Ein radikaler Fehler bei Straßenbahnprojekten in Izmir

Izmirs Straßenbahn wirft einen radikalen Fehler vor: Konak und Karşıyaka Planer Çınar Atay, der einen umfassenden Bericht über die Straßenbahnen erstellte, bewertete diesen radikalen Fehler in seiner Produktion, dem Projekt fehlt das gemeinnützige Projekt.
IZMIR Metropolitan Municipality, die Ausschreibung für Millionen Pfund und Karşıyaka Während er die Bauarbeiten für die Straßenbahnprojekte fortsetzte, war Professor Dr. Pl .. DR. Der von Çınar Atay erstellte Bericht wird die Agenda der Stadt erschüttern. Der Bericht wurde dem Gericht auch als Beweismittel von Rechtsanwalt Mustafa Kemal Turan in der Klage vorgelegt, die von 1 Bürgern mit dem Antrag auf Annullierung des Straßenbahnprojekts eingereicht wurde. Die Aussage, dass die in den Straßenbahnprojekten nacheinander vorgenommenen Überarbeitungen zeigen, wie amateurhaft das Projekt gehandhabt wurde. DR. Atay kommentierte: "Es ist ein radikaler Fehler, mit dem Bau eines Projekts zu beginnen, das nicht festgelegt, unsicher und noch nicht klar festgelegt ist."
VERTRAULICH
Professor DR. In seinem Bericht argumentierte Atay, dass die Umsetzung eines solchen Projekts die Beschädigung von öffentlichem Eigentum und Werten bedeuten würde und dass die Stadtverwaltung sofort vom Unrecht zurückkehren und das Projekt abbrechen sollte. Çınar Atay erinnerte daran, dass die Kosten für jede im Rahmen des Projekts vorgenommene Überarbeitung, insbesondere für İzmir, aus der Tasche des Landes stammten: „Die negativen materiellen und moralischen Ergebnisse eines Angebots, das ohne Abschluss und Abschluss des Angebots abgegeben wurde, können nicht mit den Fairness-Maßnahmen vereinbar sein. Aus diesem Grund besteht ein öffentliches Interesse an der sofortigen Annullierung eines Projekts, das nicht genau festgelegt wurde und dessen Route auch 2016 noch geändert wurde. “ Atay betonte, dass das Projekt kein öffentliches Interesse habe und erklärte Konak und Konak Karşıyaka Er vertrat die Ansicht, dass die Aufgabe der Straßenbahnlinien notwendig sei, um die Hypothek der Zukunft von İzmir zu vermeiden. Atay gab an, dass die Bedingungen des Angebots in Skimmer umgewandelt wurden und das Angebot nicht gültig war.
KEIN KOMFORT KAOS
Die Stadtverwaltung von İzmir hat Projekte vorbereitet, um die Menschen in Izmir ans Meer zu bringen. Andererseits hat sie die Erholungsgebiete wie Bürgersteige, Wander- und Fahrradwege in der Küste verengt und den Zugang zu diesen Gebieten mit Straßenbahnlinien verhindert. . Mit diesem Prozess wurde die menschliche Beziehung zur Küste unterbrochen, mit anderen Worten, der Zugang der Menschen zur Küste wurde problematischer. Es wird ein Abenteuer sein, das Ufer zu erreichen, indem man die Straßenbahn, die Fahrzeugstraße, das Riff, die Straße und die Straßenbahn passiert, um Zugang zur Küstenzone zu erhalten. Dies ist keine korrekte Politik zur Nutzung der Küste. “ Atay schlug vor, dass im gemischten Verkehr aufgrund der Straßenbahnlinie ein Sicherheitsrisiko besteht und dass aufgrund des palliativen Signalsystems, das auf vielen bereits beengten und chaotischen Straßen stattfinden wird, ernsthafte Verlangsamungen und Probleme im Verkehrsfluss und in anderen Arten des öffentlichen Verkehrs auftreten werden. Professor DR. Atay betonte, dass es ein großes Problem geben werde, insbesondere bei Verkehrskreuzungen an Kreuzungen und quadratischen Kreuzungen.