Minister Yıldırım rief den Bürgerkanal in Istanbul an

Minister Yıldırıms Aufruf zum Bürgerkanal Istanbul: Der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Binali Yildirim erklärte, die Vorbereitungen für den Kanal Istanbul seien weitgehend abgeschlossen, und es werde eine von fünf verschiedenen Routen geben. Es gibt mehrere Routen. Es ist einer von ihnen. Aber ich würde dem Bürger raten, nicht zu spielen. Ama

Nach der Einweihungszeremonie des Bahnnetzes Irmak-Karabük-Zonguldak beantwortet Minister Binali Yildirim, der mit einem Hochgeschwindigkeitszug nach Zonguldak fährt, die Fragen der Journalisten im Zug. Die Vorbereitungen für den Ärmelkanal Istanbul sind weitgehend abgeschlossen, der Minister Yıldırım, die Bürger der Region, in dem es mehrere Wege gibt. Es ist einer von ihnen. Aber ich rate dem Bürger, Ama nicht zu spielen.

UM Das Channel-Istanbul-Projekt wurde von Präsident Recep Tayyip Erdoğan als verrücktes Projekt X angekündigt. Minister Yıldırım sagte: Der İstanbul Kanal İstanbul ist ein sehr wichtiges Projekt mit dem Titel "Verrücktes Projekt", das von unserem Präsidenten in unserem 2011 angekündigt wurde. Viele Studien wurden bis heute durchgeführt. Die Vorbereitungen sind weitgehend vorbei. Ab jetzt ist es an der Zeit, die für die Anwendung erforderlichen Arbeiten abzuschließen. Die Notwendigkeit einer gesetzlichen Regelung entstand. Unser Ministerium benötigt keine zusätzliche rechtliche Autorität, um Kanal Istanbul zu machen. Im Hinblick auf die Enteignung in Bezug auf die Enteignung haben wir jedoch das Zonierungsgesetz für die Zonierungsvorschriften geändert. Wir haben auch das Weidegesetz geändert. Es ist eine Vereinbarung, die es ermöglicht, die der Öffentlichkeit zugeteilten Anteile als öffentliche Personenanteile nicht nur auf Straßen, sondern auch auf Wasserstraßen und auf der Wasserstraße zu trennen. Der andere ist Weiden. Der Kanal kann ohne gesonderte Enteignungsgebühr direkt in Istanbul genutzt werden. Die Vorbereitungen sind weitgehend vorbei. Wir schaffen das Modell. Unter Berücksichtigung der Attraktionsbereiche als Modell werden Berechnungen dieser Art vorgenommen, um das Projekt wirtschaftlich durchführbar zu machen. Natürlich wird der Kurs zu Beginn erklärt. Jeder wird lernen. Es gibt mehrere Routen. Es ist einer von ihnen. Aber ich rate dem Bürger, nicht zu spielen. Es ist nicht etwas anderes. Es wird eine dieser Routen geben. Unsere ganze Idee ist es, durch Autobahnen zu kommen. Ihre Erfahrung ist mehr. Es gibt 7-Brücken, wenn Sie den Kanal erstellen. Kanalbau ist ein Geschäft für sich. Es gibt einen Pfad zu TEM, es gibt einen D100-Pfad. Wie der Kanal geöffnet wird, sollte der Transport nicht unterbrochen werden. Es ist ein separater Teil davon. Es gibt keine Situation, die den Meerengen widerspricht oder dort ein Problem schafft. Montreux getrennt. Da stehen die Meerengen. Niemand bringt sie irgendwohin. Es ist definitiv ein Build-Oper-Transfer. Es gibt auch verschiedene Modelle. Manchmal hältst du die Zeit konstant, du rennst andere Elemente. Nun ein vorläufiges Projekt. Der Auftragnehmer bereitet das ursprüngliche Antragsprojekt vor. Er macht es in einer Woche. Bir

„LOGISTIK Transformationsprozess begann in der Türkei“
Minister Yıldırım wies darauf hin, dass in der Türkei der Transformationsprozess vom Transport zur Logistik begonnen habe, und sagte: „Wir sind an einem Punkt angelangt, der über den Transport von Gütern von einem normalen Punkt zu einem anderen oder als Güter hinausgeht.“ Wir nennen das Logistik. Der Transformationsprozess vom Transport zur Logistik hat in der Türkei begonnen. Tatsächlich haben wir seit 2004 begonnen, das Konzept der Logistik in der Türkei stärker auszudrücken. Logistikzentren wurden sowohl in der Privatwirtschaft als auch im öffentlichen Sektor, insbesondere der Bahn, geplant und gebaut. Wir haben beschlossen, Logistikzentren in den Hauptzentren zu errichten, in denen es mehr als 20 Eisenbahnen gibt. 7 davon sind fertiggestellt und in Betrieb genommen. Einige davon sind noch im Bau. Einige davon befinden sich noch im Planungsprozess. Gleichzeitig sind Landlogistikzentren Logistikzentren in Kasan, insbesondere in Freizonen. Halkalı, Isparta Tower ist geplant. In Samsun eröffnet. Denizli wurde geöffnet. Kemalpaşa wurde eröffnet. In Izmir Kemalpasa ist die Infrastruktur eines sehr großen Logistikzentrums beendet und der Überbau wird gebaut. Wir müssen diese Logistik verstehen. Nicht nur, wo das Produkt geladen und entladen wird, sondern auch Lagerung, Etikettierung, Zollabfertigung, eine gewisse Vorfertigung kann in gewisser Weise auch im Logistikzentrum erfolgen, sagte Depolan.

