Kars wird der Kreuzungspunkt, das Herz Europas und Asiens sein

Kars wird der Grenzübergang, das Herz Europas und Asiens sein: Saban Yiğit, Präsident der KAİ-Stiftung, betonte, dass die Liberalisierung des Handels mit dem Iran insbesondere für die Grenzprovinzen Kars-Ardahan-Iğdır neue Möglichkeiten eröffnet habe: „Der Iran verfügt über ein eingefrorenes Vermögen von 100 Milliarden Dollar. Mit der Aufhebung der Sanktionen werden voraussichtlich 30 bis 50 Milliarden Dollar dieser Vermögenswerte freigegeben. „Als Land müssen wir definitiv einen Anteil an dieser Investition haben“.

Sabri Yiğit, Präsident der KAİ-Stiftung, unterstrich, dass die Liberalisierung des Handels mit dem Iran vor allem für Kars-Ardahan-Iğdır, die Grenzprovinzen, neue Möglichkeiten eröffnete: „Der Iran verfügt über ein eingefrorenes Vermögen von 100 Milliarden Dollar. Mit der Aufhebung der Sanktionen ist vorgesehen, dass 30-50 Milliarden dieser Vermögenswerte freigegeben werden. Als Land müssen wir uns an dieser Investition beteiligen. “

Yiğit betonte die Bedeutung der Einrichtung von Investitionsausschüssen zwischen den beiden Ländern und sagte: „Infrastrukturinvestitionen im Iran sind ein neuer Markt für türkische Auftragnehmer. Ebenso kann die Zusammenarbeit im Bereich Erdölderivate und Chemie ausgebaut werden. Aber ich werde uns am meisten in die Zukunft tragen, die größte Auswanderung der Türkei in die Provinzen Kars-Ardahan-Iğdır. Ich denke, sie hat eine neue und dauerhafte Ära eröffnet. Zu diesem Zweck sollte das Eisenbahnlinienprojekt Baku-Tiflis-Kars berücksichtigt werden. Wenn das Eisenbahnprojekt umgesetzt ist, wird es möglich sein, ununterbrochene Fracht von Europa nach China auf der Schiene zu transportieren. Dies ist auch eine Chance für den Iran “, sagte er. Sabri Yiğit, Präsident der Kars Kars Ardahan Iğdır Development Foundation und Vorsitzender des Verwaltungsrates der DIGICOM Group, sagte: "Im Rahmen des Eisenbahnprojekts Kars-Tbilisi-Baku sollen jährlich 1 Million 500 Passagiere und 3 Millionen Tonnen Fracht befördert werden." Er erklärte, dass im Jahr 2034 3 Millionen 500 Passagiere und 16 Millionen 500 Tonnen Fracht pro Jahr auf dieser Strecke befördert werden sollen.

Yiğit erklärte, dass das Embargo gegen den Iran mit iranischen Touristen wiederbelebt wird: „Ich denke, die größte Dynamik wird im Tourismussektor zu spüren sein. Ich glaube, dass mit der Fertigstellung der Tourismusinfrastruktur in der Region aufgrund der kulturellen Nähe viel mehr Touristen aus dem Iran in die Region kommen werden. Auf diese Weise steigt die Tourismuskapazität der Grenzprovinzen um 50 Prozent. “

Zu diesem Zweck sollte das Eisenbahnlinienprojekt Baku-Tiflis-Kars berücksichtigt werden. Mit der Umsetzung des Eisenbahnprojekts wird ein unterbrechungsfreier Güterverkehr auf der Schiene von Europa nach China möglich sein. Dies ist auch eine Chance für den Iran “, sagte er. Von hinten gesehen; Die kaspische Region und Zentralasien über die Türkei nach Europa, die die Verbindung Baku-Tiflis-Kars (BTK) herstellen wird, die Yigit zum Ausdruck bringt, haben keine Transportprojekte für Eisenbahnprojekte; Er sagte, dass dieses Projekt ein Projekt der Brüderlichkeit und Stärkung durch gemeinsame Entwicklung ist.

Türkei-Georgien-Aserbaidschan-durch Turkmenistan "Rail-Road Combined Transport" mit Zentralasien, verbindet das Mittelmeer und Zentralasien mit der Einführung einer wichtigen Position in der Türkei machte Transit, dass die alte Seidenstraße der Entwicklung einer historischen Chance nach Kars Yiğit äußern; "Der kasachische Präsident Nursultan Nasarbajew sagte, Asien und Europa sollten sich wieder entdecken, und das Eisenbahnprojekt (BTK) ist wichtig", sagte er.

