Die 3. Brücke dient Başakşehir

1. Die Brücke wird Başakşehir dienen: 3. Der größte Teil des Autobahnprojekts der Brücke verläuft durch den Bezirk Başakşehir

Eines der wichtigsten Projekte, die in jüngster Zeit in der Türkei durchgeführt wurden, sind bedeutende Entwicklungen auf der Autobahn North Marmara. Die Bau- und Projektierungsarbeiten der Generaldirektion Autobahnen, des Northern Marmara Highway und einiger Verbindungsstraßen, die den Zugang zum Highway ermöglichen, verlaufen über die Grenzen der Gemeinde Başakşehir.

Die für das im Bau befindliche Bauprojekt İstoç im Stadtteil Başakşehir der betreffenden Autobahn erstellten Bebauungspläne wurden ausgesetzt. Wenn innerhalb von 30 Tagen keine Einwände erhoben werden, wird der Plan ausgesetzt. Und die Arbeit wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Das Projektgebiet, das mit der 3. Brücke auf 4,5 Milliarden TL fertiggestellt wird, besteht aus 421 Kilometern. Das Projekt, das mit dem Build-Operate-Transfer-Modell umgesetzt wurde, umfasst die Verbindungsstraßen zwischen Odayeri Paşaköy und der 3. Brücke.

NORD-MARMARA-AUTOBAHNWEG

• Ausgehend von der Kreuzung Odayeri, nach der Kreuzung Paşaköy, mit einem 60 × 2-spurigen Autobahnabschnitt von ungefähr 4 Kilometern Länge,
• Ungefähr 22 Kilometer 2 × 4-spurige Autobahnverbindungsstraße, beginnend an der Kreuzung Odayeri, um durch die erforderliche Anordnung mit der bestehenden Westkreuzung Mahmutbey verbunden zu werden.
• Ungefähr 13 Kilometer 2 × 4-spurige Autobahnverbindungsstraße von der Kreuzung Reşadiye zur Kreuzung Çamlık,
• Auf dem Autobahnabschnitt zwischen Odayeri und Paşaköy sollen vor der Uskumruköy-Kreuzung und nach der Riva Hüseyinli auf derselben Plattform die 2 × 164-spurige Autobahn mit einer Gesamtlänge von ca. 408 Tausend 2 Metern und einer mittleren Spannweite von ca. 4 2 Metern sowie der 1 × 3-spurige Bahnübergang gebaut werden Kreuzungen, Reşadiye, Alemdağ und Paşaköy.
• Reşadiye-Kreuzung, die den Verbindungsweg Umraniye verbindet, verlässt die Odayeri-Kreuzung und erstreckt sich bis zur westlichen Kreuzung des heutigen Mahmutbet, die die Verbindung Fenlar Fenertepe, Başakşehir, Başakşehir Center, İkitelli und İstoç Organized Industrial Zone und İstoç TEM-Kreuzung bildet.

PROJEKTLÄNGEN

Zwischen Odayeri und Paşaköy: 60 Kilometer (2 × 4 Fahrspuren) (Einschließlich des Querschnitts 59 Meter, der mittleren Spannweite (Längsschnitt) 1408 Meter, der 2164 × 2-spurigen 5. Bosporus-Brücke mit einer Gesamtlänge von 3 Metern)

Zwischen Mahmutbey Junction und Odayeri Junction: 22 Kilometer 2 × 4 Fahrspuren

Zwischen Reşadiye Junction-Çamlık (Ümraniye) Junction: 13 Kilometer 2 × 4 Fahrspuren

Gesamtinvestitionskosten des Projekts: 4,446 Mrd. TL (Gesamtinvestitionsbetrag der gesamten Autobahn einschließlich Verbindungsstraßen)

WAS SIND DIE ARBEITEN?

1. Die Viadukte, die auf der Bosporus-Brücke und dem North Marmara Motorway Project gebaut wurden, nehmen einen wichtigen Platz auf dem 116-Kilometer ein. Der 13,5-Kilometer der Autobahn führt über die Viadukte. Die 64-Viadukt-Arbeit für 48'da wird gerade abgeschlossen. Einige der Viadukte erreichen eine Höhe von 85 Metern.

NORTH MARMARA AUTOBAHN WÄHREND DER GESCHICHTE DER ERÖFFNUNG?

Die Arbeiten werden voraussichtlich im nächsten August abgeschlossen sein. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, werden die Verbindungsstraßen Odayeri - İkitelli und Paşaköy - Çamlık die Autobahn mit der Stadt verbinden und den geschäftigen Verkehr auf der TEM-Autobahn entlasten.

• Was meinen Sie damit, dass der Zonierungsplan ausgesetzt ist?

Die Grenzen des Layoutschemas umfassen alle oder einen Teil einer oder mehrerer Provinzgrenzen, zu denen administrative, räumliche und funktionale Integrität gehören. Durch die Einrichtung einer Zusammenarbeit mit den verwandten Verwaltungen kann es die verwalteten Verwaltungen innerhalb der von den Ministerien festgelegten Planungsgrenze übertragen. Es ist unabdingbar, dass Metropolen oder Gouverneursämter gemeinsam die gesamte Stadt, Bereiche der Stadtentwicklung und Umweltpläne im Einklang mit der Koordinierung der Ministerien durchführen. Umweltplanpläne treten mit Zustimmung der Ministerien in Kraft. Ein in einer Region genehmigter Plan wird an die zuständige Verwaltung, Einrichtung und Organisation gesendet und für einen Monat angekündigt. Innerhalb des Zeitraums der Aussetzung können echte und juristische Personen, Institutionen und Organisationen Rechtsmittel gegen die Planentscheidungen einlegen. Wird gegen den Einspruch Berufung eingelegt, wird der Einspruch an das Ministerium geschickt und gemäß den Bestimmungen der Verordnung bewertet und abgeschlossen.