Die erste Fahrt auf der neuen Bahnstrecke, die Fracht zwischen der Türkei und China transportieren wird, ist abgeschlossen. Dank dieser von DHL Global Forwarding realisierten Verbindung kann ein Güterzug ab China in 14 Tagen Istanbul erreichen. Als schnellere Alternative zum Seetransport und günstigere Alternative zum Luftverkehr konzipiert, markiert diese Linie auch einen Wendepunkt im Versuch, die "Neue Seidenstraße" zwischen China und Europa wiederzubeleben.
Luft-, See- und Landverkehr, DHL Global führend in der Welt war die Eröffnung neuer Eisenbahnspeditions, das zwischen China und der Türkei. Das erste Mal auf der Linie wurde letzte Woche fertiggestellt und die Fracht geliefert.
Dank dieser Linie werden die Ladungen, die aus der chinesischen Stadt Lianyungang abfahren, Kasachstan, Aserbaidschan und Georgien passieren und innerhalb von 14-Tagen unter normalen Bedingungen in Istanbul ankommen. Kaspische Meer und die Schwarze Meer über die Ladung nach dieser Reise, darunter zwei Transit, Autobahn in der Türkei durch jede Stadt werden in der Lage sein, schnell zu liefern.
In diesem Zusammenhang bereit für Notfälle und Aserbaidschan, Georgien und es wird von dem Landverkehr aus der Türkei unterstützt werden zu handhaben.
Schnelle und kostengünstige Alternative
Teoman Beyazit, General Manager von DHL Global Forwarding Turkey, "im Vergleich zu billigerem Luftverkehr, Seeverkehr im Vergleich zu dem schnelleren Ziel, eine neue Alternative für diesen Service zur Linie China-Türkei anzubieten." "Unsere Kunden werden mit diesem alternativen Schienenverkehr viele Vorteile erzielen, z. B. die Stärkung ihrer Lieferkette, die schnellere Erreichung des Marktes und die Senkung der Logistikkosten."
Das Projekt markiert einen kritischen Wendepunkt in der Initiative "One Generation, One Way Ticari", die China zur Stärkung der Verkehrsnetze und Handelsbeziehungen mit dem Westen initiiert hat und in den nächsten zehn Jahren voraussichtlich mehr als $ 2.5 Billion generieren wird.
Steve Huang, CEO von DHL Global Forwarding China, sagte: „Der Handel zwischen China und den Ländern entlang der Seidenstraße ist in den letzten zehn Jahren um durchschnittlich 19 Prozent pro Jahr gewachsen. Diese Handelsbeziehungen, die bereits ein sehr hohes Volumen aufweisen, werden dank der Initiative One Belt, One Road weiter vorangetrieben. Während China das zweitgrößte Importland der Türkei ist, ist die EU der größte Exportmarkt der Türkei. Neue Korridore wie die Lianyungang-Istanbul-Verbindung werden die strategische Bedeutung und wirtschaftliche Entwicklung der Türkei weiter erhöhen.“
Diese Eisenbahnlinie wurde im Rahmen einer Absichtserklärung zwischen DHL Global Forwarding und dem kasachischen Eisenbahnbetreiber Temir Zholy Express (KTZ Express) umgesetzt, die zuvor zur Stärkung der Eisenbahnverbindungen zwischen Europa und China über Kasachstan unterzeichnet wurde.
Die Seidenstraße lebt wieder auf
Die Linie Lianyuangang Istanbul bildet den „Southern Corridor“ der multimodalen Transportverbindungen von DHL Global Forwarding zwischen Asien und Europa. Die Nord- und Westkorridore, die von DHL Global Forwarding mit drei Linien bedient werden, wurden kürzlich erweitert, um Taiwan und Europa über China zu verbinden.
Deutsche Post DHL Global Forwarding zu der Gruppe von Unternehmen gehört, beschäftigt mehr als 12 400 im Büro mit im internationalen Transportsektor in der Türkei dienen. DHL Global Forwarding, das in den Bereichen Container, Projektladung, Lagerhaltung und Verzollung tätig ist, ist der weltweit führende Anbieter von logistischen Dienstleistungen mit Mehrwert.
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