Heute Türkei, Georgien, Armenien; Über Georgien in die Russische Föderation und nach Aserbaidschan; Über diese Straßen durch die Russische Föderation und Aserbaidschan ist es nicht mehr möglich, die Ukraine, Zentralasien (Kasachstan, Turkmenistan, Usbekistan, Kirgisistan, Tadschikistan) und China zu erreichen. Der Schienenverkehr zwischen der Türkei und dem Iran, Zentralasien und China wird durchgeführt. Yiğit betonte auch, dass das Eisenbahnprojekt Now (BTK) alle kommerziellen und humanitären Tore öffnen und den Traum von der Region, Frieden, Brüderlichkeit und hellen Tagen näher bringen werde.

Q.BİRİKİM: Können Sie uns Informationen über den Workshop geben, der im Mai in Kars stattfinden wird, einschließlich der Istanbul KAI Development Foundation?

S.YİĞİT: Wir haben diesen Workshop schon lange gestaltet. „Wir werden einen dreitägigen Workshop in Kars mit den Gouvernements Kars, Ardahan und Iğdır, SERKA, Bürgermeistern, Kammerpräsidenten und Nichtregierungsorganisationen abhalten und die Entwicklung der Eisenbahnstrecke Kars - Tiflis und den Export in asiatische Länder durch das Aktaş-Grenztor untersuchen. Industrieprodukte mit Mehrwert aus der Türkei, dem Kaukasus und den asiatischen Ländern werden Kars darüber informieren, wie wir Proben vor Ort durchführen ", sagte er.

Diese Verwirklichung unseres Traums für den türkischen Exporteurverband aus dem gesamten öffentlichen und privaten Sektor, die Bedeutung des Handels für asiatische Länder außerhalb von Kars zu vurgulieren, wird sich bemühen, dieses Thema zu übernehmen. Wenn sie allen sagten, dass wir auf diese Weise einen Beitrag zur Türkei leisten können, werden Kars und die Umwelt zu einem Handelszentrum, wird der Zustrom in- und ausländischer Touristen und die Tourismuseinnahmen den geformten Tisch vor uns erhöhen. Mein Traum und mein Anspruch, dass Kars das Tor zur Welt ist, sind sehr groß.

Sobald das Handelsleben Gestalt annimmt und die wirtschaftliche Entwicklung beginnt, werden die lokalen Aromen von Kars ihren verdienten Platz im Handel finden. Wenn die Nachfrage steigt, kann die Einrichtung einer organisierten Industriezone für Bioprodukte angestrebt werden. Andererseits werden auch Investitionen wie Luftfahrt und Gänsezucht an Dynamik gewinnen.

S.BİRİKİM: Als Serhat Birikim möchten wir den Inhalt dieses Workshops mit der Öffentlichkeit teilen, insbesondere mit Geschäftsleuten in Kars Ardahan Iğdırlı.

Q. YİĞİT: In meiner Rede betone ich, was der Inhalt sein wird. Wir sind ehrgeizig, Investitionen und Chancen für die Entwicklung dieser Region zu schaffen. Aber es hat keinen Sinn, unseren Landsleuten dasselbe zu erzählen oder zu erzählen. Die Hauptsache ist, die Richtung der Geschäftswelt auf Kars zu lenken und Investitionen zu tätigen. Also müssen wir es ihnen selbst sagen. Ziel des Workshops ist es zu gestalten, wie wir uns ausdrücken können. Wir werden erfolgreich sein, wenn Politiker und sogar Geschäftsleute, die keine Staatsbürger unseres Landes sind, für uns sprechen.

Ich S.BİRİK: Workshop Nur Kars, Ardahan, ist Iğdır'l Geschäftsleute teilnehmen, wenn Sie die Türkei Provinz ein paar einladen? Gibt es eine Einladung zum Workshop über die Grenze?

S. YİĞİT: Wir haben vor mindestens 6 Monaten angefangen, für diesen Workshop zu arbeiten. Eines Tages hat sich in der Türkei bis heute viel geändert. An dem Tag, an dem die Workshop-Idee vorgestellt wurde und die Realität heute anders ist, wurden einige Reden vor den Wahlen am 1. November gehalten. Ich war im August 2015 in Kars und wir haben dann angefangen zu arbeiten. Die Bedingungen haben sich im Laufe der Zeit geändert. Die Formen der Pläne nahmen bei den Wahlen unterschiedliche Dimensionen an. Insbesondere der Terrorismus führte dazu, dass sich alle, die von außen in die Region kamen, zurückzogen. In dieser Zeit wurde auch das Aktaş-Grenztor geöffnet, wir planten die Route, was entsprechend getan werden kann.

