YHT 3 wird Millionen Passagiere bedienen

YHT 3 wird Millionen Passagiere bedienen: Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-Provinzen, der andere Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszug mit den in die Ankara-Sivas YHT-Linie integrierten Eisenbahnprojekten Kars-Tbilisi-Baku, die durchschnittlich 3 Millionen Passagiere pro Jahr bedienen.
EINES DER 17.9-TUNE
Türkei so weit in dem High-Speed-Eisenbahntunnel fertig ist der längste Akdağmadeni T9, war der schwierigste Teil des Ankara-Sivas YHT Projektes. 5-Behälter 120-Meter Der Akdağmadeni T9-Tunnel ist einer der 49.7-Tunnel mit 17.9-km von 9-km in XNUMX-km-Yerköy-Yozgat-Sivas-Etappe der YHT-Linie Ankara-Sivas.
2.485 M VIADUCT, 8-TEILE
Beim Bau des T250-Tunnels, der gemäß der Geschwindigkeit von 9 km mit doppelten Linien gebaut wurde; Es wurden ca. 100.000 m³ Beton und 6.200 Tonnen Eisen eingesetzt. 700.000 m³ Aushub. Bis heute wurde ungefähr 65.milion TL ausgegeben. In der Yerkoy-Yozgat-Sivas-Sektion des Ankara-Sivas-YHT-Projekts; 985,50-Einheiten mit den längsten 7-M-Gesamt-2.485-M-Viadukten, 8-Überführungen, 11-Einheiten-Unterführungen, 84-Durchlässen und 1-Kreuzungen. 90,13 m³ Aushub und 8.750.000,00 m³ Befüllung wurde in dem Abschnitt durchgeführt, in dem die Fertigstellungsrate bis 1.950.000,00 erreicht wurde. Darüber hinaus wurde verhindert, dass der Tunnel das 100.000-Waldgebiet in der Region beschädigt, während das natürliche Gleichgewicht des Lebens erhalten bleibt.
BUILDING LINE
Im Rahmen des Ankara-Sivas YHT-Projekts; Geschwindigkeit von 250 km / h, Doppellinie, elektrisch, signalisiert, dass 405 km neue Eisenbahnlinie gebaut wird, selbst 67.049-Tunnel mit einer Gesamtlänge von 51 m. Das Projekt wird bis auf den heutigen hatxnumx km verengt werden, die Fahrzeit zwischen Ankara-Sivas 198 12 wird von Stunde zu Stunde steigen. Die gesamte Linie wird mit eigenen Mitteln gebaut, ist es für die Fertigstellung in 2 abgezielt. Das Projekt ist die wichtigste Eisenbahnachse, die andere asiatische Länder auf der Strecke Kleinasiens und der Seidenstraße verbinden wird. Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-Provinzen und andere Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszüge mit Eisenbahnprojekten von Kars-Tbilisi-Baku, die in die Ankara-Sivas YHT-Linie integriert sind und durchschnittlich 2018 Millionen Passagiere pro Jahr bedienen.

1 Kommentare

  1. Sehr schön ist sehr schön, dieses Projekt begann vor Jahren und der 5 vor dem Ende des Schnellzugprojekts wie Ankara Izmir wird zwei Jahre vor dem Projekt das gesamte Geld für die Übertragung dieses Projekts abschließen. Ist es nicht Diskriminierung? Ist das nicht unethisch? Ist es nicht falsch Schade wirklich schade. Dies sollte getan werden, aber die Dinge sollten in der richtigen Reihenfolge erfolgen. Für die Abstimmung, nicht für Geld, sollte jeder für die Steuer zahlen, die er bezahlt hat.

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