Der Hochgeschwindigkeitszug nach Edirne wird nicht vor 2023 kommen: Er wird nicht vor den 2023 des Hochgeschwindigkeitszugs gegen die Aussagen der Behörden kommen. Die Behörden erklärten, dass nur der UVP-Bericht über den Hochgeschwindigkeitszug fertig sei und die Studien noch nicht begonnen hätten und dass die Gerichte Enteignungen und Enteignungen vornehmen müssten.
Der Hochgeschwindigkeitszug, mit dem Edirne Istanbul zwischen 1-Stunden verkürzt wird, wird in 2023 in Betrieb genommen. Obwohl geplant ist, die noch in der Ausschreibungsphase befindlichen Arbeiten für den Hochgeschwindigkeitszug im Laufe des Jahres abzuschließen, wird 5 aufgrund von Enteignungen und Gerichtsverfahren verlängert.
Edirne, Tekirdag und Kırklareli wird nach Istanbul ‚Speed Rail‘ verbinden Obwohl der Abschluss der UVP-Studie des Projekts wird voraussichtlich Jahre für die Realisierung des Projekts 2023. Istanbul Halkalı Ausgehend von der Station wird in Edirne Kapikule Station 229 Kilometer langen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn-Projekt abgeschlossen sein wird voraussichtlich noch in diesem Jahr versteigert werden, sollte das Projekt 18 Monate Enteignung abgeschlossen sein und erstrecken sich bis zum Jahr 2023 wegen der Fälle gesagt geöffnet werden. Halkalı-Marmaray-Linie wird integriert. 229 75 Kilometer Kilometer Linienplanung Linie in Istanbul 40 Kilometer Tekirdag, Kırklareli Mileage 60, 54 in Edirne verläuft die Kilometerleistung grenzt.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke startet in Sirkeci, HalkalıKürbis Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, wird auf Beweglichkeit Route von Havsa haben. Tekirdağ und Kırklareli werden einen Arm getrennt.
Es wurde angegeben, dass es in 2017 endet
Edirne-Istanbul wird die Ära des Hochgeschwindigkeitszug-Projekts eröffnen, das in 2017 endet, obwohl das Ausschreibungsverfahren nicht befolgt wird. Der Hauptgrund dafür werden die Enteignungen in den Regionen sein, in denen die Leitung die Behörden passieren wird, wobei die Zeit reduziert wird, falls diese Probleme auftreten.
Hochgeschwindigkeitsstrecken und -karte für Thrakien: Die Provinzen Edirne, Tekirdag und Kirklareli werden an das Istanbuler Hochgeschwindigkeitszugprojekt angeschlossen. Istanbul Halkalı Start am Bahnhof Edirne und Ende am Bahnhof Edirne Kapıkule 229-Kilometer-Hochgeschwindigkeitszug Zwischen September 9 fanden in Tekirdağ, Kırklareli und Edirne UVP-Sitzungen statt, und der Prozess war abgeschlossen. Die Trakya High Speed Line startet in Sirkeci, HalkalıKürbis Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, wird auf Beweglichkeit Route von Havsa haben. Tekirdağ und Kırklareli werden einen Arm getrennt.
Hochgeschwindigkeitszug Edirne
Binali Yıldırım traf sich mit Thrace, um Schritte im Hochgeschwindigkeitszugprojekt zu unternehmen. Am Ende des Treffens mit dem Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Binali Yildirim; Die Ausschreibung für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt findet in 2016 statt und der Bau wird so bald wie möglich beginnen.
- Arbeitgeber: Verkehrsministerium
- Auftragnehmer: Salini (Italien) Kolin Partnerschaft
- Abschnitte:
- Çerkezköy Kapıkule: Kredit der Europäischen Union
- Halkalı Çerkezköy: Wird vom Verkehrsministerium finanziert
- Gesamtzeit: 1.260 Tage
- Vertragsablaufdatum: 5/2022
- Vertragspreis: 523 Millionen 899 Tausend 700 Euro
Halkalı Das Projekt, das auch in die Marmaray-Linie integriert wird, soll in ungefähr 18-Monaten abgeschlossen sein. 229-KilometerstandDer 75-Kilometer der Strecke ist in Istanbul geplant, während der 40-Kilometer der Strecke die Grenzen von Tekirdağ, 60-Kilometer von Kırklareli und 54-Kilometer der Provinz Edirne durchläuft.
Halkalı Karte von Kapikule Hochgeschwindigkeitszug
Halkalı Über Kapıkule Railway Project
Mit der Route von der bulgarischen Grenze nach Istanbul, Halkalı-Kapıkul Bahnlinie Projekt symbolisiert geographisch die Bindung der Türkei an die EU. die Entwicklung der EU und der Türkei direkt miteinander Verbindungsleitungen für beide Seiten sowie von strategischer Bedeutung gemäß der TEN-V-Korridore des Projekts EU - Türkei - Asien, die die Bahnverbindung hat auch eine besondere Bedeutung sicherstellen.
Das Projekt, Halkalı Ispartakule, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Partikel besteht aus 3-Teilen. 155 km des Projekts Çerkezköy- Der Bau des Kapikule-Sektors wird mit der Kofinanzierung der Europäischen Union und unseres Landes verwirklicht, und es wird ein Gesamtbetrag von 275 Mio. EUR aus EU-Mitteln verwendet. Andere Teile von 76 km werden gleichzeitig von der TCDD-Generaldirektion mit nationalen Budgetfazilitäten gebaut.
Nach Abschluss des Projekts Halkalı Doppelspur auf der 231 km Strecke zwischen Kapıkule, 200 km / h speed wird eine Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen- und Güterverkehr gebaut.
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