Es wäre falsch, wenn wir die Dinge, die in dieser Region zu tun sind, nur speziell für die Entwicklung von Kars Ardahan Iğdır betrachten würden. "Kars-Tbilisi-Baku Eisenbahnprojekt" Die türkische Wirtschaft und die türkischen Exporte werden einen großen Einfluss haben. Wir sind eines der Länder mit den höchsten Exportkosten. Dies stört unsere Wirtschaft. Es dauert 9 Wochen, bis Ihre Waren, die von Istanbul abfliegen, in Asien und Afrika ankommen. Die Kosten sind zu hoch. Wenn Sie jedoch ein Logistikzentrum in Kars werden, werden die Exporte der Türkei und damit die Wirtschaft wachsen. Ich spreche nicht von den Schornsteinfabriken, die in Kars errichtet werden sollen. Wenn die Produzenten in Istanbul jedoch den Transport vom Grenztor Aktaş über Kars anbieten können, wenn Investitionen getätigt werden, um die Montage der Teile zu gewährleisten, die aus dem Zug aus Istanbul in Kars kommen, und dann mit dieser Bahnlinie mit geringen Kosten und kurzer Zeit exportieren, wird der Investor auch einen Gewinn erzielen.

S. BİRİKİM: Sie werden als Redner an der Industry 2023-Sitzung teilnehmen, die im Rahmen von FORUM Istanbul 4.0 stattfinden wird. Sprechen Sie über die Entwicklungen in Kars, die Bahnstrecke und den Grenzübergang Aktaş?

Q. YİĞİT: Das Forum 2023 wird bereit sein, in allen Bereichen der Bewertung und Positionierung in der Türkei zu arbeiten. Einer der führenden Namen auf diesem Gebiet teilte seine Prognoseplattformen mit. Am 5. und 6. Mai wird es ein Forum geben, in dem der stellvertretende Ministerpräsident Lütfi Elvan die Eröffnungsrede hält und dann die wichtigen Namen des Staates und des Geschäftslebens sprechen. Das Thema, über das ich hier sprechen werde, sind die sich ändernden Produktionsprozesse mit den sich entwickelnden Technologien in der Welt. Mit anderen Worten, unser Thema wird es sein, die Vorteile der Wertschöpfungsproduktion in einer sich verändernden Welt zu erfassen.

In diesem Zusammenhang wird, technologische und industrielle Revolution in der Sitzung in der Türkei gesprochen werden. Aber wie ich schon gesagt, wird es direkt auf die wirtschaftliche Entwicklung der Wirtschaft der Türkei zusammen. In der Türkei hat das Verfahren im Einklang mit geplanten starken regionaler Wirtschaft und conjuncture zu entwickeln.

Q. BIRIKİM: Was sind die Hauptthemen des Workshops?

S. YİĞİT: Wie ich seit Beginn unserer Rede erklärt habe, ist die Entwicklung der regionalen Wirtschaft unser erstes Ziel. Dies wird sich direkt in Kars widerspiegeln. Die türkische Wirtschaft entwickelt bereits die Wirtschaft der Region. Dies ist eine unbestreitbare Tatsache. Wir müssen Möglichkeiten zur Lösung wirtschaftlicher Probleme schaffen und insbesondere allen die Kultur der Toleranz in unserer Region erklären. Ich habe versucht, mit vielen Unternehmen, die in diese Region investieren können, nach Kars zu kommen und zu prüfen, was getan werden kann. Der Name der Region Kars wird jetzt jedoch als gleichwertig mit der Region mit Sicherheitsproblemen angesehen. Wir dürfen dies in unserer Region nicht zulassen. Unsere Region kann niemals eine Region mit einer Mentalität sein, die mit Terrorismus identifiziert werden kann. Im Moment wissen wir das sehr gut.

Das eigentliche Problem ist, es jedem sagen zu können und jeden dazu zu bringen, es zu sagen.

Wenn eine der Fronten unsere Provinz nicht schließen kann, werden die Exporte der Türkei mit Mehrwert die Bedeutung des Handels für die Welt von hier aus verstehen, und Sie müssen ihn akzeptieren. Unser Workshop wird daran arbeiten, dass alle in der Türkei diese Situation vor allem in unserer Region annehmen.