„Die Türkei als sehr gute Lage“
Die Türkei ist der weltweit vier auf einer Seite einer Position wird festgestellt, dass der Minister Binali Yildirim Mischung der menschlichen Bewegung „, die Türkei sowie die Lage sehr gut ist. Das Hotel liegt an der Seidenstraße durch die Geschichte der Türkei, aber auch Logistik zwischen Ost und West, Nord und Süd des Orts, wo die Belastung der menschlichen Bewegung und Richtung. So Türkei nimmt sicher Schritte in Richtung auf eine logistische Basis zu werden. 30 Land nimmt seinen Platz unter der türkischen Welt. Aber nicht genug Die Türkei ist ein Land, geeignet für alle Arten von Transport. Das Luftfahrtmuster kann innerhalb von drei Stunden im 53-Land erreicht werden. Sie haben die Möglichkeit, mit einem Meeresmuster aus einem Anatolischen Meer, einer Halbinsel im Schwarzen Meer, dem Mittelmeer, dem Marmarameer und den Meerengen rund um die Welt zu reisen. Der einzige Weg, um das Schwarze Meer dem Mittelmeer, dem Ozean, dem Atlantik und dem Fernen Osten zu öffnen. und Kars-Tiflis-Baku Eisenbahn durch das Eisen, als auch Marmaray und Yavuz Sultan Selim wird auf dem Schienensystem gehalten wird, ist die Türkei auch auf der Bahn zu einem unverzichtbaren Punkt bringt „, sagte er.

„KAM IN TÜRKISCHER AVIATION CENTER“
Minister erinnerten daran, dass die größte Flughafen der Welt in Istanbul Yildirim betonte, dass die Türkei ein Zentrum der Luftfahrt worden ist. Minister Yıldırım, „hat sich die Luftfahrt-Drehkreuz in der Türkei geworden. Wir haben den größten Flughafen der Welt in Istanbul gebaut. 2003 in Europa am Flughafen Istanbul 14. wurde eingestuft. Im vergangenen Jahr war 61.5 mit einer Million Passagieren der dritte. Wahrscheinlich das dritte Mal im nächsten Jahr. Wir haben Paris vor uns, wir haben Paris. Drittes Istanbul. In der Luftfahrt hatten wir 2 Millionen Transitpassagiere. Wir haben derzeit 2003 Millionen Transitpassagiere bei 24. Dies zeigt, dass die Türkei ein Zentrum der Luftfahrt worden ist. Wir haben auch 26-Flughafen auf dem Inlandsflughafen gebaut. Die Luftwege waren also der Weg der Menschen. In vielen Städten ohne Luftverkehr werden diese Einrichtungen inzwischen genutzt. Die Türkei hat praktisch während des gesamten Fluges von überall getan werden „, sagte er.

„TÜRKISCHER OIL ABER NICHT haben eine strategische POSITION“
Die Minister verwiesen auf die strategische Lage der Türkei Yildirim, die fertig mit den Worten:
„Die Türkei ist kein Öl, kein Gas, sondern Öl hat auch eine strategische Lage im Erdgas von Osten nach Westen transportiert. Erdgas TANAP, GAP, Shahdeniz Projekt Kars-Tiflis-Ceyhan-Projekt, Linien viele Bahnprojekte wie Stromleitungen, Glasfaser-Zugangs und alle verstreuten herauskommen hier an den vier Ecken der Türkei. Das sind die komparativen Vorteile unseres Landes. Außerdem haben wir eine junge und dynamische Bevölkerung. Das Gehirn ist unsere Stärke, die einer unserer wichtigsten Werte für unsere Zukunft als die Türkei. "

TCDD Generaldirektor des Ministers Yıldırım İsa ApaydınTGNA Strategic Office Responsible HASAN Ozgur Ozen, der Gouverneur von Zonguldak, Ali Kaban, die Abgeordnete Hüseyin Özbakır aus Ak Zonguldak und Özcan Ulupınar und der Polizeipräsident der Provinz Osman Ak sowie Protokollmitglieder wurden begleitet.