Die Stadtverwaltung von İzmir hat ihre Produktionsarbeiten zu 90 Prozent abgeschlossen. Karşıyaka Die Straßenbahn wird Ende Dezember mit den Probefahrten beginnen. Diese modernen und umweltfreundlichen Fahrzeuge werden die Kohlendioxidemissionen des öffentlichen Personennahverkehrs um fast tausend Tonnen pro Jahr senken.
Die Stadtverwaltung von Izmir begann mit dem Bau im Einklang mit dem Ziel eines "umweltfreundlichen" und "komfortablen" Transports. Karşıyaka Der Bau von Straßenbahnen geht mit voller Geschwindigkeit weiter. Metropolitan Municipality, die mit den von ihr durchgeführten U-Bahn- und Vorortprojekten die Länge des Schienensystems von 11 km auf 130 km erhöht hat, Karşıyaka Straßenbahnlinie Produktion von 90 Prozent, Konak Straßenbahnlinie durch die Vervollständigung der Rate von 30 durch signifikante Fortschritte. Izmir Metropolitan Municipality, Karşıyaka Um die Linie 2017 in Betrieb zu nehmen, werden die Bauarbeiten in zwei Niederlassungen fortgesetzt. Ende Dezember werden Probeflüge auf der Strecke zwischen der Brücke Mavişehir - Bostanlı gestartet.
Konak-Straßenbahn
Die Konak Tramway, F.Altay Square-Konak-Halkapınar, wird die 12.83-Kilometer und 20-Haltestellen erreichen. Auf dem Mustafa Kemal Beach Boulevard werden zwei verschiedene Linien, nämlich Land- und Seeseite, im Abschnitt bis zur Vehicle Passage des Mustafa Kemal Boulevards fortgesetzt. Die Linie, die nach der Fahrzeugunterführung als Doppellinie zur Meerseite führt, wird den Konak-Platz erreichen, indem der Verkehrsfluss von 2 x XUMLX bis zum Sabanci Cultural Center aufrechterhalten wird. Vom Konak-Platz aus über den Gazi-Boulevard, den Şair Eşref-Boulevard und den Ali Çetinkaya-Boulevard, gelangen Sie über den Ziya Gökalp-Boulevard zum Bahnhof Alsancak. Wenn Sie vom Bahnhof Alsancak zur Şehitler-Straße fahren und zur Halkapınar-Brücke mit der Abzweigung zur Liman-Straße fahren, enden Sie bei der Halkapınar ESHOT Garage.
Die Konak-Straßenbahn fährt als 4. Spur zur Straße auf der Land- und Seeseite des Mustafa Kemal Beach Boulevard auf dem Rasen mit einem "grünen Abschnitt". Die Signalisierungsinfrastruktur wird auch im Rahmen des Smart Traffic Systems erneuert und eine sichere und nachhaltige Zugangsmöglichkeit geboten.
Nach der Fertigstellung des Bodens erhält das zentrale Heiligtum des Mustafa Kemal Beach Boulevards ein neues Aussehen mit Palmen gleicher Größe, die mit grüner Textur verstärkt sind. Die Stadtgemeinde wird eine grüne Straße wie Ankara Asphalt anlegen. Die grüne Struktur und die Fußböden der Palmen werden in den am wenigsten vom Meerwasser betroffenen Gebieten wiederaufbereitet. Ihre Anzahl und Qualitäten werden verbessert und ästhetischer und ordentlicher gestaltet.
Karşıyaka Straßenbahn
Karşıyaka Im April 8.83 begannen die Gleisbauarbeiten auf der als 14 Haltestellen geplanten Straßenbahnlinie auf der 2015 Kilometer langen Strecke zwischen İskele Mavişehir. Die Straßenbahn, die als Hin- und Rückfahrt-Doppellinie verkehren wird, startet in Alaybey. Karşıyaka Weiter geht es entlang der Küste zur und von der Küste zum Suat Taşer Open Air Theater, das auf der Doppellinie am Meer arbeiten wird. Danach fährt die Straßenbahn als separate Linie auf der See- und Landseite des 2 weiter und verbindet die Bereiche Bostanli River Bridge, Cengiz Topel und Selcuk Yasar Street mit dem Caher Dudayev Boulevard, um die Strecke am Bahnhof Atasehir am Ende des Mavisehir IZBAN Depot abzuschließen.
Izmir Metropolitan Municipality, Bewertung eingehender Passagieranforderungen Karşıyaka wurde für die Verlängerung der Straßenbahnlinie zum Bahnhof Çiğli İzban, zur Universität Katip Çelebi und zur organisierten Industriezone Atatürk genehmigt. Der Bau des Projekts wird in der Mitte von 2017 beginnen.
Die Kohlendioxidemission wird um 25 Prozent sinken
Herrenhaus und Karşıyaka Mit der Einführung der Straßenbahnen werden die Kohlendioxidemissionen von Kraftfahrzeugen um 19 Tonnen pro Jahr, mit der Einführung des vollständigen adaptiven Verkehrsleitsystems 272 Tonnen und bei Elektrobussen und anderen insgesamt 251 Tausend Tonnen reduziert reduction Transportinvestitionen. Durch Investitionen in den Transport werden die Kohlendioxidemissionen um 795 Prozent sinken und İzmir wird mit naturfreundlichem Transport atmen.
Herrenhaus und Karşıyaka Die Gesamtkosten der Straßenbahnlinien und der gesamten 38-Fahrzeuge, die auf diesen Linien eingesetzt werden, werden 390 Millionen TL erreichen. Zu Spitzenzeiten verkehren jeweils zwei Straßenbahnlinien zu 3-Minuten und zu anderen Zeiten zu 4-5-Minuten.
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