gewünschten Zeitpunkt mit den geringsten Kosten zu liefern. Sowohl als Land als auch als Stadt verfügen wir über eine Struktur, die die Straße intensiv nutzt, um unsere Produkte oder Ladungen zu transportieren. Diese Situation erhöht unsere Kosten für Transportaktivitäten. Die Bedeutung des Konzeptes des Logistikzentrums wird an dieser Stelle deutlich. Da in mindestens zwei Transportzentren auf der Schiene, auf See, in der Luft und auf der Autobahn Logistikzentren installiert werden, wird die maximale Ladung mit minimalen Kosten befördert, und unsere Industriellen erhalten keine unnötigen Kosten. In diesem Zusammenhang werden die MUSIAD-Niederlassung in Konya, die aufgrund unseres staatlichen Projekts erstmals vom Energieministerium und unseren Initiativen auf die Tagesordnung gesetzt wurde, und das Projekt Konya-Karaman-Mersin, das durch den Abschluss des Projekts abgeschlossen wird, eine wichtige Rolle spielen und die Umsetzung des Logistics Center-Projekts im Hinblick auf die 2023-Ziele unserer Stadt unterstützen Wir glauben, dass es wichtig ist. In dem Maße, in dem wir mehr Arbeit benötigen, um unsere 2023-Exportziele als Land und Stadt zu erreichen, benötigen wir auch Logistikzentren, um unsere Produkte zu transportieren und in Häfen zu liefern. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, gab Konya Logistics Center Project, das unter der Leitung unserer Niederlassung in 2006 initiiert wurde, erste Früchte in 2008. TCDD beschloss, ein Logistikzentrum in Konya zu errichten. In 2010 wurde die Fläche von tausend Quadratmetern 300 für die Errichtung eines Logistikzentrums verstaatlicht. Diese Anzahl wurde mit der Entscheidung des Ministerrates in 2011 auf 1 Millionen Quadratmeter erhöht und 2013 Millionen 1 in 350 wurde auf Tausend Quadratmeter erhöht. In der neuen Periode ist unsere größte Erwartung die Realisierung des Projekts, mit dem die in Konya hergestellten Produkte schneller und kostengünstiger zum Hafen von Mersin transportiert werden können und die Grundlage für den Wirtschafts- und Industriekorridor zwischen Konya-Karaman-Mersin und den umliegenden Provinzen sein wird. Die Realisierung dieses Projekts wird unsere Stadt zu einem Hauptanziehungspunkt und Anziehungspunkt für große Investitionen machen und auch einen großen Beitrag zur Wirtschaft unserer Stadt leisten

Mitglied der Fakultät der Universität Selçuk Dr. Turan Paksoy sagte, ekonom In dem Jahr, in dem 1941 das erste Beispiel der Welt ist, haben die Logistikzentren in Verona, Italien, einen großen Beitrag zur Wirtschaft von Ländern und Städten. Deutschland und Spanien gehören auch zu den Ländern, die sich in Logistikzentren stark verbessert haben. Logistikzentren sind an Orten von strategischer Bedeutung an wichtigen Handelszentren und Handelswegen eingerichtet. Auf diese Weise sollen die Volkswirtschaften von Land und Stadt erhebliche Einnahmen erzielen. Unser Land ist auch ein Land, das zwei Kontinente verbindet und sich auf der Übergangsweg wichtiger Handelsrouten befindet. Wenn diese geopolitische Position unseres Landes durch Projekte und Investitionen in Logistikzentren gestützt wird, kann unser Land leicht ein sehr wichtiges wirtschaftliches Einkommen erzielen, wenn es in die genannten Länder der Welt eintritt

Alibey Yüksel, Vorstandsvorsitzender von Yükseller Logistics, der die Abschlussrede auf der Podiumsdiskussion hielt, sagte: „Beim Logistikkonzept geht es nicht nur um Straßentransport; Es sollte als ein kombiniertes und integriertes System betrachtet werden, in dem Luft-, Schienen- und Seeweg gleichzeitig genutzt werden. Unser Land hat in diesem Sinne große Vorteile. Mit unseren Investitionen in Logistikinfrastruktur und Logistikzentrumsprojekte können wir diese Vorteile in Chancen verwandeln. Mit der Realisierung dieser Projekte wird auch der Bedarf an Arbeitskräften steigen, die im Bereich Logistik geschult sind und die technologischen Entwicklungen in der Branche genau verfolgen. Logistikzentren tragen nicht nur zur Wirtschaft der Städte bei, in denen sie sich befinden, sondern schaffen auch große Beschäftigungsflächen. Als Unternehmen der Logistikbranche legen wir großen Wert auf den Bau eines Logistikzentrums in unserer Stadt, da es unserer Stadt neue Investitionen bringen wird und wir möchten, dass das Projekt so schnell wie möglich umgesetzt wird.